Цитата Чака Дейли

Коучинг похож на полет на самолете: будет много турбулентности, но ваша задача — безопасно посадить самолет. — © Чак Дейли
Коучинг похож на полет на самолете: будет много турбулентности, но ваша задача — безопасно посадить самолет.
Турбулентность». Это то, с чем сообщают пилоты, когда ваш самолет сталкивается с объектом в воздухе. Вы будете лететь, и раздастся огромный, содрогающийся БУМ, и ясно, что самолет врезался в воздушный объект размером по крайней мере с водяного буйвола, и пилот скажет: «Ребята, мы столкнулись с небольшая турбулентность». Тем временем они там, в кабине, отчаянно пытаются очистить лобовое стекло от органов буйвола.
Я летал на Мальдивы в 2000 году, когда самолет попал в турбулентность - после этого я не летал четыре года. Потом появилась работа в Индии, поэтому я совершил полет на симуляторе и узнал, что происходит в кабине. Я уже в порядке.
У каждой работы есть свои минусы. Например, быть в группе; часть путешествия - вас заберут из дома на машине, поедут в аэропорт, посадят на самолет, пересядут из самолета в фургон, затем из фургона в отель.
У каждой работы есть свои минусы. Например, участие в группе — это путешествие: вас забирают из дома на машине, едут в аэропорт, садятся в самолет, пересаживаются из самолета в фургон, а затем из фургона в гостиницу.
Всякий раз, когда мы благополучно приземляемся в самолете, мы кое-что обещаем Богу.
Аэропорты сводят меня с ума. Я не против летать; это все хлопоты до того, как вы сядете в самолет, и после него, в том числе пройти пять миль по коридорам до точки, где вы стоите в очереди целую вечность, чтобы проверить паспорта и надеяться, что ваш багаж прибыл в целости и сохранности.
Когда я в самолете и начинается турбулентность, я не могу этого вынести. Я чувствую, что мы все умрем, и мне нужно все, чтобы оставаться спокойным. Но есть вещи похуже, с которыми приходится справляться.
Космический полет, особенно на космическом корабле «Меркурий», явно не будет похож на полет на самолете.
Дорогая моя, старость подобна летящему в бурю самолету. Когда вы в нем, вы ничего не можете сделать. Вы не можете остановить самолет, вы не можете остановить бурю, вы не можете остановить время. Так что вы могли бы также относиться к этому спокойно, с мудростью.
Те два пилота, которые преодолели 150 миль после пункта назначения в Миннеаполисе, были отстранены от работы. Их отстранили, потому что они смотрели в свои ноутбуки, а не управляли самолетом. Подумайте об этом - все остальные в самолете должны выключить свои ноутбуки, кроме людей, управляющих самолетом.
У меня был свой самолет, и я использовал его как машину, когда мог. Если поездка должна была занять больше часа, я вместо этого летел на самолете. А в Калифорнии очень легко ехать больше часа.
Знаешь, есть много вещей, которые мне действительно нравятся, но ты можешь пострадать. Управляя автомобилем, можно попасть в аварию. Я люблю летать. Вы садитесь в самолет и тоже можете умереть. Когда вы садитесь в самолет, вы можете встать на этот самолет, потому что он может разбиться.
Я нервничаю, когда сижу в самолете на высоте 10 000 футов, а затем загорается табличка: «Пожалуйста, пристегните ремень безопасности из-за турбулентности».
Если одну заклепку вынуть из самолета, то ничего, он и дальше будет летать. Вынимаешь еще одну заклепку из самолета, и он все равно летит. Так какого черта, давайте вытащим из самолета побольше заклепок, и рано или поздно самолет упадет с неба.
Я получаю работу в 49ers, и я четыре года назад не занимался тренерской работой в старшей школе, и я собираюсь тренировать Джо Монтану, и я думаю: «Как мне подойти к этому? Как мне это сделать?
Меня пугает смерть в авиакатастрофе. Я много путешествую, и когда вы попадаете в турбулентность и публикуете 9/11, я немного думаю об этом.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!