Цитата Эми Вебер

Я начал, когда мне было семь лет, поэтому я ездил на Suzuki с двигателем 50, 60 куб.см, затем перешел на Yamaha 125, а потом моей сестре было 16, и она участвовала в гонках на Harley Davidson 750. — © Amy Weber
Я начал, когда мне было семь лет, я ездил на Suzuki 50-60 куб.
Когда на сцену вышел уголь, потребовалось около 50–60 лет, чтобы вытеснить древесину. Потом нашли сырую нефть, и на это ушло 60, 70 лет, а потом природный газ. Таким образом, требуется 100 или более лет, чтобы какой-то новый прорыв в энергии стал доминирующим источником.
Я катался на грязных велосипедах, когда был маленьким. Я получил свой первый Harley Davidson, когда мне было 17 лет. Это была рама с колесами и баком на ней и все детали в коробке.
Когда на сцену вышел уголь, потребовалось около 50–60 лет, чтобы вытеснить древесину. Потом была найдена сырая нефть, и на это ушло 60, 70 лет, а потом природный газ. Таким образом, требуется 100 или более лет, чтобы какой-то новый прорыв в энергии стал доминирующим источником. Большинству людей трудно смириться с огромным потреблением энергии.
Harley-Davidson, — сказала она. — Мило.
Моя карьера актера началась, когда мне было шесть лет, когда я брал уроки танцев. Затем я начал получать оплачиваемую работу, чтобы танцевать в возрасте семи лет.
На самом деле я встретил одного из своих деловых партнеров [Нила Додсона] на летней программе Губернаторской школы, так что мы знали друг друга с 15 и 16 лет, и мы оба вместе оказались в Карнеги-Меллон. Через несколько лет после школы он начал работать продюсером, а потом мы вместе основали компанию.
Я начал участвовать в гонках на клубном уровне, затем в чемпионате Шотландии, затем в чемпионате Великобритании, затем в Европе, затем в чемпионате мира. Я прошел все чины. Я провел добрых десять лет, занимаясь картингом.
Джимми Айовин, он начинал как звукоинженер и продюсер, а потом основал лейбл. Затем он построил свой лейбл, чтобы на нем работали такие известные артисты, как Dr. Dre и 50 Cent. Затем он основал компанию по производству наушников и сделал ее бизнесом на миллиард долларов. Он гений для меня.
Я играл на барабанах с 6 лет. А потом я занялся продюсированием музыки, когда мне было 16 или 17 лет. Кто-то показал мне FL Studios, программу. Сначала мои биты были плохими, но потом, в конце концов, они стали становиться лучше.
Все возможно, когда тебе семь лет. — Она вздохнула. — Но потом вы достигаете возраста, когда решаете, что круче вообще ни во что не верить. [...] Это называется быть взрослым.
Я пошел в морскую пехоту, когда мне было 16. Я провел четыре с половиной года в морской пехоте, а затем приехал прямо в Нью-Йорк, чтобы стать актером. И вот спустя семь лет я получил свою первую работу.
Я дрался в 125 фунтах, когда мне было 15 лет... затем стал чемпионом в 126 фунтах в 25 лет.
McWorld — это продукт массовой культуры, движимый экспансионистской коммерцией. Его шаблон американский, его стиль формы. Его товары — это не только материалы, но и изображения, эстетика и линейка продуктов. Речь идет о культуре как товаре, одежде как идеологии. Его символы — мотоциклы Harley-Davidson и автомобили Cadillac, поднятые с проезжей части, где они когда-то представляли собой средство передвижения, к шатрам кафе мирового рынка, таких как Harley-Davidson's и Hard Rock, где они становятся символами стиля жизни.
Сама мысль о том, чтобы быть молодым в 50 лет, звучит так, будто вы пытаетесь обмануть себя, как Harley-Davidson или что-то в этом роде. Вместо этого я купил выездковую лошадь.
Производитель мотоциклов Harley-Davidson — яркий пример американской компании, которая использует условия найма для повышения производительности. Нынешний генеральный директор Джеймс Зимер, который начал работать в компании, когда учился в старшей школе, заключил творческие контракты с профсоюзами, представляющими работников Harley, согласившись сохранить производство в США в обмен на постоянное снижение общих затрат на рабочую силу за счет автоматизации задач и изменения правил работы. Потому что Harley регулярно переводит рабочих, чьи задачи были автоматизированы, в другие подразделения компании.
Я купил свой первый мотоцикл для бездорожья, когда мне было 12, и начал участвовать в мотокроссе, когда мне было 15, и стал довольно успешным. Затем я начал участвовать в гонках на снегоходах в 17 лет и решил, что хочу сосредоточиться на этом и посмотреть, смогу ли я сделать на этом карьеру.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!