Цитата Тайити Оно

Стиль Toyota заключается не в том, чтобы добиваться результатов упорным трудом. Это система, которая говорит, что нет предела человеческому творчеству. Люди приходят в Toyota не для того, чтобы «работать», они приходят туда, чтобы «думать».
Почему бы не сделать работу проще и интереснее, чтобы людям не приходилось потеть? Стиль Toyota заключается не в том, чтобы добиваться результатов упорным трудом. Это система, которая говорит, что нет предела человеческому творчеству. Люди идут в Тойоту не для того, чтобы «работать», они идут туда, чтобы «думать»
О деньгах очень трудно думать. Итак, мы думаем о деньгах как об альтернативной стоимости денег. Итак, мы в какой-то момент зашли в дилерский центр Тойоты и спросили у людей, что вы не сможете сделать в будущем, если купите эту Тойоту? Теперь вы ожидаете, что у людей будет ответ. Но люди были в шоке от вопроса. Они никогда не думали об этом раньше. Итак, самое большее, что мы получили, это то, что люди сказали: «Ну, если я не могу купить эту Тойоту, если я куплю эту Тойоту, я не смогу купить Хонду». Что это за вещь? Каково это значение цены? Очень тяжело думать об этом.
В конце концов, однако, я пришел к выводу, что являюсь мужским эквивалентом Toyota Camry. Вы знаете: никто никогда не говорит: «Мне нужна Toyota Camry». Но большинству людей, которые проводят какое-то время в Camry, она начинает нравиться. «Это довольно надежно», — думают они. «У него не так много проблем, и он неплох на вид. Знаешь что? Я, наверное, предпочел бы более красивую машину. Но я могу жить с Camry.
О деньгах очень трудно думать. Итак, мы думаем о деньгах как об альтернативной стоимости денег. Итак, мы в какой-то момент зашли в дилерский центр Тойоты и спросили у людей, что вы не сможете сделать в будущем, если купите эту Тойоту?
Ключ к подходу Toyota и тому, что отличает Toyota, не в отдельных элементах… Важно, чтобы все элементы были объединены в систему. Его нужно практиковать каждый день очень последовательно, а не рывками.
Опыт Джона Шука показывает, насколько важно решение проблем в Toyota — это важнее любых других навыков работы для выпускников. Когда я присоединился к Toyota в Тойота-Сити (где какое-то время я был единственным американцем) в конце 1983 года, каждый только что принятый на работу выпускник колледжа начинал изучать свою работу, [...]
Toyota была первой, кто выпустил на дороги коммерческий автомобиль, работающий на топливных элементах, и я не сомневаюсь, что Toyota продолжит оставаться в авангарде разработки конкурентоспособных автомобилей на топливных элементах.
Я думаю, что люди способны увидеть, что я много работаю, что я стремлюсь открыто, честно и искренне добиваться результатов, в которых нуждается наша страна. Я думаю, что они тоже способны видеть, что не все идет гладко. Наши люди умны и зорки. Но я считаю, что главное – искренне стремиться к максимуму, чтобы страна чувствовала себя более защищенной, а люди жили лучше. Именно так я пытаюсь заниматься своей работой.
Toyota делает аккуратную работу, приходя в спорт - никто никогда не думал, что наступит день, когда Toyota будет участвовать в американском спорте, таком как Nascar, но они проделывают фантастическую работу.
Люди идут трудно с мошенничеством. Убедитесь, что вы знаете, с кем вы работаете и что написано в контракте.
Конституция - столь же прямолинейная и довольно краткая работа ... дающая полные инструкции для нации с населением 250 миллионов человек. Руководство для пятиместной Toyota Camry в четыре раза длиннее.
В «Тойоте» копы не думают вас так часто останавливать.
Метрическая система была разработана, чтобы побудить людей участвовать в благотворительных забегах. Как вы думаете, вы бы побежали на 3,1 мили? Нет, но если кто-то скажет, эй, 5 км. Вы идете, 5 км звучит довольно внушительно.
Мы должны усвоить не только «ноу-хау», но и «знать почему», если мы хотим освоить производственную систему Toyota.
Многие хорошие американские компании уважают людей и практикуют Кайдзен и другие инструменты TPS (Toyota Production System). Но важно, чтобы все элементы были объединены в систему. Его нужно практиковать каждый день очень последовательно — не рывками — конкретным образом в цеху.
Иногда вещи не сон, потому что вы на самом деле не думаете, что это возможно. Поэтому моя ежедневная цель — просто ходить на работу и быть тем, с кем людям нравится быть рядом. Я просто хочу усердно работать и быть добрым к людям, и я чувствую, что когда ты прикасаешься к людям таким образом, на более личном уровне, тогда они идут на работу на следующий день, давя на тебя. И вот тогда появляется возможность, которую вы даже не ожидали в противном случае.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!