Цитата Уолтера Александра Рэли

Двигатель – сердце самолета, а пилот – его душа. — © Уолтер Александр Рэли
Двигатель — сердце самолета, а пилот — его душа.
Если бы вы спросили меня о получении лицензии пилота до 2005 года, я бы сказал, что вы сошли с ума. После окончания колледжа один летчик-истребитель спросил меня, не хочу ли я отправиться в полет на одномоторном самолете. Я всегда боялся летать на самолете, но воспользовался случаем, чтобы совершить свой первый полет на одномоторном, а не на большом коммерческом самолете, к которому я привык. Меня зацепило, и я решил стать пилотом. Я хотел мотивировать других не позволять страху стоять на пути их возможностей.
Деньги для всего, как самолет для Австралии. Самолет — это не Австралия, но он остается единственным известным нам практическим способом добраться до нее. Так что, возможно, метонимически самолет — это все-таки Австралия.
Малейшая доля тщеславия губительна в воздушных боях. Скорее недоверие к себе — это качество, которому многие пилоты обязаны своим затянувшимся существованием.
Когда я вернулся домой из больницы, и я был в инвалидной коляске в гипсовой повязке, пролетел самолет. И я подумал про себя: «Ну, если я не могу ходить, то с таким же успехом могу летать». И меня впервые подняли в самолет. И когда я взял штурвал самолета, я знал, что это то, что я могу сделать. Я подумал: «Я могу летать».
Я просто хочу извиниться за опоздание. Я возвращался из Испании, и стюардесса сказала: «Мы опаздываем на два часа, мистер Карсон». Когда я спросил, почему, она сказала: «Пилот услышал странный шум в двигателе, который ему не нравится, поэтому мы ждем другого пилота, который его не слышит».
Жизнь — это пар телесной машины; душа — это инженер, пользующийся паровым двигателем.
Я думаю, что пилоты высшего пилотажа становятся лучшими пилотами, потому что вы знаете, вы так уверены в самолете. Если ты собираешься попасть в беду, я бы предпочел быть с кем-то, кто является опытным пилотом.
Это действительно сводится к бережливости, экономии объяснений. Возможно, двигатель вашего автомобиля приводится в действие психокинетической энергией, но если он выглядит как бензиновый двигатель, пахнет как бензиновый двигатель и работает точно так же, как бензиновый двигатель, разумная рабочая гипотеза состоит в том, что это бензиновый двигатель.
Но в душе нет культуры. У души нет наций. У души нет ни цвета, ни акцента, ни образа жизни. Душа навсегда. Душа одна. И когда у сердца есть момент истины и печали, душа не может успокоиться.
Самолет — это самое близкое к оживлению жизни существо, созданное человеком. В воздухе машина действительно перестает быть просто частью механизма; оно становится одушевленным и способным не только к первичному руководству и контролю, но и к выражению темперамента пилота.
Нам однажды сказали, что самолет «отменил границы»; на самом деле только с тех пор, как самолет стал серьезным оружием, границы стали определенно непроходимыми.
Когда я был ребенком, это было большой новостью, когда кто-то летал вокруг света на маленьком аэроплане, но никого не волновало, когда я это делал. Потом, чтобы насыпать соль на мои раны, таможенники разорвали мой самолет на куски в поисках хлама.
Овладевая обоими аспектами своего бытия, мы помним не только как думать, но и что думать. Теперь мне ясно, что разум — это инструмент, механизм, а душа обеспечивает топливо для этой машины. Чем меньше топлива вы используете, тем более неэффективно будет работать двигатель. С другой стороны, если ваша душа наполняет ваш разум духовной энергией, вы будете наполнены разумом, и работа этого двигателя может творить чудеса.
Великой силой обладает та молитва, которую человек совершает изо всех сил. Она делает кислое сердце сладким, печальное сердце веселым, бедное сердце богатым, глупое сердце мудрым, робкое сердце мужественным, больное сердце здоровым, слепое сердце прозорливым, холодное сердце пламенным. Оно привлекает великого Бога в маленькое сердце; оно ведет голодную душу к полноте Бога; он объединяет двух влюбленных, Бога и душу, в чудесном месте, где они много говорят о любви.
Я бы сказал, что был абсолютно убежден в возможности создания нами уранового двигателя, но я никогда не думал, что мы будем делать бомбу; и в глубине души я был очень рад, что это будет двигатель, а не бомба.
Способ летать - идти прямо вверх. . . Такая машина (вертолет) никогда не будет конкурировать с самолетом, хотя она будет иметь специализированное применение и в этом превзойдет самолет. Тот факт, что вы можете приземлиться у входной двери, является причиной того, что вы не можете эффективно нести тяжелые грузы.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!