Цитата Тома Вулфа

Вождение серийного автомобиля не требует особой управляемости, по крайней мере, по сравнению с гонками Гран-при, потому что трассы представляют собой простые овалы с наклоном и почти нет переключения передач. Таким образом, квалификация становится проверкой на прочность нервов — насколько быстро человек готов пройти поворот.
[Андреа де Сезарис] человек, который выиграл больше Гран-при, чем кто-либо другой в истории гонок Гран-при, но фактически не выиграл ни одного из них.
В гонках Гран-при случается всякое, и так обычно бывает.
Гонка на чистокровном автомобиле Гран-при перед домашней толпой станет сюрреалистичным и могущественным опытом.
Мы думаем, что это происходит в мозгу, и мне нравится думать об этом так, будто ваш мозг проходит через все эти стадии сна и развивается у детей так быстро, что кажется, будто вы переключаете передачи. в машине. И в какой-то момент вы на самом деле немного останавливаетесь, и это то, что происходит во время ночного ужаса.
В этой стране самой популярной формой автомобильных гонок является огромная многомиллиардная индустрия, называемая гонками серийных автомобилей. Вот что такое НАСКАР. Вот что означает SC посреди серийных автомобилей NASCAR.
Идти было недостаточно быстро, поэтому мы побежали. Бежать было недостаточно быстро, поэтому мы поскакали. Галопировать было недостаточно быстро, поэтому мы поплыли. Плыть было недостаточно быстро, поэтому мы весело катили по длинным металлическим гусеницам. Длинные металлические гусеницы были недостаточно быстрыми, поэтому мы поехали. Ехать было недостаточно быстро, поэтому мы полетели. Летать для нас недостаточно быстро. Мы хотим добраться быстрее. Получить где? Где бы мы не были. Но человеческая душа может идти только так быстро, как человек может ходить, говорили они. В таком случае, где все души? Остался позади.
Для меня, чтобы тренироваться и готовиться к гонкам, я не могу просто сидеть в зале все время, и так оно и есть. Ответственность начинается и заканчивается на мне. Моя основная работа — это участие в гонках Гран-при, это то, чем я занимаюсь, и мне нужно держать это в центре внимания.
Showdown — отличный способ привлечь внимание к этим историческим трассам в Вирджинии, где многие гонщики NASCAR отточили свои навыки в гонках на серийных автомобилях, в том числе и я. Такие трассы, как Южный Бостон и Лэнгли, являются сердцем спорта и собирают огромное количество людей на наши соревнования Showdown.
Я чувствую, что с автомобилями Indy вы можете просто показать себя - если у вас есть все необходимое, чтобы построить и сделать хорошую машину, тогда вы можете быть конкурентоспособными. Но в NASCAR я не вижу возможности, чтобы кто-то просто появился на машине. В гонках на серийных автомобилях слишком много эволюции трюков, прибамбасов и всего того, что нужно для того, чтобы быть быстрым в гонках на серийных автомобилях, о которых вы даже не догадывались.
Есть два типа продюсерских контрактов, и у меня были оба. Я продюсировал более 20 фильмов. Вы либо с ужасом наблюдаете, как машины проходят поворот в Гран-при, либо наслаждаетесь этим.
Как у вас не может быть автомобиля, который может отвезти детей в школу в пятницу и выиграть Гран-при в субботу, вы не можете сделать микроскоп, который может делать все сразу.
Я большой поклонник «Человека Омега» из-за того, каким безумным он кажется, просто разъезжая на этой машине очень быстро. У него какой-то очень странный оттенок.
Я чувствую машину, но я думаю, что со мной и моим опытом грязных гонок и прочего, и без пит-стопов, вы просто типа: «Хорошо, вот как моя машина управляется, я должен понять, как водить». это», и тогда вы почувствуете, как вы хотите, чтобы это чувствовалось.
Вы должны, прежде всего, чувствовать себя хорошо, прежде чем делать что-то, что требует скорости или вождения гоночного автомобиля.
Я работал на YouTube, например, с текстовыми сообщениями и вождением, потому что мне было любопытно проверить, что там есть и как это работает, могу ли я выпустить что-то вроде текстовых сообщений и вождения для очень юной аудитории, в возрасте, когда они сдают экзамены по вождению? И отклик был феноменальным, его видели миллионы людей.
Укио Катаяма, несомненно, лучший гонщик Формулы-1, когда-либо участвовавший в гонках Гран-при.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!