Цитата Стивена Кинзера

Однажды октябрьским днем ​​1976 года кубинский авиалайнер взорвался над Карибским морем и разбился, в результате чего погибли все 73 человека на борту. Должно было быть 74. У меня был билет на этот рейс, но в последний момент поменяли бронь и улетели в Гавану на более раннем самолете.
Хиллари Клинтон вылетела с президентом Бушем в Нью-Йорк во вторник. Она была поражена изменениями на борту Air Force One. В течение восьми лет она считала, что стюардессы не могут носить одежду, потому что она делает самолет слишком тяжелым.
Если вы следите за кандидатами в ходе предвыборной кампании, вы садитесь в их самолет, и обычно они делят стоимость этого чартерного рейса на количество репортеров, которых они везут на борт. По сути, пресса покупает их на этот предвыборный полет.
Мужчина и его жена, каждый в своем маленьком самолете, наслаждались полетом, когда муж совершил ошибку при полете. Он смог восстановиться, но его жена, следовавшая за ним, разбилась и погибла. Муж был в отчаянии, виня себя в аварии. Однажды, умоляя Господа о прощении, он услышал голос, говорящий: «Иисус умер даже за глупые ошибки».
Если бы воскресенье не соблюдалось как день отдыха в течение последних трех столетий, у меня нет ни малейшего сомнения, что мы были бы в этот момент более бедными и менее цивилизованными людьми.
Мой отец с самого начала был против того, чтобы я летал, и сам никогда не летал. Однако он согласился подняться со мной при первой же возможности, и однажды днем ​​он забрался в кабину, и мы вместе пролетели над водопадом Редвуд. С того дня я никогда не слышал ни слова против того, чтобы летать, и он никогда не упускал случая прокатиться на самолете.
Гавана является источником большой гордости кубинского народа.
Как и в случае с убийством Джона Кеннеди, все живущие тогда могут вспомнить, где они были в ту Неделю судного дня кубинского ракетного кризиса в октябре 1962 года. Та суббота, 27 октября, была и остается самой близкой к ядерной катастрофе — самым черным днем. ужасной недели.
Я сбежал из своего дома в Гвалиоре и купил себе билет до Дели. Это было ближайшее метро, ​​и самый дешевый билет стоил 74 рупии.
Я не могу сказать вам, сколько раз я бронировал авиабилет только для того, чтобы добраться до аэропорта и узнать, что они убили мой билет, потому что он входит в систему, и программа подбрасывает билет с пометкой «подделка». Дважды я обращался к стойке регистрации рейса KLM через Северо-Запад, и мне отказывали.
Трудность заключалась в том, чтобы разум приспосабливался к представлению о самолете, со всем его весом, бросающим вызов гравитации, остающимся в воздухе. Она понимала аэродинамику полета, могла постигать законы физики, делающие возможным полет, но ее сердце в данный момент не хотело этого. Ее сердце знало, что самолет может упасть с неба.
Я чувствую, что впервые по-настоящему попробовал карибскую и кубинскую культуру, когда был там. У меня довольно большая коллекция кубинского винила из комиссионных магазинов Майами.
Есть определенное отношение к президентству, которое сейчас уходит, и я думаю, что другая вещь, которую мы наблюдаем, — это действительно момент, когда республиканцы начинают осознавать тот факт, что они должны были сделать это намного раньше. Они должны были попытаться залезть под кожу Дональда Трампа намного раньше.
Я понял, что побывал в Гаване во время того, что сейчас кажется детством кубинской революции, если вы думаете, что Фидель находится у власти уже 44 чрезвычайно долгих года. Я начал смотреть на революцию как на историю, а не как на часть ежедневных новостей.
Прошлым летом я возил отца на автобусе. Мы были на полпути, когда водитель потерял контроль над автобусом, он слетел с холма за поворотом и врезался в кирпичную стену. Я не пострадал, но, к счастью, у моего отца хватило присутствия духа, чтобы пнуть меня по голове.
Я повсюду встречался с министрами правительства и представителями карибских финансовых кругов. В Карибском бассейне есть небольшое движение блокчейна. Они были немного более продвинутыми, чем вы могли себе представить.
После школы в 1969 году меня назначили в Военно-воздушную академию. В 1973 году я получил степень магистра и стал пилотом ВВС США в 1974 году. После демобилизации в 1980 году я стал коммерческим пилотом и в 1980 году совершил свой первый полет на авиакомпанию Pacific Southwest Airlines.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!