1200 лучших цитат и высказываний об авиационном бизнесе

Когда мы разделяем слово «бизнес» на составные буквы «БИЗНЕС», мы обнаруживаем, что в нем присутствуют и «U», и «I». На самом деле, если бы мы с Ю не занимались бизнесом, это был бы не бизнес. Кроме того, мы обнаруживаем, что в делах U предшествует I, а I молчит — его нужно видеть, а не слышать. Кроме того, У в бизнесе звучит как И, что указывает на слияние интересов У и И. Когда они правильно объединены, бизнес становится гармоничным, прибыльным и приятным.

Авиабизнес быстро развивается, сопряжен с высокими рисками и высокой долей заемных средств. Это придает особое значение вещам, которые я люблю делать. Я думаю, что хорошо общаюсь. И я очень хорошо разбираюсь в деталях. Я люблю детали.

Некий романтизм всегда был связан с авиабизнесом. Мы должны любой ценой избежать его увековечения в Истерне.

И в процессе мы придумали топливо — топливо на основе водорослей, топливо на основе изобутанола и другие виды топлива — которые, как мы думаем, будут использоваться в самолетах в будущем, так что, вы знаете, к 2020 году, я надеюсь, что наши самолеты будут на топливе, которое является чистым и не загрязняет окружающую среду, так что у нас будет зеленая авиакомпания и авиакомпания, которая на самом деле использует топливо, которое, как мы надеемся, будет дешевле, чем грязное топливо прошлого. Так что [мы] делаем хорошо и в то же время получаем прибыль.

Я никогда не инвестировал ни в одну авиакомпанию. Я менеджер авиакомпании. Я не инвестирую в авиакомпании. И я всегда говорил сотрудникам American: «Это неподходящая инвестиция». Это отличное место для работы, и это отличная компания, которая делает важную работу. Но авиакомпании — это не инвестиции».

Когда ты подсаживаешься на авиабизнес, это хуже, чем наркотики.

Какая пустая трата образования Рик Санторум! ... Давайте просто помолимся, чтобы ни один из его детей, обучающихся на дому, не стал пилотом, хорошо? Это все, о чем я прошу. Пожалуйста, Боже, не дай никому из этих детей, обучающихся на дому, стать хирургом, пилотом или медсестрой. Или кто-то, кто отвечает за мое обязательное трансвагинальное УЗИ. Серьезно, никаких научных вещей для них, понимаете, только религия, пусть все они будут проповедниками или что-то в этом роде.

Я пришел из музыкального бизнеса, который, по общему мнению, имеет самое большое эго, но я действительно думаю, что мир авиакомпаний ограничивает его.

Мы занимаемся бизнесом, или действуем в бизнесе и создаем бизнес. Мы не заинтересованы в результатах, поэтому мы не можем контролировать результат.

Реклама — это бизнес в бизнесе, и человек, пренебрегающий ею, вскоре окажется в бизнесе без бизнеса.

Я не против поговорить о еде в самолете.

Экономическое цунами ударило по всем работникам авиакомпаний. Террористические атаки 2001 года, банкротства авиакомпаний, прекращение пенсионных выплат, потеря заработной платы, изменения в правилах работы — мы все работаем усерднее и дольше, чем раньше.

Если я хочу путешествовать со своей семьей, я должен купить 7 авиабилетов.

Как только вы достаточно долго занимаетесь этим бизнесом, все становится возможным. Это бизнес в первую очередь. Парни играют в нее, потому что им это нравится, но это бизнес, и если вы не понимаете, что это бизнес, вы лжете себе.

Я не занимаюсь речей. Я не занимаюсь семинарами. Я не занимаюсь написанием книг. Я занимаюсь изменением жизни.

Авиабизнес в основном управляется кучей бесхребетных болванов, которые на самом деле не хотят противостоять защитникам окружающей среды и называть их лживыми придурками, которыми они и являются.

Отсутствие администратора посылает неправильное сообщение авиационной отрасли.

В семейном бизнесе вы растете в тесном контакте с бизнесом, каким бы он ни был, а пивной бизнес, безусловно, очень социальный вид бизнеса.

Должен сказать, что полет на Air Force One немного портит впечатление от тренера обычной авиакомпании.

Что ж, один из ранних мифов, который, как мне кажется, является одной из самых забавных вещей, которые мы делали, — сиденья для унитазов в самолетах. Это было о крупной женщине, которая села на сиденье в самолете, спустила воду в унитазе и застряла в нем.

Заезжайте к деловому человеку только в рабочее время и по делу; заниматься своими делами и заниматься своими делами, чтобы дать ему время закончить свои дела.

Бизнес заключается в том, чтобы составить бизнес-план, использовать ваши отношения и сети и увидеть, как ваши мечты сбываются. У каждого в этом сериале свое дело. Пятнадцать минут славы быстротечны. Речь идет об изучении бизнеса и создании нового бизнеса.

Многие люди пришли в авиабизнес. Большинство из них быстро вышли, за вычетом своих денег.

Самый быстрый способ стать миллионером в авиационном бизнесе — начать как миллиардер.

Он не полетит балийской авиакомпанией Гаруда, потому что не полетит ни одной авиакомпанией, пилоты которой верят в реинкарнацию.

В некотором смысле, когда мы запускали Virgin Atlantic, я пытался создать авиакомпанию для себя. Если вы попытаетесь построить идеальную авиакомпанию для себя, это оценят другие.

