Цитата Табо Мбеки

Один из вопросов, который я поднял в этом контексте, касается нашей транспортной системы, автомобильного и железнодорожного транспорта, портов. Мы уже говорили об этом раньше, что экономика Южной Африки росла темпами, опережающими возможности транспортной системы. И поэтому мы сказали, что необходимо расширять наши мощности в портах.
Мои коллеги, хотя хорошо, что нация, наконец, сосредоточилась на критической проблеме безопасности наших портов, наша риторика и наша страсть к Дубаю должны сопровождаться финансированием, необходимым для обеспечения безопасности наших портов и наших граждан.
Очевидно, что необходимо увеличить пропускную способность железнодорожной системы. Вот почему существуют эти прогнозы увеличения пропускной способности железных дорог на 30% в течение следующих пяти лет или около того, потому что объем товаров, перемещаемых вверх и вниз, импорта, экспорта и внутри страны, вырос намного больше. чем емкость. И это часть более высоких издержек для бизнеса, потому что сборы, например, в портах становятся слишком высокими, и они поднимают цены на эти товары, будь то импорт или экспорт. Вы хотите уменьшить это.
На национальном уровне безудержное расширение Хитроу помешало сбалансированному развитию региональных аэропортов и их экономики, а также планированию интегрированной транспортной системы, максимально использующей более экологически чистые виды транспорта, такие как железнодорожный транспорт, более эффективно связанный с Европой.
Я узнал, что такое богатство, и много узнал о производстве и обмене для себя в ранней истории Южной Австралии — о ценности машин, дорог и мостов, а также портов для транспорта и экспорта.
Жилье, а не покупка, должно быть правильным - и доступным и доступным для всех. Право на покупку разрушает нашу жилищную систему точно так же, как приватизация железных дорог разрушила нашу транспортную инфраструктуру.
Нам необходимо провести большую реструктуризацию существующих портов, особенно Дурбана. Отделение надзора и регулирования от операций в порту, возможность привлечения частных инвесторов, вложения новых инвестиций для наращивания мощностей в порту. Таким образом, реструктуризация портов будет происходить так.
Транспортировка почты, транспортировка человеческого голоса, транспортировка мелькающих картинок — в этом столетии, как и в других, наши высочайшие достижения по-прежнему имеют единственную цель — сближение людей.
Наши порты принадлежат местным органам власти, которые несут ответственность за порты. Береговая охрана и таможня обеспечивают безопасность. Федеральное правительство никогда не отдаст нашу безопасность на аутсорсинг.
Наши дороги, мосты, аэропорты, железные дороги и речные порты являются нашими выходами для расширения бизнеса в Миссури, обеспечения будущего роста и выхода на новые развивающиеся рынки по всему миру.
Мы ожидаем, что страны увеличат свои расходы на инфраструктуру, такую ​​как железные дороги, аэропорты, электростанции и порты. Наш завод тяжелой ковки способен удовлетворить каждый из этих сегментов.
Мобильность и перемещение грузов, хотя и не являются сексуальными политическими вопросами, являются очень важными. Ограничения пропускной способности и перегруженность грузовых железнодорожных систем нашей страны создают множество проблем.
Глобализация делает нашу экономику, наше здоровье и нашу безопасность заложниками событий на другом конце света. И ни одна другая нация на земле не обладает большей способностью формировать эту глобальную систему или достигать консенсуса вокруг нового набора международных правил, расширяющих зоны свободы, личной безопасности и экономического благополучия. Нравится нам это или нет, но если мы хотим сделать Америку более безопасной, нам придется помочь сделать мир более безопасным.
Наша способность мыслить, кроме как для того, чтобы служить тому, что мы опасно заблуждаемся, предполагая, что это является нашим личным интересом и в соответствии со здравым смыслом, жалко ограничена: наша способность даже видеть, слышать, осязать, пробовать на вкус и обонять так окутана завесы мистификации, что каждому необходимо интенсивное обучение разучению, прежде чем он сможет начать познавать мир заново, с невинностью, правдой и любовью.
Я взял на себя обязательство перед народом Луизианы вернуть деньги из федерального налога домой, чтобы инвестировать в наши дороги, мосты и порты.
Чтобы экономика была построена на века, мы должны инвестировать в то, что будет питать нас для будущих поколений. Это наша история - от Трансконтинентальной железной дороги до плотины Гувера, до углубления наших портов и строительства наших самых исторических мостов - наши американские предки уделяли приоритетное внимание росту и инвестициям в инфраструктуру нашей страны.
Десятки тысяч рабочих мест в Южной Флориде зависят от торговли и коммерции, которые обеспечивают наши порты, и мы должны быть уверены, что тратим деньги на безопасность с умом.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!