Цитата Табо Мбеки

Нам необходимо провести большую реструктуризацию существующих портов, особенно Дурбана. Отделение надзора и регулирования от операций в порту, возможность привлечения частных инвесторов, вложения новых инвестиций для наращивания мощностей в порту. Таким образом, реструктуризация портов будет происходить так.
Я представляю порт Филадельфии и не понаслышке знаю, какую важную роль порты играют в национальной и мировой экономике. Я также видел, как простые аварии могут иметь разрушительные последствия для портовой системы.
Американский народ имеет полное право быть возмущенным одобрением администрацией сделки по порту ОАЭ. Настало время Народной палате сделать безопасность портов нашей страны приоритетом.
Один из вопросов, который я поднял в этом контексте, касается нашей транспортной системы, автомобильного и железнодорожного транспорта, портов. Мы уже говорили об этом раньше, что экономика Южной Африки росла темпами, опережающими возможности транспортной системы. И поэтому мы сказали, что необходимо расширять наши мощности в портах.
Я думаю, что родиться в Панаме было благословением, потому что Панама — портовый город. Это на самом деле... менталитет таков... я помню, что нужно принимать вещи. Вы знаете, порты, идеи приходят и уходят все время.
Самое большое преступление религии — это замедление Интеллектуальной Эволюции Человека! Создается иллюзия, будто где-то есть безопасный порт. Правда в том, что безопасного порта не существует; человек в пустоте! Интеллектуальная эволюция — наш единственный шанс построить безопасный порт самостоятельно!
Сегодняшняя новость о том, что Буш пообещал наложить вето на любой закон, который рассматривает последствия для безопасности потенциального управления нашими портами компанией Dubai Port World, смехотворна, и вся Демократическая партия призывает его к ответу за это.
В то время как безопасность портов остается одной из наших самых больших уязвимостей, нет особого смысла передавать оперативный контроль над нашими портами иностранному государству без предварительного проведения надлежащих расследований.
Маленьким ребенком в конце 1960-х я боялся мира. Даже если бы я не попал в проект, по которому американских подростков отправляли во Вьетнам, всегда существовала возможность советской ядерной атаки. Я постоянно строил планы побега и представлял себе жизнь, переходящую из порта в порт.
Наши порты принадлежат местным органам власти, которые несут ответственность за порты. Береговая охрана и таможня обеспечивают безопасность. Федеральное правительство никогда не отдаст нашу безопасность на аутсорсинг.
Правда в том, что для того, чтобы лекарства стали доступными для среднего человека, необходима обширная реструктуризация нашего общества. Без этой реструктуризации добрая воля, скрепляющая общество, будет медленно рассеиваться... Именно это чувство бесполезности пронизывает нынешнюю серию протестов и инакомыслия. Там, где есть стойкое чувство тщетности, есть насилие; и это то, где мы находимся сегодня.
Что у Брайтона есть, так это крупные морские порты с обеих сторон, удобные для ввоза наркотиков, отлично подходят для вывоза наличных, угнанных машин, краденого антиквариата. Здесь самое большое количество антикварных магазинов в Великобритании, так что это отличное место для скупки краденого. У него отличная связь: у вас есть морские порты, у вас есть туннель под Ла-Маншем, у вас есть аэропорт Гатвик в 25 минутах езды и Лондон в 50 минутах езды на поезде. Итак, все эти пути отступления... Вот что нравится злодеям.
Луна — наш местный порт, открывающийся во вселенную; в будущем именно через этот порт мы будем плыть наши корабли к безбрежным океанам.
Наше сердце — порт; позволить каждому кораблю зайти в порт; но пускай на якорь только лучших!
Примером в этом случае могут служить наши соседи, голландцы; которые, в то время как мы вели частную торговлю из порта в порт, которой мы теперь, вероятно, лишены, завоевали столько земель в Восточной и Вест-Индии, что о них можно сказать, как об испанцах, что над их владениями никогда не заходит солнце.
Mundra Port по-прежнему привержен созданию портовой инфраструктуры и объектов мирового класса в Индии.
Аргентина решила занять свое место в мировом ландшафте. Нам нужны важные компании мира для финансирования и строительства дорог, портов, водных путей, энергетики, поездов. Мы огромная страна, которая сегодня зависит только от грузовиков. Это невозможно.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!