Цитата Уолли Фанка

Впервые я полетел на самолете в восемь лет, а к десяти годам мама отвезла меня на взлетно-посадочную полосу, чтобы изучить припаркованные там самолеты. — © Уолли Фанк
Я впервые полетел на самолете в восемь лет, а к 10 годам мама отвезла меня на взлетно-посадочную полосу, чтобы изучить припаркованные там самолеты.
После того, как самолет моего дедушки попал под обстрел противника, ему было отказано в посадке на первой доступной взлетно-посадочной полосе. В классической британской бюрократической манере ему сказали, что он должен вернуться на свою авиабазу в Мидлендс. Они разбились между берегом и аэродромом.
Мой отец с самого начала был против того, чтобы я летал, и сам никогда не летал. Однако он согласился подняться со мной при первой же возможности, и однажды днем ​​он забрался в кабину, и мы вместе пролетели над водопадом Редвуд. С того дня я никогда не слышал ни слова против того, чтобы летать, и он никогда не упускал случая прокатиться на самолете.
Знаете ли вы, что Рождество — лучший день для полета? Это. Никаких переполненных аэропортов и переполненных самолетов. Я всегда летал в Австралию. Вот чем для меня было Рождество - полетом на самолете на следующий турнир
Знаете ли вы, что Рождество — лучший день для полета? Это. Никаких переполненных аэропортов и переполненных самолетов. Я всегда летал в Австралию. Вот чем для меня было Рождество – полетом на самолете на следующий турнир.
Раньше у меня были Ламборгини, Феррари, припаркованные возле дома - просто припаркованные там, и никто не вел их! Теперь я намного мудрее, и у меня есть только одна машина, на которой я езжу. Какой смысл припарковывать три машины, когда они тебе не нужны?
Когда мы путешествуем по Америке или Европе, мы используем свой собственный самолет, и большое преимущество в том, что это сокращает очень много времени на регистрацию. Вы буквально подъезжаете к самолету, садитесь и затем уезжаете на другом конце. .
Когда я впервые пришел в этот бизнес, у меня было несколько серьезных проблем с самолетами, летевшими в Лондон на концерты. Был один раз, когда самолету пришлось летать, пока шторм не закончился, а потом у нас возник вопрос о топливе, поэтому нам пришлось пройти через шторм. Это было худшее, что когда-либо случалось в моей жизни. Это действительно сбило меня с толку.
Жалость к себе — это тупиковый путь. Вы делаете выбор, чтобы сбить его. Вам решать, оставаться там на стоянке или развернуться и уехать.
У нас столько же планов речи, сколько у живописи планов перспективы, которые создают перспективу во фразе. Наиболее ярко выделяется самое главное слово на самом переднем плане звукового плана. Менее важные слова создают серию более глубоких планов.
Я тот парень, который проедет 250 миль сегодня вечером и будет в спортзале завтра в 10 утра, когда люди еще спят. Я тот парень, который полетит в Австралию и найдет спортзал. Лечу обратно, и первое, что я делаю вне самолета, это тренируюсь перед тем, как принять душ или поесть.
Я сын пастора и евангелиста, и я много раз описывал, как мой отец, когда я был ребенком, был алкоголиком. Он не был христианином. А мой отец бросил мою мать и бросил меня, когда мне было всего три года. И кто-то пригласил его в баптистскую церковь Клэй Роуд. И он отдал свое сердце Иисусу, и это изменило его. И он сел в самолет и полетел обратно к моей маме и ко мне.
И два самолета, на которых группа и съемочная группа были доставлены в Сан-Диего, вылетали после концерта. И поэтому я никогда не должен был быть на этом самолете.
Черные не угоняют самолеты, ясно? Теперь я первый признаюсь, мы воруем много вещей, но мы не угоняем самолеты. На самом деле, в истории авиации чернокожий даже не пытался угнать самолет. Хотите знать, почему? Потому что нельзя продать самолет.
У меня есть философия, согласно которой белые люди будут интересоваться коренными американцами, потому что, во-первых, это, вероятно, единственная группа как страна, которую мы все изучаем и знаем историю, а затем никогда больше не учимся после 10 лет. Так что я думаю, что у нас есть эти вещи, которые мы считаем правдой, просто неверны в отношении того, чего хочет аудитория.
Моя мать погибла в авиакатастрофе, поэтому я ненавижу летать на самолетах. Смерть так неожиданна. Я бы предпочла остаться дома и никуда не ходить.
Я парень, который проедет 250 миль сегодня вечером и будет в спортзале завтра в 10 утра, когда люди еще спят. Я парень, который полетит в Австралию и найдет спортзал. Лечу обратно, и первое, что я делаю вне самолета, это тренируюсь перед тем, как принять душ или поесть.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!