Цитата Фатиха Бироля

Я считаю, что должны быть какие-то финансовые стимулы для того, чтобы сделать правильный выбор: подтолкнуть к покупке нужной машины или не покупать машину, а пользоваться общественным транспортом. Я считаю, что эти финансовые стимулы важны.
Я верю в рыночную экономику. Но, перефразируя Черчилля, который сказал это о демократии и политических режимах, можно сказать, что рыночная экономика является наихудшим доступным экономическим режимом, если не считать альтернатив. Я считаю, что люди реагируют на стимулы, что стимулы имеют значение, и что цены отражают то, как следует распределять вещи. Но я также считаю, что в рыночной экономике иногда случаются сбои рыночного механизма, и когда они случаются, играет роль пруденциальное, а не чрезмерное регулирование финансовой системы.
Я принимаю Зеленый Новый курс; Я просто думаю, что мы должны иметь государственно-частное партнерство, если мы собираемся добиться этого. Мы должны согласовать экологические стимулы с финансовыми стимулами.
Каждый раз, когда мы что-то решаем, мы теряем что-то еще. Покупка автомобиля — отличный пример. Многие люди читают рейтинги не только перед покупкой автомобиля, но и после, чтобы убедиться, что они действительно сделали правильный выбор.
Пятьдесят или сто лет назад, как правило, большинство людей покупали дом так же, как вы покупаете машину. Когда вы покупаете машину, думаете ли вы: «Лучше я куплю в этом году, чем в следующем, потому что цены на машины могут вырасти?»
Вы никогда не должны покупать машину в панике, иначе вы купите первую машину, которую увидите, не зная, что вы получаете.
Когда человек из сообщества идет и покупает автомобиль, у него или у нее должен быть стимул, финансовый стимул, чтобы купить более эффективный, более экологичный автомобиль. Это не должно быть оставлено только на усмотрение людей. Мы не можем полагаться только на этику или мораль людей.
Если я проезжаю на своей машине 3000 миль в год, это много. Если я их покупаю, это просто не имеет смысла, поэтому я сдаю их в аренду, и моя компания списывает все расходы на машину.
Многие компании считают, что стимулы, финансовые стимулы, являются ответом на любую проблему или вопрос. Но людей мотивирует гораздо больше, чем деньги. В частности, людям нравится чувствовать себя хорошо и поддерживать свою самооценку. Если бы компании уделяли больше времени работе над чувством собственного достоинства людей, им не пришлось бы пытаться, часто безуспешно, подкупать людей для выполнения работы.
Нигде в политике нет такого несоответствия между общественной и частной сферой, как в транспорте. Все на M6 в прошлые выходные согласились бы с ненавистью министра транспорта Аласдера Дарлинга к автомобилям. Они тоже хотели, чтобы водители ушли с дорог и пересели в общественный транспорт. Вперед, мистер Дарлинг, хором закричали они, избавьтесь от всех этих машин. Кроме, конечно, своих. Чужие машины - это трафик. Моя машина — это внешняя сущность моего существа. Это моя шляпа, палка и трость. Он воплощает в себе мою свободу как гражданина и мое право как демократа. Моя машина - моя душа в полете.
На сегодняшний день есть два момента, где автопроизводитель взаимодействует с вами как с владельцем автомобиля. Во-первых, вы покупаете машину. Во-вторых, вы идете в автомастерскую, чтобы починить машину.
Когда вы полагаетесь на стимулы, вы подрываете достоинства. Затем, когда вы обнаружите, что вам действительно нужны люди, которые хотят поступать правильно, этих людей не существует, потому что вы подавляете чье-либо желание поступать правильно всеми этими стимулами.
Вы не купитесь на огромные автомобильные погони, ощущения или межзвездную войну, но вы можете купиться на любовные отношения или отношения отца и сына, и вы можете купиться на небольшой юмор. Если вы хотите сделать свою художественную литературу универсальной, делайте ее маленькой. Это лучший способ сделать это.
Я не верю в хороших людей, но я верю, что у вас могут быть структуры, которые облегчают правильный или неправильный выбор.
Кто захочет покупать хорошую машину, когда можно купить американскую машину?
Одним из моих любимых индикаторов краткосрочной тенденции в экономике являются продажи автомобилей, поскольку люди, как правило, покупают автомобиль, когда с оптимизмом смотрят на свое финансовое положение.
Я не верю в хороших людей, но я верю, что у вас могут быть структуры, облегчающие правильный или неправильный выбор.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!