Цитата Чака Берри

Это мой Форд 1963 года. Это была единственная машина, которую я мог A-Ford. — © Чак Берри
Это мой Форд 1963 года. Это была единственная машина, которую я мог A-Ford.
Как и многие люди, я знал о Форде Мэдоксе Форде только из книги под названием «Бравый солдат». Мамонтовый экран.
Слова создавали будущее, усугубляли проблемы, воздвигали барьеры между ними. Но в тишине сна Форда Форд легко мог полюбить Дэна; в тишине покоя Форда Дэн мог обожать его без вопросов и страха.
Ford Motor Co. должна означать нечто большее, чем легковые и грузовые автомобили. Есть способ Форда делать вещи, которые мы не можем потерять... Нам нужно постоянно полировать этот овал Форда.
Три автомобильные компании в Соединенных Штатах изо всех сил пытаются придумать план, какой-то способ заново изобрести себя. Что ж, на этой неделе Форд сделал свое дело. Ford представил новый гибрид Ford Fusion, который проедет почти 40 миль на галлоне. Разве это не удивительно? Да, и когда его спросили, сколько это будет стоить, представитель Ford ответил: «25 миллиардов долларов». Они просто хотят эти деньги; им все равно. Это без брызговиков.
Ford Falcon носит гордое звание самого медленного автомобиля из когда-либо построенных. В некоторых районах страны вы можете подойти к светофору и найти водителей Falcon, которые в 1963 году нажали на газ и все еще ждут, когда их машины тронутся с места.
Когда я пришел в Форд, было принято решение продать многие марки марки. Это произошло потому, что 85 процентов продаж приходилось на бренды Ford и Lincoln. Нам было ясно, что для сильного будущего компании нам необходимо сосредоточиться на брендах Ford.
Иногда люди спрашивают: «Какая следующая машина Tesla?» Что это за действительно крутая, суперспецифичная вещь, которую захотят люди?» Но я стараюсь быть таким же, как грузовик Ford. Они продают гораздо больше грузовиков Ford, чем автомобилей Tesla.
Я предпочитаю старых мастеров, под которыми я подразумеваю Джона Форда, Джона Форда и Джона Форда.
Я езжу на гибриде. Это Форд Эскейп. Это моя единственная машина.
Время от времени я перечитывал «Бравого солдата» Форда Мэдокса Форда.
Ставлю фары на фордовские фургоны. Я до сих пор езжу на Форде.
Я проработал в Форде 32 года. Я пришел в Chrysler в 1978 году, через четыре или пять месяцев после того, как меня уволил Генри Форд.
Ford стремится построить устойчивое будущее на благо всех американцев, и мы считаем, что Ford находится на правильном пути к достижению этой цели.
Как назло, входит некая госпожа Пейдж, сообщает о приближении Форда, и в результате ее изобретения и отвлечения жены Форда меня перенесли в корзину для ведер.
В детстве я сидел под капотом автомобиля, то ли старого Форда, то ли Шевроле, просто узнавал об этом, чтобы, если что-то случилось, я мог его починить.
У мужчины в Томе Форде сложатся хорошие, длительные отношения с брендом. Форд очень умно подходит к позиционированию своего продукта. Его имя останется огромным.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!