Цитата Шона Амоса

Я предпочитаю коляску Graco Classic. Это коляски Buick 70-х годов, громоздкие и совершенно лишенные стиля. На Graco нет хороших линий. Да, у него есть подстаканники, как в любой уважающей себя машине или коляске в наши дни, но на этом роскошь не заканчивается.
Porsche — это машина для водителя, машина с высокими характеристиками. Это было забавно - вот эта классная машина, но в ней нет подстаканников.
Это был мой первый раз, когда я брал такси с Мейсоном. Мне пришлось попросить водителя подождать, потому что мне нужно было вытащить коляску из машины.
Когда дети путешествуют, они просто заперты в самолете, коляске или переноске. Так что я думаю, что очень важно планировать время дня, когда вы можете позволить им бегать и позволять им выплескивать свои глупости.
Я не могу дождаться, чтобы использовать BabyBjoern. Я влюблена в коляску Orbit Baby, а еще мне очень нравится Bugaboo.
Цитаты в моей работе подобны придорожным грабителям, которые выпрыгивают вооруженными и освобождают бродягу от его осуждения.
В каждом фотографе есть что-то от коляски.
Я всегда был любителем колясок. Я люблю их подталкивать.
Моим самым ранним детским воспоминанием было то, как родители раскручивали колеса моей коляски.
Жемчужиной в короне детских товаров является коляска. И если в Америке ты то, что ты водишь, то в Родине ты то, что ты толкаешь.
В Бруклине я не чувствую, что держу людей с портфелями, если на тротуаре задеваю колесо коляски.
В моем стиле немного 70-х и классический старый Голливуд. Я сочетаю много винтажных богемных блуз с хорошей танкеткой.
Мустанги тоже доставляют удовольствие, и они также довольно практичны, поэтому они являются хорошим вариантом, если вы ищете крутую машину. У них не так много подстаканников, но водителей Мустангов это, похоже, не слишком волнует.
В том, что сейчас происходит, нет ничего классического. Я немного старомоден. Есть вещи, которые никогда не выходят из моды, потому что они просто хорошо выглядят. Но если вы хотите классический стиль в наши дни, вы должны сделать это.
В нашей семье действительно не было машины; у нас был полицейский крейсер моего отца. Позже у него появился «бьюик», на котором я ездил, когда попал в аварию. Мне повезло, что он был таким большим и сильным, потому что этот Бьюик спас мне жизнь.
Мы любили автомобили до 70-х или около того. Потом они стали бытовой техникой. Они превратились в моторизованные подстаканники. В основном это связано с разрастанием городов. То, что началось как удовольствие, заканчивается необходимостью, как и многие другие вещи.
Я был политически активен с тех пор, как мои родители катали меня в коляске на марше «за запрет бомб» в Бостоне в 1963 году.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!