Цитата Салли Райд

После катастрофы «Челленджера» НАСА потратило много времени на повышение безопасности космического челнока, чтобы исправить все, что пошло не так. — © Салли Райд
После аварии «Челленджера» НАСА потратило много времени на повышение безопасности космического челнока, чтобы исправить то, что пошло не так.
НАСА попросило меня приготовить еду для космического корабля. Тайская курица была фаворитом. Я летал на бутафорском космическом челноке, но у меня нет желания лететь в космос после того, как я увидел туалет.
Космический шаттл стал лучше и безопаснее, чем до аварии «Челленджера».
В детстве я немного увлекался космосом. Я любил космическую программу и все, что связано с НАСА. Я читал книги о нашей Солнечной системе; У меня на стене в спальне висели фотографии космического корабля. И да, я даже побывал в космическом лагере.
Я просто никак не могу понять на зеленой земле божьей, чтобы авиакомпания могла взять на себя обычные процедуры эксплуатации космического корабля "Шаттл". . . . Вы не надеваете парашюты на авиалайнеры, потому что запас прочности встроен в машину. Самолеты Боинг 727, на которых мы летаем, — это проверенные транспортные средства со встроенными уровнями безопасности и резервирования. Шаттл — это экспериментальное снаряжение ручной работы.
В 1986 году космический челнок «Челленджер» взорвался и рухнул на Землю менее чем через две минуты после взлета. Выяснилось, что причиной аварии стало недорогое резиновое уплотнительное кольцо ракеты-носителя, которое замерзло на стартовой площадке накануне вечером и катастрофически вышло из строя через несколько мгновений после взлета.
Нашей стране действительно повезло, что мы все еще можем черпать из огромного запаса мужества, характера и силы духа, что мы все еще благословлены такими героями, как герои космического корабля "Челленджер". Человек продолжит покорение космоса. Стремясь к новым целям и еще большим достижениям, мы будем почтить память наших семи героев-челленджеров.
НАСА работает на Белый дом. В НАСА многие хотели бы построить современную замену «Шаттлу». Однако вместо этого у них были приказы работать над другими вещами, некоторым из которых не должно было быть места в исследовательской организации.
Экипаж космического корабля "Челленджер" почтил нас своим образом жизни.
Когда я учился в старшей школе, у нас был первый запуск шаттла, и это укрепило мой энтузиазм в отношении космической программы. Я был в восторге от космического челнока как от такой огромной машины, которая доставляет людей в космос. Это казалось такой замечательной вещью, частью которой я хотел быть.
Меня просто поразило, что у нас есть программа космических челноков, которая длилась 30 лет — для одного космического челнока. Это большое достижение.
Каждый космонавт летал в космос, чтобы заработать на жизнь. Но пока НАСА не решило проблемы с безопасностью, я бы не посадил меня обратно в шаттл — и ни одного другого астронавта. Уверенность поколеблена.
К 1931 году, после нескольких лет полетов регулярными авиалиниями, эти самолеты работали примерно в 600 раз безопаснее космических челноков. Я смотрю на безопасность не с точки зрения смертности на пассажиро-милю, но когда вы садитесь и закрываете дверь, каков риск умереть на этом рейсе?
Чернобыль произошел в апреле 1986 года. Несколькими месяцами ранее, в январе 1986 года, взорвался космический шаттл «Челленджер». Это не повлияло на окружающую среду и количество жизней, как Чернобыль, но было результатом той же самой проблемы: неудачи многих людей и учреждений в течение длительного периода времени.
На каждого космонавта оказывается огромное давление, потому что, если разобраться, эксперименты, которые проводятся в космическом полете, или спутники, которые поднимаются, работа, которую нужно сделать, важная и дорогая работа, и вы пробудете там неделю или две на космическом шаттле. Страна вложила много денег в тебя и в твое обучение, в космический шаттл и все, что в нем есть, и ты должен все делать правильно. Вы не можете ошибиться в течение той недели или двух, что находитесь в космосе.
Мы должны очень хорошо подумать о том, как мы предлагаем потратить деньги, которые НАСА имеет для исследования космоса. И мы должны четко понимать, что есть часть НАСА, занимающаяся пилотируемыми космическими полетами, и часть НАСА, занимающаяся научными исследованиями, а также аэронавтика. Все это очень разные вещи, которыми занимается НАСА.
НАСА разрабатывает космические такси для доставки астронавтов на Международную космическую станцию. И точно так же, как нью-йоркские такси, ими будут управлять инопланетяне.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!