Цитата Эрика Лю

Мой дедушка был генералом националистических китайских ВВС во время Второй мировой войны, и я вырос, слушая рассказы пилотов и видя его фотографии в военной форме. — © Эрик Лю
Мой дедушка был генералом националистических ВВС Китая во время Второй мировой войны, и я вырос, слушая рассказы пилотов и видя его фотографии в военной форме.
Я фактически вырос на базах ВВС, и когда я был моложе, я мечтал носить форму, как мой отец и дедушка. Но когда мне исполнилось 10 лет, я почувствовал, что театр и актерское мастерство — это мое призвание.
Моя бабушка британка. Она служила в женских вспомогательных ВВС во время Второй мировой войны. Там она познакомилась с моим дедом, который служил в Британском Королевском флоте. Она была невестой войны.
Я ветеран. Я был на флоте, в корпусе подводных лодок. Я из семьи военного. Оба моих дедушки и бабушки участвовали во Второй мировой войне и ушли в отставку в качестве офицеров. Один воевал на Тихом океане, другой в Европе. Вся семья была на войне. Я вырос на этом и слышал истории, но истории, которые я слышал, не были чем-то вроде «Ра, ра, ра! Мы спасли мир!» Они касались личной цены и эмоциональной цены.
Есть фотографы, которые призывают к войне, потому что они делают истории. Они ищут китайца, у которого больше китайского, чем у других, и в конечном итоге находят его. Они заставляют его принять типично китайскую позу и окружают его шинуазри. Что они запечатлели на своей пленке? Китаец? Однозначно нет: идея китайцев.
Итак, молодежь у вас сегодня есть, хотя их гораздо меньше - во Вторую мировую войну 16,5 миллионов мужчин и женщин в форме, сегодня примерно миллион в форме, несмотря на то, что страна почти в два раза больше страны. населения, как это было во время Второй мировой войны.
Мой настоящий дядя был пилотом ВВС Индии (IAF). Я был очень влюблен в него, потому что он был великим человеком. Раньше он выглядел лихо в своем мундире.
Мой папа был в армии. Вторая Мировая Война. Он получил высшее образование в армии. После Второй мировой войны он стал страховым агентом. На самом деле, я не очень хорошо знал своего отца. Он и моя мать расстались после войны. Меня воспитывали бабушка и дедушка по материнской линии, а также моя мать.
Однако между вопросом, касающимся истории Японии, и нашими переговорами с Китаем есть принципиальная разница. О чем все это? Японский вопрос возник в результате Второй мировой войны и закреплен в международных документах по итогам Второй мировой войны, а наши обсуждения пограничных вопросов с китайскими коллегами не имеют никакого отношения ни ко Второй мировой войне, ни к каким-либо другим военным конфликтам. Это первый, точнее, я бы сказал, второй момент.
Моя бабушка была британкой и служила в женских вспомогательных Королевских ВВС во время Второй мировой войны.
Я потерял двоюродного дедушку во время Второй мировой войны, который служил в Королевских ВВС Канады.
После войны, во время которой я служил летчиком в ВВС, я занялся кино.
Я слышал от многих читателей с тех пор, как вышла «Девушка в голубом берете». История пилота моей авиакомпании, бывшего пилота бомбардировщика B-17 Маршалла Стоуна, который пытался найти людей, которые помогали ему во время Второй мировой войны, вызвала отклик.
Я думаю, что во многих отношениях Гражданская война в Испании была первым сражением Второй мировой войны. В конце концов, где еще в мире на тот момент были американцы в военной форме, которых бомбили нацистские самолеты за четыре года до того, как США вступили во Вторую мировую войну? Гитлер и Муссолини встали на сторону Франсиско Франко и его испанских националистов, послали им огромное количество военной помощи, самолетов, танков — и Муссолини также послал 80 000 наземных войск — потому что они хотели, чтобы у власти был сочувствующий союзник. Так что я думаю, что это действительно было разогревом Второй мировой войны.
Единственный отпуск, который у меня был, это четыре года и 11 месяцев, которые я провел в ВВС во время Второй мировой войны.
Я вырос и пошел по пути становления пилотом, что было еще одной моей мечтой о полетах, и как только я поступил в военно-воздушную академию, эта мечта о полетах стала больше похожа на проект, и я хотел стать летчиком. летчика-истребителя, что я и сделал. Я стал летчиком-истребителем.
Люди, которые, как и я, выросли в 1950-х и 1960-х годах после Второй мировой войны, выросли на автомобилях.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!