Куда бы вы ни отправились в галактике, вы можете найти продовольственный бизнес, бизнес по строительству домов, военный бизнес, мирный бизнес, управленческий бизнес и так далее. И, конечно же, дело Бога, которое называется «религия» и которое представляет собой особенно предосудительное направление деятельности.

Позвольте мне быть очень честным и просто сказать, что если бы какая-нибудь авиакомпания разрешила мне взять на борт скрипку и ноутбук, я бы летал этой авиакомпанией все время.

Авиабизнес — самый большой командный вид спорта в мире. Когда вы все поглощены борьбой между собой, ваши противники могут сбивать вас каждый день.

Управление авиакомпанией похоже на рождение ребенка: зачать весело, а родить — ад.

Поэтому я рассматривал жизнь как один долгий процесс обучения. И если я увижу - знаете, если я полечу чужой авиакомпанией и обнаружу, что опыт не из приятных, которого не было - 21 год назад, то я подумаю, ну, знаете, может быть, я смогу создать такую ​​авиакомпанию, которой я хотел бы летать.

В значительной степени взаимодополняющие альянсы и слияния авиакомпаний могут принести пассажирам важные преимущества за счет объединения сетей, предложения новых услуг и повышения эффективности по всей авиационной цепочке создания стоимости. Однако это должно происходить в конкурентной среде. Жизненно важно, чтобы экономические выгоды от альянса или слияния авиакомпаний передавались пассажирам.

Есть что-то в авиационной отрасли, что меня действительно зацепило.

Я никогда, никогда не хотел стать бизнесменом или предпринимателем. Если бы я был бизнесменом или видел себя бизнесменом, я бы никогда не стал заниматься авиабизнесом.

Когда я начинал свой авиабизнес, я не знал всего, верно? Если я завтра запущу газету, меня могут обокрасть журналисты. Было бы наивно думать, что вы знаете все с первого дня.

Некоторые из лучших писателей-фантастов начали писать меню для самолетов.

Я имею в виду, что бизнес такой тяжелый, чувак, люди всегда думают, что бизнес легкий, а бизнес очень тяжелый. Это, вероятно, худший бизнес, которым вы можете заняться с точки зрения бизнеса.

Управление авиакомпанией — нормальная работа. Гонки больше.

Если вы хотите стать миллионером, начните с миллиарда долларов и запустите новую авиакомпанию.

Эйр Канада. Это хорошее название для канадской авиакомпании.

PAL продолжает оставаться ведущей авиакомпанией страны и важным пропагандистом филиппинского туризма.

В авиаиндустрии полно лжецов, лжецов и пьяниц. Мы превосходим всех трех в Ирландии.

В United я посвящу себя тому, чтобы сделать нашу авиакомпанию удобной для пассажиров.

Мы занимаемся обслуживанием клиентов — мы просто предоставляем авиаперевозки.

У нас есть бизнес, который некоторые люди считают загрязняющим, и я с ними согласен. ... И поэтому, пытаясь делать добро и, вы знаете, надеясь получить прибыль, мы пообещали, что вложим всю прибыль от нашего авиационного бизнеса в попытки разработать экологически чистое топливо.

В наши дни никто не может делать деньги на проклятом авиационном бизнесе. Экономика представляет собой сущий ад.

Рецессия — это когда нужно затянуть пояс; депрессия - это когда нечем затянуть ремень. Когда ты потерял штаны - ты в авиабизнесе.

Единственный способ похудеть — сдать его в багаж самолета.

Когда я был моложе, я хотел стать пилотом авиакомпании, но это длилось около 30 секунд.

Пилоты авиакомпаний — это люди, которыми можно восхищаться и уважать. Мужчинам, которым можно доверять. Состоятельные люди. И вы не ожидаете, что пилот авиакомпании будет местным жителем. Или мошенник с чеками.

Джеральдо вернулся в Штаты. Видеть? Я же говорил тебе, что безопасность авиакомпаний была шуткой.

Любая серьезная авиакомпания должна смотреть на всемирную сеть.

В конце концов, я считаю, что разница в пространстве авиакомпаний должна заключаться в продукте и услуге, которую вы предоставляете. И снова, я не могу выразить это достаточно. Это исходит от людей. Это бизнес, ориентированный на людей, и моя главная цель — вернуть более чем 84 000 человек обратно, снова вовлечь их и снова сосредоточиться на наших клиентах.

Я люблю путешествовать бизнес или первый класс. Я бы не стал изо всех сил платить бешеные деньги, если бы у конкретной авиакомпании был вполне адекватный экономический класс, но мне нравится чувствовать себя комфортно в путешествии.

Суть международных поездок в том, что вы должны быть юристом или стюардом авиакомпании, чтобы делать это успешно.

Любой неглухой человек с моим опытом работы в авиабизнесе — мошенник.

Я забронирую билет на какую-то мусорную авиакомпанию. Я не хочу называть настоящую авиакомпанию, так что давайте придумаем ее, давайте просто назовем ее как Delta Airlines.

Авиаперелеты — это часы скуки, прерываемые моментами ужаса.

Авиабизнес сошел с ума. Я не был очарован индустрией в целом. Нельзя зависеть ни от кого и ни от чего. Это собака-собака-собака и то одно, то другое от одной минуты к другой. Что я понимаю в этом, мне не нравится то, что я вижу.

Нет такого бизнеса, как шоу-бизнес, однажды провозгласил Ирвинг Берлин, и тридцать лет назад он, возможно, был прав, но не сейчас. Сейчас почти каждый бизнес похож на шоу-бизнес, в том числе и политика, которая стала больше похожа на шоу-бизнес, чем на шоу-бизнес.