Цитата Стейси Браун-Филпот

Все в моей семье, у кого была работа, работали в автомобильной промышленности или чем-то связанном с ней. — © Стейси Браун-Филпот
Все в моей семье, у кого была работа, работали в автомобильной промышленности или чем-то связанном с ней.
Я знаю, что вся мичиганская делегация очень много работала над возрождением автомобильной промышленности. Выбор действительно стоял между банкротством и ликвидацией. Не было никого, кто был бы готов придумать не только деньги, чтобы держать их на плаву, но и обслуживать гарантии всех, вас и меня, которые водят все эти автомобили. Никто, кроме федерального правительства, не мог подобрать эти осколки. [Автоматическая помощь была] двухпартийной с самого начала. [Без этого] уровень безработицы в Мичигане достиг бы 40 процентов.
Каждая страна, имеющая автомобильную промышленность, делает шаг вперед, чтобы помочь этой автомобильной промышленности. Почему бы нам не помочь и этой отрасли, ведь ей нужно 3,5 миллиона рабочих мест.
Теперь мы любим наш автопром. Но если бы мы уже давно усердно работали над диверсификацией этой экономики, то, если одна из ножек табуретки начинает шататься, по крайней мере, у вас есть еще три ножки, на которых можно стоять.
Я вырос в Сидар-Рапидс, штат Айова, поэтому в Айове у нас не было профессиональной спортивной команды, так что все было вокруг Ястребов, и все были фанатами Соколиных глаз, и у всех были свои черные и золотые и было что-то, связанное с Соколиным глазом. .
Попасть в индустрию гламура для меня не вариант. Даже в самых смелых мечтах я не думал, что доживу до этого момента. Моя семья вообще не имеет отношения к этой отрасли.
Все что-то сделали с Марко Поло. Это самая заезженная, самая банальная и проработанная тема в мире, и именно поэтому она привлекла меня, потому что я хотел сделать что-то действительно новое и отличное от того, над чем работали все эти столетия, и я думаю, что мне это удалось. .
Зло это или нет, но звукозаписывающая индустрия держала Auto-Tune на низком уровне. Продюсер Шер заставил Auto-Tune внезапно прыгать с одной высоты тона на другую.
Я живу в очень дружной, очень, очень дружной семье. У моей бабушки было 13 детей, так что у нас было много родственников, например, 50-60 внуков, и мы все жили в Джерси, относительно в одном районе. Так что каждый раз, когда что-то происходило, вся моя семья была там. И я просто верил, что все семьи такие.
Если бы лошади контролировали инвестиционные решения, автомобильной промышленности не было бы.
Мой отец был плотником, очень хорошим плотником. Он также работал на мальчиков Джонса. Они не были членами семьи, мы вообще не были родственниками. Они начали политический рэкет в Чикаго, и у них был пятицентовый магазин.
Многие мои близкие друзья не имеют никакого отношения к шоу-бизнесу. Но люди, с которыми у меня были отношения, неизменно с которыми я работал. Я думаю, это, вероятно, потому, что я вырос в семье, где мы все работали вместе, так что я чувствую себя комфортно.
Я неоднократно говорил: «Я думаю, что автомобильная промышленность — очень важная отрасль».
Моя мама работала на фабриках, работала домработницей, работала в ресторане, всегда была подработка.
Поэтому я уволился с работы и отправился в Кулинарный институт Новой Англии на целых два года, а затем работал в ресторанной индустрии, пока, наконец, не понял, что мне нужно, чтобы делать то, что я делаю.
Моя первая работа была на автомобильном заводе в Канзас-Сити — там обращались с тобой как с рабами. Оттуда я вернулся в Чикаго, работал на сталелитейных заводах, водил такси и все такое.
Актерство — это то, что я никому не могу порекомендовать, потому что шансы, что это сработает, настолько безумны. Я не знаю, как это сработало для меня. Я не имел никакого отношения к этой отрасли. У меня нигде не было входов.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!