Цитата Эрика Адамса

Как частый пассажир метро, ​​я не могу сосчитать, сколько раз мне приходилось лично вмешиваться в физическую или словесную перепалку, будь то на платформе или в вагоне метро.
Я езжу на метро четыре раза в день или близко к нему. Я просто обожаю метро! Мой дедушка работал электриком, когда копали метро.
Я люблю ездить в метро, ​​потому что вы садитесь в вагон и видите, что все человечество представлено в каждом вагоне метро.
Конечно, в Лос-Анджелесе все основано на вождении, даже на убийствах. В Нью-Йорке у большинства людей нет машин, поэтому, если вы хотите убить человека, вам нужно доехать до его дома на метро. А бывает, что в пути поезд задерживается и тебе становится не терпится, поэтому приходится кого-то убивать в метро. Вот почему так много убийств в метро; ни у кого нет машины.
Я мог стрелять только тогда, когда метро было на другой платформе. Такие мелочи, а платформа очень узкая. Не то чтобы вы могли спрятаться, если подъехало метро, ​​так что из-за этого произошло много всего. Или тысяча человек просто пришли и посмотрели прямо в объектив, как будто не ожидая, что будут снимать кино.
Я стал большим поклонником метро, ​​хоть и заблудился... ну, не заблудился, а пару раз свернул в метро не в ту сторону.
Subway Symphony — это небольшая идея, которую мне нужно было превратить в звуки турникетов в метро в разные музыкальные произведения, в зависимости от того, на какую станцию ​​вы входите.
В наши дни вы всегда окружены музыкой и звуками, находитесь ли вы в торговом центре или в вагоне метро.
Я вырос в автобусе, или на велосипеде, или на метро, ​​у меня никогда не было машины. В колледже у каждой девушки, с которой я когда-либо встречался, тоже была машина.
Я все еще хочу быть парнем, который может сесть в метро и проверить урода в метро.
Я должен заплатить огромную цену, чтобы выразить себя. Люди постоянно просят сфотографироваться; Вы не можете ездить на метро... Я все еще езжу на метро, ​​но всегда есть люди, которые крадут фотографии или подходят к тебе.
Я экономный. Часто на метро дешевле. А еще я эколог, это мне привила мама, поэтому я очень верю в общественный транспорт. И, наконец, я люблю близость к людям в метро.
Ньют Гингрич раскритиковал «элиту Нью-Йорка», которая ездит на метро. Одного из этих элитных метрополитенов сегодня утром стошнило мне на штаны.
Мне нравится уличный перфоманс, потому что это мусорное время. Метро — это мусорное время: никто не может сказать, что я зря трачу их время, потому что они уже выбросили это время в метро. Если они не хотят меня видеть, они могут пройти на другой конец платформы. Но на улице я испытываю это отвращение к публике: зачем вам тратить время на то, чтобы смотреть на меня? Почему ты так уважительно ко мне относишься? Ты должен напасть на меня.
Я езжу на метро, ​​потому что не люблю, когда кто-то за рулем. Мне трудно быть в такси, потому что в пробках я чувствую себя сумасшедшим. На метро добираешься быстрее и проще.
Я чувствую себя очень комфортно в своей траектории, потому что у меня есть жизнь; Я могу поехать на метро, ​​понимаешь? И я мог делать это всю свою карьеру, и у меня есть друзья, которые являются крупными кинозвездами и не могут ездить на метро, ​​и я чувствую, что это отстой.
Общество, которое считает нормой насилие и прославляет агрессию, будь то в метро, ​​на футбольном поле или в ведении своего бизнеса, не может не делать знаменитостями людей, которые его уничтожат.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!