Цитата Уилла Феррелла

Я ненавижу, когда кто-то водит мою машину и сбрасывает все настройки радио. Я этого не понимаю. Если бы я когда-нибудь был за рулем чьей-то машины, я бы никогда не прикоснулся к установленным вещам.
Вам нужен кто-то, кто скажет вам, как делать такие вещи, как попадание в цель, или вождение автомобиля, чтобы это выглядело правильно, или выход из машины, чтобы это не заняло миллионы лет экранного времени.
Я на днях ходил к маме, и она рассказала мне эту историю, которую я совсем забыл о том, как, когда мы ехали вместе, она останавливала машину, и к тому времени, как она вышла из машины, и обошла машину, чтобы выпустить меня из машины, я бы уже вышла из машины и притворилась, что умерла.
Если вы подпишете кого-то со скоростью, но чье время истекло, они настроят машину по-другому и плохо. Вы 80 процентов времени проходите повороты, и вы настраиваете машину иначе, чем тот, кто приходит и хочет ехать изо всех сил.
Я ехал на своей машине, я разбился и сломал себе позвоночник. Так что да, в жизни есть вещи похуже, чем никогда не быть чьим-то милым.
Я ненавижу современные автомобильные радиоприемники. В моей машине нет даже кнопочного радио. У него просто циферблат и две ручки. Просто АМ. Одна ручка делает звук громче, а другая меняет станцию. Когда ты за рулем, это все, чего я хочу.
Я не вожу машину, никогда не водил машину. Я мог бы сказать, что это потому, что у меня чрезвычайно нежная совесть защитника окружающей среды, но факт в том, что я ненавижу водить машину.
Мое смущающее признание состоит в том, что мой отец одержим «Камелотом: Мюзикл». Так что в детстве, когда мы собирались навестить родственников на выходных, всякий раз, когда мы возвращались в эти трехчасовые поездки, он повторял музыкальный саундтрек на кассете в нашей машине, до такой степени, что мы умоляла его никогда больше не играть в нее.
Я никогда не любил машину, и когда я был молод, у меня не было амбиций в отношении машины или чего-то в этом роде.
У меня больше нет машины, и я чувствую себя едва ли американцем. Я скучаю по этому. И я почти никогда не слушаю радио в машине, а это лучшее место для радио.
Я люблю водить машину и люблю свою машину, поэтому позволить водить мою машину кому-то другому невозможно. Я сам везде езжу.
Мы жили в глуши — в самых случайных местах — из-за работы моего отца. Мы проводили много времени в машине в дальних поездках, просто чтобы куда-нибудь добраться. Мы слушали старинный рок по автомобильному радио, а самая популярная группа на старинном рок-радио — это «Битлз».
Честно говоря, средний американец проводит около 52 минут в день в пробках. И как бы мне ни нравилось водить машину, а многим людям нравится водить свою машину, поездка на работу никогда не доставляла мне удовольствия.
Мегазагрузка была технологией двойного назначения. Вы можете использовать его для хороших дел, а можете использовать для плохих. Если кто-то отправляет что-то незаконное в конверте через вашу почтовую службу, вы не закрываете почтовое отделение. Если кто-то мчится на только что купленной машине, вы не пойдете к автопроизводителю и не скажете: «Эй, мы вас закрываем».
Вождение гоночного автомобиля не так уж далеко от вождения любого другого спортивного автомобиля, но вождение такого автомобиля по Африке посреди ночи предлагает широкий спектр новых ощущений.
Если вы продавец автомобилей, и кто-то говорит: «Это ужасная машина, я ее не куплю», это не значит, что они вас ненавидят. Им просто не нравится ваш продукт. Я думаю, что это ошибка многих людей в шоу-бизнесе... они настолько привязаны к своему выступлению, что принимают все на свой счет.
Чтобы понять интенсивность вождения автомобиля F1, вы должны быть в нем. Когда вы едете на машине мощностью 750 л.с. со скоростью 200 миль в час, шум и вибрации просто невероятны. Перегрузка, когда вы проходите большие повороты, похожа на то, как если бы кто-то пытался оторвать вам голову. Вы нажимаете на тормоз, и вам кажется, что с вашего тела сдирают кожу.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!