Цитата Т. Буна Пикенса

Природный газ является лучшим транспортным топливом, чем бензин, поэтому в этом случае он дешевле, чище и является внутренним ресурсом. — © Т. Бун Пикенс
Природный газ является лучшим транспортным топливом, чем бензин, поэтому в этом случае он дешевле, чище и является внутренним ресурсом.
Природный газ – лучшее транспортное топливо. Это лучше, чем бензин или дизель. Это чище, это дешевле, и это по-домашнему. Природный газ на 97 процентов является внутренним топливом в Северной Америке.
GM ищет решения по экономии бензина по многим направлениям на пути к нашему окончательному видению транспорта на водородных топливных элементах. Этанол E85 горит чище, чем бензин, и является возобновляемым топливом для бытовых нужд, которое может повысить национальную экономику и энергетическую безопасность.
Сегодня природный газ опережает уголь в качестве ведущего поставщика электроэнергии в Америке. Если это так много, как думают люди, природный газ скоро будет питать грузовики и морские суда. Может быть, даже стандартные коммерческие автомобили, которые люди используют дома через сжатый природный газ, другой газ в жидкости. Есть потенциал для большей энергетической независимости Америки и зависимости от более чистого топлива - природный газ выбрасывает вдвое меньше, чем уголь, с точки зрения выбросов углерода. Это настоящая щедрость.
По сравнению с углем, который производит почти половину электроэнергии в Соединенных Штатах, природный газ действительно является более чистым и менее загрязняющим окружающую среду топливом. Но по сравнению, скажем, с солнечным, он грязный. И, конечно же, в природном газе нет ничего возобновляемого.
Этанол горит не чище бензина и не дешевле.
Раньше уголь был очень грязным топливом, но с течением времени уголь становился все чище и чище. Чистый уголь сейчас достаточно чистый. Чистый уголь теперь имеет тот же профиль выбросов, что и природный газ. Чистый уголь может стать еще чище. Мы можем извлечь из угля еще больше загрязняющих веществ, и я считаю, что должны. Я думаю, что чистый уголь является непосредственным ответом на энергетические потребности Канады и мировых энергетических потребностей. Есть запасы угля на сотни лет. Мы не должны растрачивать этот ресурс. Мы должны использовать его с осторожностью.
Поскольку цены на газ продолжают падать, 28 штатов в настоящее время продают обычный бензин по цене менее 2 долларов за галлон. Становится дешевле закачать два галлона бензина за пределами станции, чем закачать две порции сыра начо внутри.
Скажем, Конгресс издает законы о контроле над ценами на бензин, устанавливающие максимальную цену в 1 доллар за галлон. Поскольку ночь сменяет день, будут длинные очереди и нехватка бензина, как это было в 1970-х годах. Для среднего потребителя отпускная цена в 1,60 доллара за галлон и отсутствие очередей — чертовски дешевле, чем контролируемая цена в 1 доллар за галлон плюс поиск заправочной станции, где есть бензин, а затем ожидание в очереди. Если ваша средняя покупка составляет 10 галлонов, и если час или около того вашего времени стоит больше 6 долларов, цена на свободном рынке в 1,60 доллара за галлон будет дешевле.
Я хочу, чтобы природный газ был мостом к более чистому энергетическому будущему, а не плотиной на пути к более чистому энергетическому будущему, а не тупиком. Чтобы сделать это правильно, чтобы получить максимальную отдачу от этого, мы не только должны убедиться, что мы используем природный газ экологически чистым способом — это сложная задача, — но мы также должны убедиться, что мы прививаем и реализуем все стимулы для повысить эффективность использования солнечной и ядерной энергии, что позволит им в будущем постоянно конкурировать с природным газом.
Самое замечательное в дешевом природном газе то, что он снова дешевый и представляет собой более чистую альтернативу углю. Но это по-прежнему ископаемое топливо, и, поскольку это по-прежнему ископаемое топливо, оно по-прежнему выделяет углерод.
Conoco построит завод стоимостью 75 миллионов долларов, чтобы проверить, будет ли процесс преобразования природного газа в жидкое топливо прибыльным. Должно быть. В Калифорнии бензин настолько дорог, что люди пытаются заправлять свои машины кокаином.
Мы делаем новые инвестиции в разработку бензина, дизельного топлива и топлива для реактивных двигателей, которые на самом деле производятся из растительного вещества-водорослей... Мы могли бы заменить до 17 процентов нефти, которую мы импортируем для транспорта, этим топливом, которое мы можем растут прямо здесь, в Соединенных Штатах.
Я уверен, что бензиновые компании хотели бы сохранить свою 100-процентную монополию на транспортное топливо.
В то время как «зеленые» и их прислужники в СМИ продолжают издеваться над бензиновым двигателем внутреннего сгорания и воспевать гибриды, водород, электричество, природный газ, пропан, ядерную энергетику и бог знает какие еще панацеи, включая, возможно, бычью мочу, нет реалистичных, экономически жизнеспособных альтернатив. Никто. Нуль. Нравится нам это или нет, но до тех пор, пока мы по-прежнему зависим от частного автомобиля в качестве транспорта (примерно 80 процентов всех перемещений в стране осуществляется на машине), мы привязаны к газовому двигателю внутреннего сгорания.
Нет никаких сомнений в том, что природный газ намного лучше, чем уголь или нефть, в том смысле, что природный газ производит меньше углерода на единицу произведенной энергии.
Природный газ распространен в США лучше, чем любое другое топливо. Это на каждой улице и в каждом переулке. Есть трубопровод.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!