87 лучших цитат и высказываний авторов острова Мэн

Я не так талантлив, как другие, но у меня есть решимость и воля, которые позволяют мне работать намного усерднее, чем кто-либо другой.

Все, что имеет значение, это быть первым на линии.

Мне повезло в одном отношении, и я могу гордиться тем, что постоянно выступаю в течение 10 лет, а на это способны немногие. Я постоянно оставался на вершине в течение 10 лет, что, возможно, упускают из виду и принимают как должное.

Раньше я шел по улице, и меня никто не замечал. Теперь меня все время останавливают; люди говорят: «молодец». Я очень, очень горжусь тем, что внес свой вклад в популяризацию велосипедного спорта.

Я довольно хорошо выздоравливаю, и я знаю, что если я разобьюсь в первый день Тур де Франс, я должен встать и продолжить.

Когда я был моложе, я особо не тренировался для спринта — я тренировался, чтобы преодолевать горы. Я должен тренировать его сейчас, я становлюсь старше. Но спринт больше рождается, чем делается.

Во время тура вы устаете, вы выматываетесь, вы испытываете боль и можете заболеть на несколько дней, но все равно должны пройти через это.

Олимпиада – это место, где вы видите невероятные представления, не так ли?

Спуски довольно веселые - у всех есть своего рода соревнование, и они стараются пройти его, а затем вы сравниваете максимальную скорость, когда добираетесь до дна.

Я начал есть прилично после того, как купил дом в Тоскане, рядом с тренировочной базой Британской академии велоспорта. Для велосипедиста этот район невероятен, с равнинами Флорентийского бассейна, высотами Апеннин и небольшими подъемами вокруг Кьянти.

Суть депрессии в том, что вы не осознаете, что она у вас есть, и даже когда осознаете, вы не хотите осознавать, что она у вас есть.

Меня раздражает то, что люди кричат ​​от разочарования, если их толкают и пихают в спринтах. Я никого не толкаю и не толкаю, но мне все равно, если кто-то сделает это со мной.

Аварии — это самое худшее, потому что ваши раны прилипают к вам, поэтому вы весь день потеете в дорожной сыпи, а когда пытаетесь уснуть, ваши раны прилипают к простыням. Это часть работы, и мы знаем о рисках.

Я хочу обеспечить наилучшую жизнь для моей дочери. Я хочу, чтобы она гордилась мной. Знаете, я никогда не катался только для себя. Я сделал это и для своей команды. Но это чувствуется по-другому. Это похоже на то, что я езжу за ней всем сердцем.

Вы можете планировать заранее только до определенной степени, потому что есть так много переменных - дорожные условия, погодные условия, механика... У вас есть представление о том, за чьим колесом вы хотите быть.

В конце концов, я хочу первым пересечь финишную черту, и я просто найду самый быстрый и простой способ сделать это.

Как только вы смиритесь с тем, что у вас психическое заболевание, тогда вы сможете над ним работать.

В спринте вы принимаете 100 решений в секунду. Что, если X пойдет сейчас, а Y пойдет потом? Должен ли я взять этот пробел или тот? Вы должны быть резкими. Со временем это становится инстинктом.

Каждый всадник тренирует свои мышцы, но немногие тренируют свой мозг.

У меня есть дом в маленьком городке в Тоскане, где все знают и заботятся друг о друге. Это похоже на менталитет на острове Мэн.

Если вы находитесь на вершине в течение 10 лет, будет казаться, что у вас больше аварий, чем у кого-то на вершине в течение трех лет. Если вы не выиграете так много на девятом или десятом курсе, будет казаться, что вы уходите.

С тех пор, как мы поженились, Пета взяла на себя большую часть моей готовки, и она невероятная. Она будет готовить разные блюда для меня и детей, в зависимости от моего режима. Если я назову 10 ингредиентов, она будет менять рецепт каждый день.

Но к астме нужно относиться серьезно. Люди не осознают, какой стресс испытывают наши тела.

Я собираюсь участвовать в Играх Содружества исключительно из-за национальной гордости. Поездка на остров Мэн — это что-то особенное.

Я сам пользуюсь ингалятором с 15 лет.

Если вы хотите много одобрений, то вы бы выбрали Олимпиаду. Но страсть к Туру у меня была с детства. Скажем так: было бы труднее выиграть этап Тур де Франс, так что это значило бы больше. Сначала я бы взял победу на Туре, но я стремлюсь к обоим.

Мне не надоедает кататься на велосипеде или побеждать — мне это нравится. Но мне нужно постоянно ставить перед собой новые цели.

Тур де Франс невероятно сложен.

Мозги людей работают по-разному. Мозг похож на мышцу, и вы должны тренировать его, поддерживать его активность, сохранять активность в гонках. Я замечаю, если я не участвовал в гонках какое-то время. Трудно видеть вещи ясно, поэтому вам нужно заново учиться этому.

