Цитата Терри Пратчетта

Я думал, что реактивные самолеты — это просто грузовики с большим количеством крыльев и меньшим количеством колес. — © Терри Пратчетт
Я думал, что реактивные самолеты — это просто грузовики с большим количеством крыльев и меньшим количеством колес.
«Росинант» представлял для настоящего путешественника большую ценность, чем реактивный самолет. Реактивные самолеты предназначались для деловых людей.
Они были черными, эти крылья, такими же глубокими, как небо, такими же черными, как волосы Эодуина, — нет, чернее, потому что они были тусклыми, несмазанными. Они не блестели на свету, не блестели для глаз. Они впитывали свет и уменьшали его: они были крыльями чистой тени.
Вооруженные силы уделяют гораздо больше внимания использованию энергии. ВВС осознали, что краска на самолетах тяжелая, поэтому будет намного больше серебряных самолетов или самолетов, окрашенных менее тяжелым способом, чтобы вы использовали меньше топлива, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Сегодняшние фургоны с едой — это далеко не дешевая еда на колесах, есть несколько серьезных предложений для гурманов на четырех колесах.
Работая над историями в одиночестве, я начал ощущать анонимность мотелей на автомагистралях между штатами, до которых можно добраться на реактивных самолетах и ​​арендованных автомобилях. Было трудно хорошо проводить время, и единственный способ сделать одиночество простительным — это сделать фотографии, которые я считал очень хорошими, даже ценными.
Глобальные рынки капитала создают те же проблемы, что и реактивные самолеты. Они быстрее, удобнее и лучше доставят вас туда, куда вы направляетесь. Но аварии намного зрелищнее.
Крылья Кэма были такими яркими, что почти ослепляли, когда пульсировали. — Черт возьми, — прошептала Кэлли, моргая. — Более или менее, — сказала Арриана.
Фабрично-заводское хозяйство является одним из крупнейших источников самых серьезных экологических проблем. Мясная промышленность производит больше выбросов парниковых газов, чем все автомобили, грузовики, самолеты и корабли в мире.
Мне кажется, что чем старше я становлюсь, тем больше бегаю с меньшим удовлетворением, просто крутя колеса.
Во-первых, у меня должны быть грузовики, потому что большую часть времени я живу на конной ферме, поэтому у меня должны быть грузовики. Это на северо-востоке; Мне нужны пикапы для перевозки снега, во-первых. Во-вторых, просто если я за рулем, мне не обязательно иметь внедорожник, но я хочу большую машину.
Я сэкономил 725 миллионов долларов на 90 самолетах. Всего 90. Сейчас планируется заказать 3000 самолетов. На 90 самолетах я сэкономил 725 миллионов долларов. На самом деле это немного больше, но это 725 миллионов долларов. Генерал Мэттис, который должен был подписать сделку, когда дело дошло до его офиса, сказал: «Я никогда не видел ничего подобного в своей жизни». Мы превратились из компании, которая хотела больше денег за самолеты, в компанию, которая сокращала. И причина, по которой они вырезали - те же самолеты, все то же самое - из-за меня. Я имею в виду, потому что это то, что я делаю.
Я вижу цвета, как ты слышишь реактивные самолеты.
Наверное, самое главное — это частные самолеты. Вау, это потрясающе. Там есть вся еда, куча напитков. Я не знаю, это просто потрясающе, никогда не видел ничего подобного. Столы, столы на самолетах, это потрясающе. Это было, наверное, самое большое для меня «вау», типа «я сделал это». Этот большой частный самолет, ты такой: «Вау».
Мир более волшебный, менее предсказуемый, более автономный, менее контролируемый, более разнообразный, менее простой, более бесконечный, менее познаваемый, более удивительно тревожный, чем мы могли себе представить, когда были молоды.
Почти 63 года назад мой отец, Джон Джонсон, назвал издание «Самолет», потому что, как он сказал в первом номере, «В современном мире все движется быстрее. Новостей стало больше, а времени на их прочтение гораздо меньше». Он не мог бы сказать более правдивых слов. Мы не прощаемся с «Джетом»; мы принимаем будущее, как мой отец в 1951 году.
Я действительно хорошо сплю в самолетах. Я имею в виду, я чувствую запах реактивного топлива и вырубаюсь; Я сплю для взлета.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!