Цитата Трэвиса Каланика
Если вы можете сделать так, чтобы люди выходили из своих машин или продавали свои машины, и превратили транспорт в услугу, это довольно большое дело.
Связанные цитаты
Совместное владение всегда будет означать, что вы никогда не продадите столько автомобилей, сколько могло бы быть продано без совместной мобильности... если люди делятся автомобилями, то, очевидно, вы будете продавать меньше автомобилей, чем было бы продано в противном случае. Но это не значит, что у вас будет торможение в личных автомобилях; это просто означает, что рост будет ниже.
Мы по-прежнему пропагандируем глупое расточительное поведение в агробизнесе — от производства этанола для автомобилей до генетически модифицированных культур. В коммерции почти все, что мы делаем в политике, находится на службе у WalMart и связанных с ним систем. В сфере транспорта мы могли бы, например, заставить General Motors производить железнодорожный подвижной состав в качестве условия их спасения, но мы этого не сделали. Вместо этого мы гонимся за призраком электромобилей — и, поверьте мне, мы будем смертельно разочарованы тем, как это сработает.
То, как мы финансируем транспорт в этой стране, нарушено. Вы все платите налог на бензин, верно? Ну, машины едут дальше, у нас появляются электромобили и так далее. И тогда мы делаем больше с деньгами, чем просто строим дороги. Мы делаем велосипедные дорожки и общественный транспорт.
Я вырос в Техасе, и там любят маслкары американского производства. Я вырос в окружении людей, которые любили автомобили и заботились о них, а мой отец большой автомобильный фанат, поэтому я немного узнал об автомобилях, а самое главное, как их любить. Я думаю, что с тех пор, как я себя помню, я всегда представлял себя в винтажном маслкаре.
Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.
Арт-кары — это система общественного транспорта. И это требует регулирования, потому что в последнее время у нас появились арт-автомобили, которые не хотят, чтобы люди находились на борту, и которым нужны частные вечеринки, а это противоречит коммунитарному чувству и интерактивному аспекту общества.
Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.
Мои дед и папа работали в General American Transportation Corp. в Чикаго, компании, производившей цистерны и грузовые вагоны. У нас было прагматичное, республиканское, промышленное, иллинойское сознание в отношении занятости.
Люди сходят с ума по машинам. Они злятся на машины, злятся на свою машину, злятся на людей, которые водят машины; есть что-то действительно комичное в этом, в автомобилях.
Люди становятся очень задумчивыми, когда они в машине. Я больше не забочусь о машинах. Я не собираю их.
Автомобили — самая главная вещь в Америке во многих смыслах. Они, вероятно, повлияли на то, как мы живем, больше, чем что-либо еще, и все же каждая действительно большая проблема - будь то окружающая среда или кто диктует международную экономику из-за нефти - все связано с автомобилями. В конечном счете, автомобили вредны для цивилизации. Я не знаю, прикончат ли они нас.
я не продаю автомобили; Продам двигатели. Машины я сдаю бесплатно, так как что-то должно удерживать двигатели.
Top Gear — это то, что помогло сформировать мою жизнь с автомобилями, мое восприятие автомобилей и мою одержимость автомобилями, и я горю желанием попробовать это. Я также довольно болтлив и рад попасть в неприятности, поэтому я надеюсь, что смогу поддержать программу журналистским авторитетом, но все же причиню вред.
Парящие машины были ужасны. Мне удалось сделать его еще более ужасным, потому что в тот день я тоже отравился едой. Парящие машины, из которых нельзя выбраться очень легко или быстро, так что это представляло для меня целый дополнительный элемент риска».
В известности тоже есть недостатки, но с ними можно жить. Они не опасны для жизни. Если папарацци находятся возле вашего ресторана или вашего дома - а актеры делают из этого такое большое дело, суетятся в машины и задрапируют вещи - вы думаете, что их собираются распять или что-то в этом роде. Это не имеет большого значения. Вы можете привыкнуть к этому. Это не так уж и ужасно.
Я попал в автомобили через отца. Он работал на автомобилях. Моя работа заключалась в том, чтобы держать свет, что в значительной степени было пределом моих механических способностей.
Связанные авторы
Цитаты Билла Гейтса
американский
Бизнесмен
Цитаты Чарли Мангера
американский
Бизнесмен
Дитер Ф. Ухтдорф Цитаты
Немецкий
Бизнесмен
Цитаты Генри Форда
американский
Бизнесмен
Цитаты Джима Рона
американский
Бизнесмен
Джозеф Б. Виртлин Цитаты
американский
Бизнесмен
Марк Кьюбан Цитаты
американский
Бизнесмен
Цитаты Марка Цукерберга
американский
Бизнесмен
Питер Друкер Цитаты
американский
Бизнесмен
Цитаты Ричарда Брэнсона
британский
Бизнесмен
Цитаты Рассела Симмонса
американский
Бизнесмен
Сэм Альтман Цитаты
американский
Бизнесмен
Цитаты Стива Джобса
американский
Бизнесмен
Цитаты Тома Питерса
американский
Бизнесмен
Цитаты Уолта Диснея
американский
Бизнесмен
Цитаты Уоррена Баффета
американский
Бизнесмен