Цитата Салли Райд

По образованию я физик, поэтому я был специалистом по полетам, что-то вроде бортинженера в самолете. — © Салли Райд
По образованию я физик, поэтому я был специалистом по полетам, что-то вроде бортинженера в самолете.
Мое образование - физика и экономика, и я вырос в инженерной среде - мой отец инженер-электромеханик. И поэтому вокруг меня было много инженерных вещей.
Я был бортинженером во время своего второго полета, и это самая высокая должность, которую может занимать неамериканец на борту шаттла. Мы экипаж кабины. Мы запускаем аппарат в космос, пристыковываем его к космической станции, отстыковываем в конце миссии и возвращаем на землю.
Когда я была маленькой девочкой, мой отец, который был высокопоставленным офицером, пилотом и специалистом по авионике в вооруженных силах Соединенных Штатов, поднимал меня на лифт — поверхность управления полетом, расположенную в хвосте его самолета. Оттуда я мог увидеть мир таким, каким его видел он.
Цивилизация, как самолет в полете, выживает только тогда, когда продолжает двигаться вперед.
Истребитель X-wing летает как самолет. Если вы посмотрите на физику, это на самом деле совершенно невозможно.
Я инженер. Я изучал физику и инженерию. На самом деле, в 1978 году я начал работать аэрокосмическим инженером в General Dynamics. Я испытывал крылатые ракеты, космические системы, работал над первым поколением крылатых ракет.
Мне нравится, когда людям нравится пользоваться моим продуктом. Это миссия инженера.
Аполлон был большим, неповоротливым транспортным средством. У меня была проблема с полетными контроллерами из-за этого. Он попытается лететь, как самолет.
Мы ищем людей, которые технически компетентны. Вам нужен опыт работы в какой-либо научной области, будь то ученый, инженер, врач или, знаете ли, военный человек с каким-либо техническим образованием.
Когда я думаю о моде и элегантности, я представляю себе женщину 1950-х годов в самолете, в чулках со швом и поясом под одеждой, в юбке, на высоких каблуках и с прической, которую она сделала накануне вечером, с идеальной подводкой для глаз, помадой. , перчатки, может быть, и все это только для того, чтобы сесть в самолет для трансконтинентального перелета.
Мои степени связаны с физикой и космической физикой, и я достаточно хорошо учился в университете, поэтому сразу после окончания колледжа я начал работать в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, в качестве диспетчера полетов робототехники.
На самом деле я не знал, потому что я знаю себя достаточно хорошо, чтобы знать, что если я действительно сяду и подумаю о чем-то, я могу напугать себя, как и любой другой, понимаете? Это похоже на то, как будто вы должны выпрыгнуть из самолета, когда прыгаете с парашютом. Если вы проведете 20 минут, сидя на губе, вы, вероятно, этого не сделаете.
Когда у самолета отказывают двигатели, это не конец полета.
Я начинал в машиностроении, где, думаю, мог бы с удовольствием остаться и, кто знает, сделать связку инженером-строителем или инженером-механиком. Но оказалось, что больше моих друзей специализировалось на физике, чем на инженерии, поэтому я переключился. Нет более веской причины, чем эта.
Не думайте, что даже инженер, покупая двигатель, разбирает его на части, чтобы изучить. Даже он как специалист покупает по внешнему виду. Мотор должен выглядеть как подарок на день рождения.
Я вроде как специалист. Я прихожу, делаю то, что делаю, и каждые четыре года они устают от меня, и мне приходится переезжать.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!