Цитата Стивена Моррисси

Я ехал на своей машине, разбился и сломал позвоночник. Так что да, в жизни есть вещи похуже, чем никогда не быть чьим-то любимцем. — © Стивен Моррисси
Я ехал на своей машине, я разбился и сломал себе позвоночник. Так что да, в жизни есть вещи похуже, чем никогда не быть чьим-то милым.
Я ненавижу, когда кто-то водит мою машину и сбрасывает все настройки радио. Я этого не понимаю. Если бы я когда-нибудь был за рулем чьей-то машины, я бы никогда не прикоснулся к установленным вещам.
Есть вещи похуже, чем глупое поведение на публике. Есть вещи и похуже этих миниатюрных предательств, совершенных, пережитых или подозреваемых; есть вещи похуже, чем не спать из-за мыслей о них. Сейчас 5 утра. Все худшие существа крадут к нам и ледяным взглядом стоят у кровати, выглядя все хуже, хуже и хуже.
Учитесь всему, что можете, не ленитесь. Нет ничего хуже, чем быть глупым. Быть на мели — это плохо, но быть глупым — это очень плохо. И что действительно очень плохо, так это быть разоренным и глупым. Нет ничего хуже этого. Если вы не больны. Больной, сломленный и глупый, это то, на что вы можете упасть, если только вы не урод. Конечно, это было бы окончательным; уродливый, больной, сломанный и глупый.
Когда я начал думать о планах отомстить [за отца], я понял, что стану кем-то еще хуже, чем он, кем-то хуже, чем человек, которого я так часто критиковал. Я шел против собственных принципов. И да, люди говорят мне, что это было потрясающее жизненное решение за 10 минут, но я просто говорю, о чем еще можно было думать?
Клавиатура - вся моя жизнь. Моя жизнь сосредоточена либо на сидении за клавиатурой, либо на вождении машины. Это две самые важные вещи, больше всего на свете. Находясь за моей клавиатурой, это самое счастливое время для меня.
Вам нужен кто-то, кто скажет вам, как делать такие вещи, как попадание в цель, или вождение автомобиля, чтобы это выглядело правильно, или выход из машины, чтобы это не заняло миллионы лет экранного времени.
Честно говоря, средний американец проводит около 52 минут в день в пробках. И как бы мне ни нравилось водить машину, а многим людям нравится водить свою машину, поездка на работу никогда не доставляла мне удовольствия.
Вождение гоночного автомобиля не так уж далеко от вождения любого другого спортивного автомобиля, но вождение такого автомобиля по Африке посреди ночи предлагает широкий спектр новых ощущений.
Ничто не вечно. Так что я считаю, что да, я знаю, что многое из того, что нам нравилось, не длилось долго, но, может быть, и то, что нам не нравится, тоже не будет длиться долго. В моей жизни был прогресс. Безусловно, есть вещи, которые лучше, чем в молодости, и есть вещи, которые хуже. Нью-Йорк, это хуже. Нет вопросов.
Но я никогда не имел привилегии быть несчастным в Счастливой Долине. Калифорния о хорошей жизни. Так что плохая жизнь там кажется намного хуже, чем плохая жизнь где-либо еще. Там навязчивой идеей является качество: хорошая еда, хорошее вино, хорошие фильмы, музыка, погода, автомобили. Звучит как то, за что нужно стрелять, но бесконечный поиск качества — это большое давление, когда вы неуверенны и дезорганизованы и, что не менее важно, посредник, чем разоренный. Бывают дни, когда человек просто хочет взять напрокат «Крепкий орешек», задернуть шторы и съесть Cheerios на обед.
Когда я впервые проехал на своей машине по Сансет Стрип, я чуть не разбил машину, глядя на монолитную рекламу различных знаменитостей. Они больше, чем Кинг-Конг, и страшнее.
Я сломал пять позвонков, и им пришлось проткнуть мой позвоночник, потому что я сломал еще и грудину.
Чтобы понять интенсивность вождения автомобиля F1, вы должны быть в нем. Когда вы едете на машине мощностью 750 л.с. со скоростью 320 км/ч, шум и вибрации просто невероятны. Перегрузка, когда вы проходите большие повороты, похожа на то, как если бы кто-то пытался оторвать вам голову. Вы нажимаете на тормоз, и вам кажется, что с вашего тела сдирают кожу.
Чтобы понять интенсивность вождения автомобиля F1, вы должны быть в нем. Когда вы едете на машине мощностью 750 л.с. со скоростью 200 миль в час, шум и вибрации просто невероятны. Перегрузка, когда вы проходите большие повороты, похожа на то, как если бы кто-то пытался оторвать вам голову. Вы нажимаете на тормоз, и вам кажется, что с вашего тела сдирают кожу.
Я имею в виду, что тебе даются все эти уроки для неважных вещей — игры на фортепиано, машинописи. Вам даются годы и годы уроков балансировки уравнений, которые, Господь знает, вам никогда не придется делать в обычной жизни. Но как насчет отцовства? Или брак, если подумать. Прежде чем водить машину, нужно пройти утвержденный государством курс обучения, но водить машину — это ничто, ничто по сравнению с повседневным проживанием с мужем и воспитанием нового человека.
Если кто-то предлагает вам работу, скажите «да». Вы всегда можете бросить позже. Тогда, по крайней мере, вы будете одним из безработных, а не одним из тех, кто никогда не работал. В резюме нет ничего хуже, чем ничего.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!