Цитата Хуана Мануэля Фанхио

Водитель гоночного автомобиля является компонентом. Когда я только начинал, я крепко держал руль и так сильно переключал передачи, что повредил руку. — © Хуан Мануэль Фанхио
Водитель гоночного автомобиля — это компонент. Когда я только начинал, я крепко держал руль и переключал передачи так сильно, что повредил руку.
Когда мне исполнилось 16 лет, я получил водительские права, как и все мои одноклассники, но также получил дополнительный подарок: двухдневную тренировку в Формуле Форд: мой первый гоночный автомобиль с открытыми колесами и первый шаг по карьерной лестнице. стать профессиональным водителем.
Никто не рождается с рулем или рычагом переключения передач в руке. Это то, что вы выбираете делать или не делать.
Когда я начал водить наш старый четырехдверный зеленый DeSoto, я всегда брал Скипа в свои поездки по городу. Я заставлял Скипа опереться на руль, его черная голова выглядывала из лобового стекла, а я прятался под приборной панелью. Сбавляя скорость до десяти-пятнадцати, я вел руль правой рукой, а Скип своими лапами удерживал его на месте. Когда мы проезжали мимо кафе Blue Front, я услышал, как один из мужчин кричит: «Посмотрите на эту старую собаку, которая водит машину!»
Мэллори уронила голову на руль. "Послушай, я злюсь на тебя, понятно? Дело не во мне. Я знаю, что мои болезненные воспоминания относительны. Моя жизнь хороша. Мне повезло. тяжело. Я не разваливаюсь или что-то в этом роде». Он провел рукой по ее спине. «Конечно, нет. Ты просто держишь руль головой вверх минуту, вот и все.
Если я сижу рядом с сумасшедшим, когда он въезжает на машине в группу невинных прохожих, я не могу, как христианин, просто ждать катастрофы, потом утешать раненых и хоронить мертвых. Я должен попытаться вырвать руль из рук водителя.
Обладать большим кредитным плечом — это все равно, что водить машину с кинжалом на руле, направленным прямо в сердце. Если вы сделаете это, вы будете лучшим водителем. Будет меньше несчастных случаев, но если они произойдут, то со смертельным исходом.
Идеальный гоночный автомобиль первым пересекает финишную черту, а затем распадается на составные части.
В наши дни водитель, вероятно, больше вникал в машину. У нас не было гидроусилителя руля или полностью автоматизированных коробок передач. У нас не было всех тех технических изысков, которые сейчас есть в машине, поэтому мы фактически контролировали машину гораздо больше, чем гонщики сегодня.
Я все время целовал вещи. Я должен был целовать все, почти все. Изголовье моей кровати, руль моей машины. Я думаю, что это было ОКР.
Я думаю, что страх — это то, что удерживает нас от того, чтобы перейти край. Я имею в виду, как автогонщик, я не думаю, что бесстрашный человек делает хорошего автогонщика бесстрашным человеком. Я думаю, что это кто-то, кто чувствует себя комфортно за рулем чего-то, что несколько неуправляемо.
Когда едешь на машине, то либо управляешь ею и чувствуешь хватом машины, либо, как я, фиксируешь на визуальной скорости. Если через хват, то очень быстро теряешь - потому что при смене трассы могут быть испуг. Я делаю это визуально, поэтому, если я еду слишком быстро, я борюсь за то, чтобы вернуть машину, но я не делаю этого, чувствуя сцепление с дорогой.
Мы проходим весь сезон, работая над машиной следующего сезона, совершенствуя машину, следя за тем, чтобы она подходила нам по размеру, и тому подобное. И мы, очевидно, даем идеи о том, что, как мы надеемся, будет в машине следующего года, даже если это такие мелочи, как кнопки на рулевом колесе, различные положения и все такое.
Иногда я приближаюсь к повороту, держа правую руку на тормозном рычаге, переключаю пальцами на пониженную передачу, контролирую дроссель левой рукой и вхожу в поворот, держа руль только одной рукой. Я чувствую себя немного как Джими Хендрикс: я играю обеими руками.
Различные части автомобиля, такие как замок зажигания, различные кнопки, рулевое колесо — интерфейсы между водителем и машиной — это наш дух или сердце.
Я считаю, что на рынке есть место для ежедневного водителя, который воплощает в себе все атрибуты лучшего гоночного автомобиля и комфорт роскошного спортивного автомобиля.
Иногда вам нужно вернуть только руль, чтобы владелец автомобиля знал, что вы отдаете все, что у вас есть.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!