Цитата Уильяма Клея Форда-младшего.

По мере развития технологии автономное вождение может предоставить возможности вождения для людей с ограниченными физическими возможностями или позволить пожилым людям продолжать вождение дольше. Это будет иметь жизненно важное значение, поскольку во многих странах наблюдается старение населения.
У меня, вероятно, очень противоречивое мнение об автономном вождении по сравнению с кем-либо еще в автомобильной промышленности. Я не считаю, что автопроизводителю имеет смысл разрабатывать автономное вождение.
Технологии движут инновациями. Технологии стимулируют творчество. Технологии и их использование определят способность наших работников конкурировать на мировом рынке 21 века.
Просто за рулем я просто был в машине на ровной поверхности, и я не мог заставить ее ехать. Отметив вождение и взяв три урока вождения, я просто не мог произвести никакого движения в совершенно нормальных условиях. Я думаю, что мы все были пойманы на вождении и верховой езде.
И вдруг я понял, что больше не веду машину осознанно. Я вел его по какому-то инстинкту, только я был в другом измерении.
В таких городах, как Нью-Дели, например, с интенсивным движением и более плавной средой вождения, технологиям автономного вождения трудно справиться с этим.
Вождение гоночного автомобиля не так уж далеко от вождения любого другого спортивного автомобиля, но вождение такого автомобиля по Африке посреди ночи предлагает широкий спектр новых ощущений.
Я люблю ездить по Западному Массачусетсу, через Беркшир, когда дорога пуста и стоит хороший день. Я не люблю ехать домой по Мемориал Драйв в 5:45 или 6:45 вечера, когда там многолюдно и напряжно. Я думаю, что это верно для большинства людей, и цель автоматизированного вождения состоит в том, чтобы исключить стрессовую часть вождения из задачи.
Несмотря на то, что риск смерти во время вождения выше, чем в полете, многие люди предпочитают водить машину просто потому, что чувствуют, что могут лучше контролировать вождение. Факты таковы, что только несколько сотен человек умирают в год в полете, а 44 000 человек погибают в год за рулем.
Единственное, чего мне не хватает в вождении, так это вождения. Вот и все. Я не скучаю по всем остальным вещам, которые сопровождают это, по всем другим пиар-материалам. Все, когда бросают водить машину, пропускают водительскую часть.
Вождение в нетрезвом виде безопаснее, чем вождение в нетрезвом виде, и никто еще не умер в пьяном виде за рулем и жонглированием.
Представьте, если бы мы могли просто поговорить с нашими компьютерами и заставить их понять: «Пожалуйста, запланируйте встречу с Бобом на следующей неделе». Или если бы у каждого ребенка был персональный репетитор. Или если бы беспилотные автомобили могли сэкономить всем нам часы вождения.
Превышение скорости похоже на наркотики. Это заставляет все идти к вам быстро, и когда вы возвращаетесь к обычному вождению, безопасному вождению, осторожному вождению, это кажется скучным. В этом опасность наркотиков. Сначала опьяняет, а потом всю оставшуюся жизнь пытаешься найти тот самый первый раз. Это никогда не бывает одинаковым.
Я действительно хороший водитель. Я езжу за рулем с самого детства и люблю быструю езду. Я помню, как мой отец впервые научил меня, что когда ты входишь в угол, ты пересаживаешься вниз, а на выходе ставишь ногу прямо вниз. Я очень конкурентоспособен в вождении.
Я люблю водить крутые тачки, но нет ничего лучше вождения пикапа.
Лос-Анджелес — это не что иное, как куча вождения, и я ненавижу все эти чертовы вождения, потому что они мешают мне пить.
я люблю водить машину; Поездка вдоль побережья Калифорнии — лучшая поездка в мире.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!