Цитата Терри Пратчетта

Во время вождения в Вайоминге я обнаружил, что ношение стетсона и вождение потрепанного пикапа означает, что вы можете ехать так быстро, как хотите, в то время как полиция ловила калифорнийских виннебаго, которые разгонялись на 55 миль в час. В конце концов, они хотели принести деньги в государством, а не просто распространять его.
В Лос-Анджелесе я чувствую, что теряю время за рулем, поэтому теперь я слушаю NPR и подкаст «Serial». Я такой: «Ура! Я могу кое-чему научиться за рулем».
Я вырос за рулем старых пикапов на ранчо с моим отцом, и я до сих пор всегда ловлю себя на том, что веду машину так, как будто еду в чистом поле, за исключением того, что я нахожусь в Лос-Анджелесе на Ла-Сьенеге посреди пробок.
Некоторое время я профессионально гоняю на гоночных автомобилях: такие штуки, как 200 миль в час.
Я люблю водить крутые тачки, но нет ничего лучше вождения пикапа.
Нет такой игры, как прямая атака. Причудливые удары, хотя и эффективны для наблюдения, не приносят результатов, которые дает игра с быстрой ездой.
Когда я учился на первом курсе колледжа в Логане, штат Юта, я купил старую машину за сто долларов. Мне было восемнадцать, и я думал, что знаю все о вождении. Было Рождество, и мои родители жили на ранчо в Вайоминге. Я забрал двух своих бабушек.
Здесь, в Калифорнии, мы приняли закон, запрещающий отправлять текстовые сообщения за рулем. Но нет закона, запрещающего вам писать письмо за рулем.
Все, чего я хотел, когда был подростком, — это зайти на радиостанцию ​​— одну из тех, которые я слушал — и посмотреть, как работают передачи. В какой-то момент речь шла о том, чтобы появляться и сводить людей с ума, ездить на фургоне на рекламные акции и красться в эфире.
Любой, кто набирает номер телефона за рулем, заигрывает со смертью. И любой, кто пишет за рулем, сумасшедший.
Превышение скорости похоже на наркотики. Это заставляет все идти к вам быстро, и когда вы возвращаетесь к обычному вождению, безопасному вождению, осторожному вождению, это кажется скучным. В этом опасность наркотиков. Сначала опьяняет, а потом всю оставшуюся жизнь пытаешься найти тот самый первый раз. Это никогда не бывает одинаковым.
Я действительно хороший водитель. Я езжу за рулем с самого детства и люблю быструю езду. Я помню, как мой отец впервые научил меня, что когда ты входишь в угол, ты пересаживаешься вниз, а на выходе ставишь ногу прямо вниз. Я очень конкурентоспособен в вождении.
И это должно быть само собой разумеющимся. Вот почему я собираюсь это сказать: пьянство и вождение несовместимы. Пейте рано утром и избавьтесь от него. Затем отправляйтесь за руль, пока видимость еще хорошая.
Диджериду я усвоил во время турне по Австралии с Питером Гэбриелом в 93-м. Позже я узнал, что в нее должны играть только мужчины.
Если вы какое-то время водили машину и с вами еще ничего не случилось — и вы писали сообщения и водили машину — вы думаете: «О, ничего не произойдет». Но все, что нужно, это несчастный случай, случившийся с одним из ваших друзей, или, не дай Бог, что-то случившееся с вами, чтобы действительно пробудить вас.
Да, я тот британец, который не Льюис Хэмилтон, который проснулся и понял, что он хорош. Я получил этот ярлык, потому что был молод, летал на самолетах и ​​водил быстрые машины. Я всегда серьезно относился к вождению, но, наверное, наслаждался жизнью... Но я не плейбой.
Допустим, вы едете в Великобритании, и вас останавливает полиция за превышение скорости, и вы пытаетесь подкупить полицейского 300 фунтами стерлингов, чтобы он ушел. Я гарантирую вам, что как минимум в 99 случаях из 100 вы окажетесь в наручниках, и вам будет предъявлено обвинение в попытке дачи взятки полицейскому.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!