Цитата Филиппы Перри

Если мы думаем о нашем мозге как о карте, то эти ранние дороги подобны колеям, трамвайным путям, в которые легко попасть. — © Филиппа Перри
Если мы представим наш мозг как карту, то те ранние дороги подобны канавкам, трамвайным путям, в которые легко попасть.
[«Все пути Господни — милость и истина для тех, кто соблюдает завет Его».] Первоначальное еврейское слово, которое было переведено как «пути», означает «протоптанные дороги» или «колейные колеи», такие как колеи, которые оставляют повозки. когда они идут по нашим зеленым дорогам в сырую погоду и проваливаются по оси, пути Божии порою подобны тяжелым гусеницам телеги, которые глубоко врезаются в наши души, но все они милостивы.
Мы изношены временем - нашими привычками. В конце концов, эти канавки покажут, были ли мы второсортными или чемпионами, каждый по-своему, в решении повседневных дел. Выбирая свои привычки, мы определяем колеи, в которые Время затянет нас; и это канавки, которые обогащают нашу жизнь и способствуют легкости ума, умиротворению, счастью - достижениям.
Я вижу христианский мир таким: нам досталась поделенная карта истины, и у каждого из нас есть по кусочку. Наши традиции учат нас тому, что ни у кого больше нет достоверной карты и что часть нашей собственной церкви показывает нам все существующие местности и дороги. На самом деле, для нас гораздо больше местности, больше дорог и больше правды, чтобы увидеть, можем ли мы принимать и читать карты друг друга, сопоставляя их вместе, чтобы дать нам более четкое представление о более широкой христианской традиции.
Книга, я думаю, как и карта перед ней, как часы, произвела или помогла совершить революцию в человеческом разуме, в том, как наши мыслительные привычки и, в конечном счете, в том, как мы используем наш мозг.
Есть дороги, а есть дороги, И звонят. Разве ты не слышишь? Дороги земли И дороги духа Лучшие дороги из всех Ненадежные. В одном из них ты найдешь меня, пока не опустится большой занавес.
Я не люблю платные дороги. Налогоплательщики уже платят за эти дороги через свои налоги на газ, а потом поворачиваться и говорить им, что им нужно платить больше, чтобы ездить по дорогам, мне это не нравится.
Трагедия человека не составляет всей его жизни. История оставляет глубокие следы в нашем мозгу каждый раз, когда мы ее рассказываем. Но мы не одна история. Мы можем изменить наши истории. Можем написать свою.
Вся земля изрыта дорогами, и все море изборождено следами кораблей, и по всем дорогам и по всем водам вверх и вниз проходит непрерывный поток людей, путешествующих, как говорится, в свое удовольствие. Что, интересно, они выходят посмотреть?
Когда я записал «1983», в ранних набросках было несколько треков, которые не вошли в него, потому что они просто звучали как треки для рэперов, а это не совсем то звучание, которое я ищу, когда продюсирую свои собственные альбомы.
В конце концов, работа — это не беготня туда-сюда по установленным канонам, хотя в этом суть нашей современной деловой и академической жизни, а высшая энергия и дисциплинированное любопытство, необходимые для того, чтобы прокладывать новые колеи.
Бог, или источник божественного, составил карту нашей жизни. Эта карта включает в себя возможности — не результаты, а возможности. И эти возможности представляют собой контракты [или] соглашения, заключенные не нашим эго или личностью, а нашей душой.
С тех пор, как экраны вошли в дом, многие наблюдатели беспокоятся, что они вводят наш мозг в ступор. Ранние исследования утверждали, что когда мы смотрим телевизор, наш мозг в основном демонстрирует медленные альфа-волны, что указывает на низкий уровень возбуждения, подобный тому, когда мы мечтаем.
Мы проводим первые годы, кормя свой мозг информацией, а вторую половину стараемся не думать обо всем этом.
Умейте к нему приблизиться: горы часто видны издалека - красивые, интересные, полные испытаний. Но что происходит, когда мы пытаемся приблизиться? Вокруг них пролегают дороги, между вами и вашей целью растут цветы, то, что казалось таким ясным на карте, в реальной жизни оказывается сложным. Так что пробуйте все пути и все пути, пока в один прекрасный день вы не окажетесь перед вершиной, к которой стремитесь.
Если мы собираемся выделять деньги на дороги, нам нужна статистика о том, насколько плохи наши дороги на самом деле и, кроме того, где больше дорог будет полезно - было бы безответственно строить их только там, где нам подсказывает наше чутье.
Мы планируем свою жизнь длинными непрерывными отрезками, которые пересекаются с нашими мечтами, как шоссе соединяют точки города на дорожной карте. Но в конце концов мы узнаем, что жизнь проживается на боковых дорогах, в переулках и на окольных путях.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!