Цитата Томаса Мора

Вы не покинете корабль во время шторма только потому, что не можете контролировать ветер. — © Томас Мор
Вы бы не бросили корабль в шторм только потому, что не можете контролировать ветер.
Мы не контролируем все. Есть генетические влияния. Есть воздействия окружающей среды, которые мы не контролируем. Я не могу гарантировать никому, кого я консультирую, что, следуя, как я надеюсь, хорошему совету, который я им даю, они будут жить долго и процветать. Это то, на что я надеюсь, но я не могу этого гарантировать. Я могу сказать им следующее: «Послушайте, я могу помочь вам крепко держать штурвал, и вы сможете управлять кораблем. Вы никогда не сможете управлять ветрами и морями. Но если вы хорошо плыви, ты можешь пройти через что угодно».
Когда назревает шторм и вздымаются волны, только опытный капитан может управлять кораблем и спасти его.
Орел не избежит бури. Орел просто использует шторм, чтобы поднять его выше. Он расправляет свои могучие крылья и поднимается на ветрах, несущих бурю.
«Штормовые предупреждения» — это стихотворение о бессилии — о силе, которая настолько превосходит наши человеческие возможности, что, хотя ее можно измерить и даже предсказать, она находится вне человеческого контроля. Все, что «мы» можем сделать, это создать внутреннее пространство против бури, анклав самозащиты, хотя ветры перемен пока не проникают в замочные скважины и «незапечатанные отверстия».
Я готов. Чем больше давление, тем сильнее я. В Португалии говорят, что чем больше корабль, тем сильнее шторм. К счастью для меня, я всегда был на больших кораблях. «Порту» был очень большим игроком в Португалии, «Челси» также был большим игроком в Англии, а «Интер» был отличным игроком в Италии. Сейчас я в «Реале», который считается самым большим кораблем на планете.
Инвесторы постоянно отказываются от хорошей стратегии только потому, что она не работала так хорошо в последнее время, и почти всегда отказываются от нее в самый неподходящий момент.
Однажды Тернер сам на несколько часов был привязан к мачте корабля во время яростного шторма, чтобы потом нарисовать шторм. Очевидно, не саму бурю Тернер намеревался изобразить. То, что он намеревался нарисовать, было изображением бури. Я обнаружил, что в этом смысле язык часто бывает неточным.
Я капитан своей судьбы, Я не брошу корабль в трудную минуту, Но у меня достаточно ума, чтобы не пойти ко дну вместе с кораблем.
Я, конечно, никогда не унываю. Я не могу сама поднять ветер, который может унести нас или этот корабль в лучший мир. Но я могу, по крайней мере, поднять парус, чтобы, когда подует ветер, я мог поймать его.
Даже во время урагана морское дно спокойно. Когда бушует шторм и завывают ветры, глубокие воды качаются в мягком ритме, легком движении рыб и растений. Ниже бури нет.
Жизнь как корабль. На корабле танцуют люди. На корабле много денег, но я не могу интегрироваться на корабле или добиться равенства на корабле. И я никогда не мог. Я просто на камбузе работаю и никогда не мог встать, чтобы увидеть капитана корабля.
Церковь подобна большому кораблю, который бьют волны различных жизненных невзгод. Наш долг не бросить корабль, а удержать его на курсе.
Письмо и чтение уменьшают наше чувство изоляции. Это как петь на лодке во время ужасного шторма на море. Вы не можете остановить бушующий шторм, но пение может изменить сердца и дух людей, которые вместе на этом корабле.
Кафедра всегда была передовой частью этой земли; все остальное идет сзади; кафедра ведет мир. Оттуда буря скорого гнева Божия впервые видна, и лук должен принять на себя самый ранний удар. Оттуда это Бог бризов, попутных или неприятных, в первую очередь вызывается для попутных ветров. Да, мир — корабль в пути, а не в пути; а кафедра - его нос.
Меняется весь климат: ветры, океанские течения, штормовые узоры, снежные покровы, таяние снегов, наводнения, засухи. Температура — это всего лишь небольшая часть.
Сумасшедшему кораблю все ветры противны.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!