Цитата Шарля Леклера

Опыт — это всегда плюс, но я считаю, что если вы достаточно хороши для места в Ф1, вы достаточно хороши с того года, когда вы приехали в Ф1. — © Чарльз Леклерк
Опыт — это всегда плюс, но я считаю, что если вы достаточно хороши для места в Ф1, вы достаточно хороши с того года, когда вы приехали в Ф1.
Я горжусь своим экзаменом по вождению. Так много людей ждали, что я проверю и потерплю неудачу, чтобы они могли сказать, что женщины никогда не смогут участвовать в гонках в Формуле-1. Я всегда рассматриваю свое время в Ф1 как до и после теста. Заранее я чувствовал, что все спрашивают: «Что она делает в паддоке Формулы-1?». Она достаточно хороша? После моего теста это отношение изменилось.
Сэр Стирлинг Мосс, сказавший, что женщины не обладают умственными способностями для участия в Формуле-1, принадлежит к другому поколению. Нет никаких причин, по которым женщины не могут подняться на вершину Формулы-1. Если ты недостаточно хорош, ты не выживешь.
F1 всегда кажется нереальным, пока вы не приедете и не получите свое первое место.
Никто не говорит, что Нико Росберг в Ф1 только потому, что его отец был известным гонщиком, который финансировал его карьеру в картинге и помог ему попасть в Ф1. Немного несправедливо просто сосредотачиваться на том факте, что мой муж в Ф1, и это единственная причина, по которой я в машине Ф1.
Вы склонны думать, что существует большая пропасть между Ф1 и всем остальным. Формула 1 — это место, где собраны все фантастические гонщики, так что вы просто не узнаете, насколько вы хороши, пока не попадете туда.
Я думаю, что в Ф1 всегда были небольшие команды, и они боролись и были там, и, как вы говорите, это было идеальное место для молодых гонщиков, которые приходят в Ф1, чтобы набраться опыта.
Этот камень безупречен F1 Я держу стрелков на вершине F1
Я человек из Бразилии, из F1. Мое второе имя нужно изменить на Рубенс F1 Баррикелло. У меня нет намерения прощаться.
Самая большая разница на мокрой дороге между F2 и F1 заключается в том, что в F1 гораздо больше мощности, так как более раннее нажатие на педаль газа дает большее преимущество.
Это как оставить пауков жить, потому что они едят комаров, подумала Клэри. «Значит, они достаточно хороши, чтобы оставлять жизнь, достаточно хороши, чтобы готовить для вас еду, достаточно хороши, чтобы с ними флиртовать, но на самом деле недостаточно хороши? Я имею в виду, не так хороши, как люди.
Я счастлив быть сыном величайшего гонщика F1 всех времен. Я счастлив, что он величайший гонщик Формулы-1 всех времен, и я восхищаюсь им за это. И даже если иногда это может быть немного сложно, это то, что есть. В этом есть хорошие стороны, и есть плохие стороны.
В случае с Формулой-1 это действительно комбинация многих вещей. У вас должна быть хорошая выносливость, хорошая сила в определенных мышцах, вы должны быть быстрыми, иметь хорошую реакцию и правильные решения. Это не так просто, как одна вещь. Вы должны быть полноценным спортсменом.
Как афроамериканский спортсмен, вас обескураживает то, что подобные вещи все еще потворствуют в жизни людей. Вы смотрите на ситуацию, когда мы достаточно хороши, чтобы работать на вас, но недостаточно хороши, чтобы быть рядом с вами. Чтобы создать франшизу, достаточно хорошую, чтобы построить для вас бизнес, но недостаточно хорошую, чтобы смешаться с вашими кругами.
Если бы была награда для людей, которые пришли к пониманию концепции достаточно. Достаточно хорошо. Достаточно успешно. Достаточно тонкий. Достаточно богат. Достаточно социально ответственный. Когда у вас есть самоуважение, у вас достаточно.
Вы никогда не прекращаете учиться в F1. Это типичная вещь, которую говорят все водители, но это абсолютная правда. Но также, помимо вождения, вы немного узнаете о политической стороне Ф1. Люди не осознают, как много всего снаружи автомобиля.
Моя сила, вероятно, была больше связана с ментальной стороной игры, чем со стороной навыков. У меня всегда была такая уверенность в себе, что я достаточно хорош. Вы должны верить, что вы достаточно хороши, иначе в этом нет смысла.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!