Цитата Энтони Альбанезе

Вероятно, с течением времени высокоскоростные железные дороги будут становиться все более и более желанными, поэтому сегодняшним политикам крайне важно думать о завтрашнем дне. — © Энтони Альбанезе
С течением времени, скорее всего, высокоскоростные железные дороги будут становиться все более и более желательными, поэтому сегодняшним политикам крайне важно думать о завтрашнем дне.
Эффективность, связь и производительность — все это экономические модные слова, которые, по словам людей, обеспечит высокоскоростная железная дорога. Но главное, что принесет высокоскоростная железная дорога, — это экономический рост и рабочие места.
По сути, для Hyperloop должна быть совершенно новая нормативно-правовая база, потому что это не высокоскоростная железная дорога. Это не железная дорога.
Люди продолжают откладывать все, что имеет смысл. Завтра они будут смеяться; сегодня нужно собирать деньги... больше денег, больше власти, больше вещей, больше гаджетов. Завтра полюбят - сегодня некогда. Но завтра никогда не наступает, и однажды они оказываются обремененными всевозможными гаджетами, отягощенными деньгами. Они достигли вершины лестницы - и им некуда идти, кроме как прыгнуть в озеро.
Бесчисленные исследования снова и снова доказывают, что учащиеся, активно участвующие в художественном образовании, в два раза чаще читают для удовольствия, укрепляют навыки решения проблем и критического мышления, в четыре раза чаще получают признание за академические достижения, в четыре раза больше шансов принять участие в математических и научных выставках.
Скоростные поезда в Японии теперь могут развивать скорость до 375 миль в час — в два раза быстрее, чем любой общественный транспорт в Соединенных Штатах. Железные дороги Америки когда-то были предметом зависти всего мира. Сегодня они в аварийном состоянии, и мы все больше и больше отстаем от остального мира. Нам нужно восстановить нашу разваливающуюся инфраструктуру, включая железную дорогу. Делая это, мы не только делаем нашу страну более продуктивной и эффективной, но и создаем миллионы новых рабочих мест.
Сейчас принятое время, а не завтра, не какое-то более удобное время. Наша лучшая работа может быть сделана сегодня, а не в какой-то день в будущем или в будущем году. Именно сегодня мы готовимся к большей полезности завтра. Сегодня время посева, сейчас часы работы, а завтра наступает время сбора урожая и игры.
Инвестиции в технологии завтрашнего дня сегодня важнее, чем когда-либо.
Когда вы едите продукты с высоким содержанием клетчатки, вы быстрее чувствуете себя сытым, что снижает вероятность переедания и повышает вероятность потери веса.
Беспокойство — это нести завтрашний груз сегодняшней силой — нести два дня сразу. Оно движется в завтрашний день раньше времени. Беспокойство не лишает завтра его печали, оно лишает сегодня его силы.
Даже если бы и было правдой, что нам нужен Бог, чтобы быть нравственным, это, конечно, не сделало бы существование Бога более вероятным, а просто более желательным (многие люди не видят разницы).
Я один из тех, кто продвигает повествование. Я не намечаю, я не планирую заранее. Так что я мой первый читатель, рассказывающий себе историю по ходу дела. Поскольку я не разработал его заранее, каждый день я должен быть уверен, что фундамент прочный, прежде чем делать следующий шаг. Я думаю, что вы могли бы быть более сложными, если бы вы работали над этим заранее.
Инвестиции в инфраструктуру имеют решающее значение для преодоления цифрового разрыва в нашей стране и обеспечения высокоскоростного доступа в Интернет для большего числа сельских жителей Америки.
Первыми большими эффектами станут фермеры, живущие на грани. При сегодняшней погоде они едва успевают. Их дети, высокий процент недоедают, и поэтому, если вы создадите более изменчивую погоду и большую жару, вы получите больше наводнений, больше засух, а во время прорастания, сильной жары, большинство культур ... плохо себя чувствуют, когда есть больше тепла.
Сегодня мы живем в мире, который судит о своих достижениях по скорости и загруженности. ? Мы так заняты тем, что делаем, что у нас остается мало времени, чтобы подумать о ценности того, что происходит. Нам срочно нужны люди, которые концентрируются на смысле жизни, а не просто на скорости.
Я думаю, может быть, со временем будет больше новизны, но поскольку я был частью того, что было раньше, это не то же самое, что прийти в дом и сказать, что это все обо мне. Я так не чувствую. Это действительно все о МакКуине и о том, что он пытался сказать, и о том, чтобы продвигать это вперед, делать это актуальным, делать его желанным, превращать это в то, что люди хотят носить.
В Китае есть высокоскоростная железная дорога, чего нет в США.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!