Многие гонщики оказываются в Монако, но мне не нужно быть там для целей налогообложения, потому что я с острова Мэн.

Я хочу участвовать в гонках на мотоциклах, когда выйду на пенсию.

Вы концентрируетесь только на себе. Я не могу погрязнуть ни в чем, не могу беспокоиться о том, что делают другие.

Вы можете верить, а можете сомневаться в себе. Это разница между отрывом на один метр позже, когда вы собираетесь запустить, и тремя секундами, когда вы сидите на руле и вот-вот проиграете.

Моя работа в Туре — разместить логотип спонсора на самом видном месте.

Трековый и шоссейный велоспорт — очень разные вещи. Легко смотреть на них обоих как на велосипедистов, но перейти с дороги на трассу — это все равно, что попросить Энди Мюррея сыграть в сквош: да, это ракеточный вид спорта, как теннис, но это не то же самое.

Прелесть велоспорта в том, что он настолько доступен, и это радовало меня, когда я был моложе, потому что вы чувствовали, что можете почти прикоснуться к спортсменам.

Я должен пересечь линию первой. Иногда это можно представить как боязнь проиграть, но на самом деле это пристрастие к победе.

На BMX и скейтбординге я научился выдерживать падения.

Если вы выигрываете велогонки впереди парней, которые старше вас, они расстроятся. Когда какой-нибудь молодой парень появляется из ниоткуда, некоторые люди, которые медленнее, думают, что едут опасно.

Это моя работа. Это не хобби, это то, как я накрываю стол для своей семьи. Я должен быть на велосипеде.

Иногда это может быть более утомительно с детьми, чем на велосипеде, но мне это очень нравится.

Между 20 км и 10 км вам нужно, чтобы вся команда была впереди. Вы не обязательно хотите взять на себя управление, и скорость будет зависеть от того, сколько всплесков вы получите от других команд. Вы не хотите ехать так быстро, чтобы они не могли прийти, но вы хотите быть прямо впереди, чтобы контролировать ситуацию.

Это так иронично, что чем лучше вы становитесь, тем легче становится победить.

Что касается тренировок, у меня нет экстремального плана, которого я придерживаюсь. Я знаю, что я должен делать, я знаю цель. Но на самом деле это не структурировано. В этом прелесть шоссейного велоспорта. Все зависит от условий дня и от того, где вы находитесь в мире.

Если вы находитесь на вершине своего вида спорта или 10 лет, будет казаться, что у вас было больше неудач, чем у того, кто был на вершине в течение трех лет.

Мнение таково, что я всегда делал победу легкой. Люди думают, что это легко, но они не видят, что за этим стоит время вдали от семьи. Дни, потраченные на лазание, тренировки в любую погоду, лазание, но попытка сохранить скорость для спринта.

Я постоянно делаю книги-головоломки. Разбейте их. Мой iPad полон ими. Логические головоломки. Мосты. Слайдерлинк.

Я фанат автоспорта и поклонник McLaren, и мне посчастливилось работать с компанией в небольшом масштабе на протяжении всей моей карьеры, но иметь возможность участвовать в гонках сейчас с этим брендом на моей майке — это нечто особенное. Мне до сих пор иногда приходится обуздывать свою фанатичную позицию.

Я думаю, что олимпийская медаль — это единственное, чего мне не хватает из того, чего я могу физически достичь как велосипедист. Я не могу выиграть Тур де Франс, но я выиграл почти все, что мог, в пределах моей физической сферы, так что это единственное, чего не хватает.

Я бы хотел, чтобы мои достижения были признаны, и чтобы люди знали о велоспорте достаточно, чтобы понять, что означают мои достижения.

Я понял, что каждый год все мое внимание сосредоточено на Тур де Франс.

Каждый, кто ездит на мотоцикле, думает, что может участвовать в MotoGP. Любой, кто участвует в Gran Fondo, думает, что может заниматься профессиональным велоспортом. Любой, кто водит Corsa, думает, что может участвовать в Формуле 1.

Я очень доволен своей карьерой. Я просто знаю, на что я способен.

Нет эмоций. Я просто вижу разрыв и инстинктивно иду на это.

Йоркшир — трудное место для езды на велосипеде.

Я не слушаю музыку, когда тренируюсь — я занимаюсь на улице, и я не фанат айподов на велосипедах.

Я люблю гонки на треке, и я горжусь тем, что я британский велосипедист, и горжусь тем, что надеваю майку, чтобы представлять свою страну.

Многие люди на острове Мэн поддерживают меня, и это того стоит, когда люди интересуются тем, что ты делаешь. Не знаю, уместно ли слово «известный», но я довольно хорошо известен на острове Мэн.

Для любого молодого гонщика даже соревнование в Сан-Ремо является одним из самых больших событий, но победа в нем выходит за рамки эмоций. Вы не можете выразить это словами.

Я всегда иду ва-банк. Для меня это либо победа, либо ничего.