Цитата Фернандо Алонсо

Для меня не судьба была оказаться там, где я нахожусь сейчас – я долго думал, что стану механиком картинга или такой работой, а не гонщиком Формулы-1. — © Фернандо Алонсо
Для меня не было судьбой добраться до того места, где я сейчас нахожусь - я давно думал, что стану механиком картинга или чем-то подобным, а не гонщиком Формулы-1.
Я думал, что буду механиком картинга, а не гонщиком Формулы-1.
Честно говоря, я думаю, что им нужно работать над улучшением категорий. Если гонщик переходит с картинга на год в Ф3, а потом в Ф1, то зачем нам GP3, GP2?
Когда я впервые сел в картинг в возрасте 13 лет, я подумал про себя: «Это то, чем я хочу заниматься в своей жизни, и я хочу управлять Ф1».
Я горжусь своим экзаменом по вождению. Так много людей ждали, что я проверю и потерплю неудачу, чтобы они могли сказать, что женщины никогда не смогут участвовать в гонках в Формуле-1. Я всегда рассматриваю свое время в Ф1 как до и после теста. Заранее я чувствовал, что все спрашивают: «Что она делает в паддоке Формулы-1?». Она достаточно хороша? После моего теста это отношение изменилось.
Достижение Формулы 1 всегда было конечной целью, я полагаю, с тех пор, как я сел за руль картинга, который мой отец купил мне на мой пятый день рождения.
Никто не говорит, что Нико Росберг в Ф1 только потому, что его отец был известным гонщиком, который финансировал его карьеру в картинге и помог ему попасть в Ф1. Немного несправедливо просто сосредотачиваться на том факте, что мой муж в Ф1, и это единственная причина, по которой я в машине Ф1.
Когда мне было 7 лет, я открыл для себя картинг и начал заниматься картингом, с тех пор я думал, что буду гонщиком Формулы-1, и это в значительной степени засело в моей голове.
Давление всегда было частью жизни гонщика, но мой отец очень помог мне на пути к тому, чтобы стать гонщиком Формулы-1.
Из пяти лет, с 1968 по 1973 год, если бы вы были гонщиком Формулы-1 в то время, очень вероятно, что вы бы погибли.
Мне все равно, что думают другие люди, пока я счастлив. В тот день, когда я умру или уйду на пенсию, я упущу все свои шансы, потому что у меня больше нет возможности изменить свой образ гонщика Формулы-1.
У меня была прекрасная возможность стать гонщиком Формулы-1, но, с другой стороны, у меня есть прекрасная возможность стать раллийным гонщиком с очень хорошей программой.
Для меня это похоже на новый старт, потому что это мой первый двухлетний контракт, долгосрочный проект в Ф1. Люди иногда недооценивают, насколько это важно для водителя. Чтобы была эта уверенность, эта поддержка, это взаимное доверие.
В краткосрочной перспективе я был бы счастлив поиграть на улице. В долгосрочной перспективе я был бы счастлив, если бы хорошо учился в школе и добился успеха. Но в ОЧЕНЬ долгосрочной перспективе я знаю, что оставит лучшие воспоминания.
Это было, когда я впервые попробовал картинг в 96-м. Я видел местную гонку на картинге, это меня взволновало, и я захотел попробовать. Когда я попробовал один, мне просто понравилась скорость, и после этого я больше стал думать о том, как улучшить время круга, обо всех деталях и тому подобном.
В детстве я был очарован гонками, но я бы ни за что не подумал, что попаду в Формулу-1 отсюда, из Перта, участвуя в гонках на местных картинговых трассах.
В моей жизни было долгое время, когда я делал музыку, которая, как я думал, понравится моим друзьям, или которая, как я думал, принесет мне контракт со звукозаписывающей компанией, или то, что, как я думал, я должен был делать, потому что это то, что я видел в мейнстриме. я не знал себя; Я не нашел себя ни в музыке, ни в реальной жизни.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!