Цитата Стива Молленкопфа

Я знал, что хочу быть инженером, но не знал, каким именно. Я выбрал электротехнику прежде всего потому, что в нее было труднее всего попасть. Это смешно, когда я думаю об этом сейчас, но это сработало хорошо.
Я хотел продолжить свое образование, поэтому я получил докторскую степень. получил степень бакалавра электротехники, вернулся и прослужил около десяти лет в ВМС Канады в должности, которую мы называем инженером по боевым системам.
Я поступил в Карнеги-Меллон и стал инженером-электриком, но электротехника мне не подходила.
Я не хотел быть инженером-электриком. Но я хотел поступить в колледж. И они сказали, что помогут мне оплатить его, если я буду специализироваться на электротехнике.
Я инженер. Я изучал физику и инженерию. На самом деле, в 1978 году я начал работать аэрокосмическим инженером в General Dynamics. Я испытывал крылатые ракеты, космические системы, работал над первым поколением крылатых ракет.
Я начинал в машиностроении, где, думаю, мог бы с удовольствием остаться и, кто знает, сделать связку инженером-строителем или инженером-механиком. Но оказалось, что больше моих друзей специализировалось на физике, чем на инженерии, поэтому я переключился. Нет более веской причины, чем эта.
В моих самых первых записях меня очень интересовало, как добиться от них того качества, которое вы хотите, и я очень рано начал узнавать о технике, аспектах производства и других вещах. Я взялся за процесс и сам научился звукорежиссуре, а не был просто продюсером, который просил инженера сделать так, чтобы это звучало красиво.
Мой папа хотел, чтобы я был профессиональным человеком, которым я был - я был инженером-строителем. Я закончил гражданское строительство в USC в Калифорнии. Я стал инженером и помогал проектировать дороги для Департамента дорог округа Лос-Анджелес. И я делал это около полутора лет в некотором смысле, чтобы угодить своим родителям, чтобы быть «солидным» человеком.
Я думал, что хочу быть инженером-электриком, которым я и оказался. Но меня всегда интересовали и другие вещи, а что, если я заинтересуюсь историей или законом?
Поэтому, когда я перешел в IBM, я перешел, потому что думал, что смогу применять технологии. На самом деле мне не нужно было делать своего инженера — я был инженером-электриком, но я мог его применить. И это было, когда я изменился. И когда я туда попала, должна сказать, в то время я действительно никогда не чувствовала ограничений в том, чтобы быть женщиной. Я действительно не знал.
Я инженер-электрик, и когда я только начинал, не было никого, кто был бы похож на меня. Я работал в Qualcomm и помню, как приходил в конференц-залы и никак не мог получить слово. Я никогда не мог донести свое мнение.
Я подтолкнул процесс вперед, сказав: «Мы должны сделать это, это и это прямо сейчас». Пожалуйста, найдите бюджет для меня, чтобы найти инженера-строителя, инженера-механика, инженера-строителя, чтобы мы могли выполнить предварительную работу.
Я подтолкнул процесс вперед, сказав: «Мы должны сделать это, это и это прямо сейчас». Пожалуйста, найдите бюджет для меня, чтобы найти инженера-строителя, инженера-механика, инженера-строителя, чтобы мы могли выполнить предварительную работу».
Я хотел быть авиационным инженером. Но у меня не было хорошего звания, поэтому я выбрал инженера-строителя.
Господину инженеру Эйфелю, отважному строителю столь гигантского и оригинального образца современной инженерии, от того, кто питает величайшее уважение и восхищение ко всем инженерам, включая великого инженера Bon Dieu.
Я всегда был очарован технологиями и хотел понять их, поэтому, когда я поступил в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, я изучал электротехнику, полагая, что они знают, как все работает.
Среди правителей Китая преобладают ученые и инженеры. Новый президент Си Цзиньпин получил образование инженера-химика. Его предшественник Ху Цзиньтао получил степень инженера-гидротехника. Его предшественник, Цзян Цзэминь, имел степень инженера-электрика.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!