Мудрость не может прийти по железной дороге, автомобилю или самолету, ее нельзя ускорить по телеграфу или телефону.
Когда я вернулся домой из больницы, и я был в инвалидной коляске в гипсовой повязке, пролетел самолет. И я подумал про себя: «Ну, если я не могу ходить, то с таким же успехом могу летать». И меня впервые подняли в самолет. И когда я взял штурвал самолета, я знал, что это то, что я могу сделать. Я подумал: «Я могу летать».
Очевидно, что мы боремся за группу Air France. . . . Но на самом деле мы тоже воюем за Францию.
Когда я был ребенком, это было большой новостью, когда кто-то летал вокруг света на маленьком аэроплане, но никого не волновало, когда я это делал. Потом, чтобы насыпать соль на мои раны, таможенники разорвали мой самолет на куски в поисках хлама.
Деньги для всего, как самолет для Австралии. Самолет — это не Австралия, но он остается единственным известным нам практическим способом добраться до нее. Так что, возможно, метонимически самолет — это все-таки Австралия.
Потому что память — это время, сворачивающееся само в себя. Помнить — значит оторваться от настоящего. Чтобы добиться какого-либо успеха в автомобильных гонках, гонщик никогда не должен помнить.
Я против ношения платков в общественных местах. Это не Франция. Чего-то я просто не понимаю: люди, которые приезжают во Францию, почему они хотят изменить Францию, жить во Франции так же, как они жили дома?
Беспокойство похоже на гонку двигателя автомобиля без выжатого сцепления.
Нет сомнений в том, когда именно люди начали гоняться друг с другом на автомобилях. Это был день, когда они построили второй автомобиль.
В детстве у меня был велосипед, и когда я работал на Манхэттене — у меня был 10-скоростной — я ездил из центра города на 68-ю улицу и в Мэдисон на свою повседневную работу. Я знал о борьбе с пробками, но ничего о гонках.
Гонки — отличный вид спорта, но нам нужно, чтобы люди пришли и увидели это своими глазами. Может быть, они не привыкли участвовать в гонках или не участвовали в них раньше, но я думаю, что люди влюбляются в это; они возвращаются.
В Car and Driver мы были убеждены, что автомобиль, каким мы его знали и любили, так же мертв, как странствующий голубь. Ральф Нейдер был в полном восторге, вбивая свой набат автомобильной гибели в мозги публики, убеждая их, что кусок хрома и железа на подъездной дорожке так же смертелен, как доза стронция-90 или выстрел из вьетконговского автомата АК. 47.
Я стараюсь расслабиться и получать удовольствие. Я не нервничаю, я волнуюсь! Я люблю тренироваться, но больше всего меня волнует, когда я участвую в гонках, и чем выше уровень людей, с которыми я участвую в гонках, тем больше я волнуюсь и тем больше я готов к этому.
Как сказал Том Дорранс, «все сводилось к одному: наблюдать, запоминать и сравнивать». Делайте что-нибудь, наблюдайте за тем, что вы делали, вспоминайте, что вы делали, сравнивайте это с тем, что вы делали раньше, и приспосабливайтесь.
Малейшая доля тщеславия губительна в воздушных боях. Скорее недоверие к себе — это качество, которому многие пилоты обязаны своим затянувшимся существованием.
Тренировки мне всегда нравились больше, чем гонки. В гонках был высокий уровень беспокойства, который мне не нравился. Тренировочные пробежки сделали меня БЕСПЛАТНЫМ. Я мог представить гонку в уме и гонку, как если бы это была настоящая гонка.