Цитата Садика Хана

Повышение платы за пробки не обязательно будет иметь значение. Вместо того, чтобы увеличивать сумму, которую вы платите в качестве платы за въезд, мы должны думать о зоне со сверхнизким уровнем выбросов. Мы должны наказывать те автомобили, которые больше всего загрязняют окружающую среду, и вознаграждать автомобили, которые этого не делают, например электромобили.
Когда вы думаете о беспилотных автомобилях, эти автомобили обладают огромным потенциалом для спасения жизней, предотвращая несчастные случаи и уменьшая заторы на автомагистралях.
Электромобили — это автомобили, работающие на угле. Их выбросы углерода могут быть хуже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.
Мы должны использовать автомобили намного эффективнее. Мы должны рассмотреть альтернативные технологии автомобилей, такие как биотопливо или, что еще более важно, электромобили.
Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.
То, как мы финансируем транспорт в этой стране, нарушено. Вы все платите налог на бензин, верно? Ну, машины едут дальше, у нас появляются электромобили и так далее. И тогда мы делаем больше с деньгами, чем просто строим дороги. Мы делаем велосипедные дорожки и общественный транспорт.
Мы до сих пор не видели, чтобы какие-либо автомобили использовали преимущества электрической трансмиссии с точки зрения соотношения электромобилей и традиционных автомобилей. Да, есть электромобили, но они не сделали это красиво.
Каждый день я добираюсь до «Думай» и работаю над всем: от оцифровки электрических сетей, чтобы они могли использовать возобновляемые источники энергии и обеспечить массовое внедрение электромобилей, помогая крупным городам уменьшить заторы и загрязнение, до разработки новых программ микрофинансирования, которые помогают малым предприятиям получить стартовал на таких рынках, как Бразилия, Индия, Африка.
Электромобиль — это не правительство говорит: «О, у нас должны быть электромобили». Рынок был к этому готов. Люди были к этому готовы, поэтому у нас есть электромобили.
Я думаю, что с появлением на дорогах большего количества электромобилей, надеюсь, мы все еще сможем управлять некоторыми фантастическими спортивными автомобилями с большими двигателями V8, V10 или даже V12. Почему нет? Если мы сможем найти способ сбалансировать автомобильный мир, где в конечном счете, когда большинство жителей пригородной зоны будут ездить на электромобилях, у нас не будет никаких проблем с ездой некоторых спортивных автомобилей.
Я действительно призываю других производителей выводить на рынок электромобили. Это хорошая вещь, и они должны вывести ее на рынок и продолжать итерации и улучшения, а также делать электромобили все лучше и лучше, и это приведет к тому, что человечество достигнет устойчивого транспортного будущего. Я хочу, чтобы он рос быстрее, чем сейчас.
Porsche — последний оплот автолюбителей. Поэтому, когда они начинают производить электромобили, вы понимаете, что мир действительно меняется.
Республиканская философия звучит примерно так: если вы отдадите свою машину механику, и вместо того, чтобы починить ее, они вынут двигатель и зарядят вас за руку и ногу, вы должны сделать вывод, что механики не могут чинить машины, и вы должны скорее всего просто отнесите свой на свалку и продайте на металлолом.
Мои друзья и соседи всегда ремонтировали свои машины. Солдаты, которым было не по себе, хотели что-то сделать, и они разбирались в машинах. Что касается меня, мне нравится смотреть на машины, но я никогда не был механиком.
У профессиональных спортсменов особое отношение к своим автомобилям. Некоторые относятся к своим машинам лучше, чем к своим женам или подругам. Некоторые более лояльны к своим машинам, чем к своим командам.
Со всеми гибридными штучками и тому подобным, я думаю, что это потрясающее направление для автомобилей в этом смысле. Как человек, выросший среди маслкаров, я никогда не смогу не любить маслкары. Не то чтобы я не забочусь об окружающей среде, это не так. Но я обожаю маслкары.
Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!