Цитата Сирила Коннолли

Мальчики не взрослеют постепенно. Они движутся вперед рывками, как стрелки часов на вокзалах. — © Сирил Коннолли
Мальчики не взрослеют постепенно. Они двигаются рывками, как стрелки часов на вокзалах.
Даже в офисных районах в центре города люди, вероятно, будут просить маршрутные автобусы, чтобы быстро доставить их на железнодорожные и автобусные станции, вместо того, чтобы заставлять их путешествовать в тесноте в маршрутных такси.
Мальчики хотят вырасти и стать похожими на своих мужчин-образцов для подражания. И мальчики, которые растут в семьях с отсутствующими отцами, труднее всего пытаются понять, что значит быть мужчиной.
Я построил уже семь очень больших железнодорожных станций: одну в Италии; два в Бельгии; и во Франции, и в Швейцарии, и в Португалии, и еще в Соединенных Штатах. А происходит то, что станции — это не то, что приходит изо дня в день, на это уходят годы.
Помните, когда вы были ребенком, мальчики не любили девочек? Только неженкам нравились девушки? Я пытаюсь тебе сказать, что ничего не изменилось. Вы думаете, что мальчики вырастают из неприязни к девочкам, но мы из этого не вырастаем. Мы просто возбуждаемся. Это проблема. Мы путаем симпатию к киске с симпатией к девушкам. Поверьте, одно не может иметь меньшего отношения к другому.
Мы никогда не видим времени. Мы видим только часы. Если вы говорите, что этот объект движется, на самом деле вы имеете в виду, что этот объект находится здесь, когда стрелка ваших часов находится здесь, и так далее. Мы говорим, что измеряем время часами, но видим только стрелки часов, а не само время. А стрелки часов — физическая переменная, как и любая другая. Так что в некотором смысле мы обманываем, потому что на самом деле мы наблюдаем физические переменные как функцию других физических переменных, но мы представляем это так, как будто все развивается во времени.
Железнодорожные станции могут стать точками роста для близлежащих деревень.
Одна из причин, по которой у нас нет национального искусства, заключается в том, что у нас слишком много великолепия. Вся наша способность восхищаться израсходована на великолепие дворцовых вокзалов и отелей. Наш национальный тимпан настолько оглушен этим ревом пышности, что мы не слышим тихого тихого голоса красоты.
Они поспешили продвинуть его вперед, а потом был подан иск, и мы потратили много месяцев на судебные разбирательства, вместо того, чтобы пытаться придумать закон и продвинуться вперед на этом фронте.
Одна из трагедий наших дней заключается в том, что слишком много мальчиков растут без руководства отца или другого мужчины, чтобы показать им, каково это — покончить с этим мальчишеством. В результате они часто переходят в подростковый возраст, а затем во взрослую жизнь, выглядя как мужчины, но продолжая говорить, рассуждать и вести себя как мальчики.
Я не люблю часы с секундной стрелкой; они разрезают жизнь на слишком маленькие кусочки.
Одно из применений поэзии — ее произносят про себя в тягостных обстоятельствах, ... или когда приходится ждать на вокзалах, или когда ночью не спится.
Что мне больше всего нравится в коучинге? Обучение. Быть среди молодежи, просто наблюдать, как игрок растет и развивается. Вы знаете, молодой человек приходит с мечтами, целями и амбициями и просто помогает ему достичь (их). Это как твой папа смотрит, как ты взрослеешь, и как я смотрю, как растут мои мальчики.
Не бойтесь писать плохие песни, а затем начинать заново и переоценивать их. Песни подобны растениям в том, что ты их выращиваешь. Некоторые растут очень быстро, а другие нуждаются в обрезке и уходе... И, наконец, песня должна взволновать вас. Если это не тронет вас, оно никогда не тронет никого другого.
История бывает рывками, потом идет ровно, потом, может быть, даже отступает на шаг, а потом снова идет вперед.
[Флобер] не просто ненавидел железную дорогу как таковую; он ненавидел то, как это льстило людям иллюзией прогресса. В чем смысл научного прогресса без морального прогресса? Железная дорога просто позволила бы большему количеству людей передвигаться, встречаться и дурачиться вместе.
Права собственности, например акции железных дорог, могут переходить из рук в руки каждый день, и их владелец может получать прибыль от их продажи даже за границей, так что права собственности могут быть вывезены, хотя сама железная дорога - нет.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!