1200 лучших цитат и высказываний об американских автомобилях

Автомобили — самая главная вещь в Америке во многих смыслах. Они, вероятно, повлияли на то, как мы живем, больше, чем что-либо еще, и все же каждая действительно большая проблема - будь то окружающая среда или кто диктует международную экономику из-за нефти - все связано с автомобилями. В конечном счете, автомобили вредны для цивилизации. Я не знаю, прикончат ли они нас.

Качество американской жизни является оскорблением для возможностей человеческого роста ... загрязнение американского пространства гаджетами, автомобилями, телевизорами и архитектурой коробок огрубляет чувства, превращая большинство из нас в серых невротиков и извращенных духовных спортсменов и резкие самопреодоления лучших из нас.

Мои друзья и соседи всегда ремонтировали свои машины. Солдаты, которым было не по себе, хотели что-то сделать, и они разбирались в машинах. Что касается меня, мне нравится смотреть на машины, но я никогда не был механиком.

Со всеми гибридными штучками и тому подобным, я думаю, что это потрясающее направление для автомобилей в этом смысле. Как человек, выросший среди маслкаров, я никогда не смогу не любить маслкары. Не то чтобы я не забочусь об окружающей среде, это не так. Но я обожаю маслкары.

Автомобили — это не костюм; автомобили - это аватар. Автомобили — это расширение вас самих: они берут ваши мысли, ваши идеи, ваши эмоции и приумножают их.

Я вырос в Техасе, и там любят маслкары американского производства. Я вырос в окружении людей, которые любили автомобили и заботились о них, а мой отец большой автомобильный фанат, поэтому я немного узнал об автомобилях, а самое главное, как их любить. Я думаю, что с тех пор, как я себя помню, я всегда представлял себя в винтажном маслкаре.

Во многих боевиках многие парни водят маслкары или ретро-автомобили, в то время как в реальности многие водители, совершающие побег, на самом деле выбирают, например, пригородные автомобили и находят способ как можно быстрее смешаться с движением на автостраде.

Скажем, немецкие автомобили очень хорошо сложены и эффективны. Итальянские автомобили немного колоритны и быстры. Мексиканские автомобили просто будут ленивыми, беспомощными, напыщенными.

Я думаю, что люди знают о моей любви к автомобилям, моей страсти к автомобилям.

я не люблю новые машины; Я увлекаюсь старинными автомобилями — в видео «Goldie» есть Jaguar E-Type.

У меня есть старые машины, но есть и современные. И у меня есть несколько гоночных машин, машины, на которых я гоняю. У меня есть несколько Феррари.

Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.

В детстве я восхищался старыми автомобилями. В Чикаго, на южной стороне, у людей не было новейших автомобилей, но я всегда замечал, что они хорошо заботятся о своих машинах. Это было предметом гордости. Даже если у вас был крутой Oldsmobile, вы содержали его в чистоте. Ты поменял масло. Вы взяли зубную щетку на диски.

Я вожу большой грузовик Dodge. Я езжу на американских машинах.

Я не вожу. Нет. Машины меня пугают. Я реально боюсь машин.

Электромобили — это автомобили, работающие на угле. Их выбросы углерода могут быть хуже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.

Видите ли, я всегда утверждал, что я американский индеец. Я не коренной американец. Я не политически корректен. Все, кто родился в Западном полушарии, являются коренными американцами. Мы все коренные американцы. И если вы заметили, я поставил американца перед своей национальностью. Я не афроамериканец с дефисом, или американец ирландского происхождения, или американец еврейского происхождения, или американец мексиканского происхождения.

Я всегда увлекался автомобилями. Автомобили являются частью нашей генетической структуры. Это неизбежно.

Когда вы думаете о беспилотных автомобилях, эти автомобили обладают огромным потенциалом для спасения жизней, предотвращая несчастные случаи и уменьшая заторы на автомагистралях.

Машины выпустили нас из сарая и, пока они были у него, уничтожили нуклеарную американскую семью. Любой, у кого была американская нуклеарная семья, может сказать вам, что это стало облегчением для всех заинтересованных сторон.

Автомобиль пересек две полосы движения, перевернулся и приземлился на машину моего отца. Я не осуждаю автомобили. Мой папа любил автомобили. У меня мало воспоминаний об отце. Любовь к автомобилям — это все, что у меня есть от него.

Производство безвестности в Париже можно сравнить с производством автомобилей в Детройте в великий период американской промышленности.

Для «Американского спасения короля Коула» я катался на эвакуаторе с местным водителем и наблюдал, как он общается с клиентами и подключает машины. Я наблюдал за парнем, который разбирал машины на свалке. Я тоже писал стихи об этих ребятах. Я любил слоняться по двору.

Я езжу на Фордах и всю свою жизнь ездил на американских машинах, и я хочу иметь сильный американский производственный сектор, особенно в автомобилестроении.

Начиная с 1970-х годов американские автомобили начали уступать долю рынка иномаркам. Было ясно, что происходит - эти более качественные иностранные автомобильные компании посягали на США, а у американских автопроизводителей было меньше половины рынка своей страны.

Причина, по которой американские автомобили больше не продаются, заключается в том, что они забыли, как создавать американскую мечту. Какая разница, купишь ты машину сегодня или через полгода, ведь машины некрасивы. Вот почему американский автопром в беде: нет дизайна, нет желания.

У меня есть одна из тех настоящих старых американских машин. Такой, который просто ПРОБИВАЕТ через аварии.

Я люблю американские маслкары. Это моя вещь.

Мы должны использовать автомобили намного эффективнее. Мы должны рассмотреть альтернативные технологии автомобилей, такие как биотопливо или, что еще более важно, электромобили.

Я люблю автомобили, у меня есть две собственные классические машины.

Для меня маслкары — дань американской изобретательности.

Мне нравятся американские машины. И я бы ничего не сделал, чтобы навредить автомобильной промышленности США.

Повышение платы за пробки не обязательно будет иметь значение. Вместо того, чтобы увеличивать сумму, которую вы платите в качестве платы за въезд, мы должны думать о зоне со сверхнизким уровнем выбросов. Мы должны наказывать те автомобили, которые больше всего загрязняют окружающую среду, и вознаграждать автомобили, которые этого не делают, например электромобили.

Я все равно не верю в американскую мечту, стать миллиардером и покупать дорогие машины.

Top Gear — это то, что помогло сформировать мою жизнь с автомобилями, мое восприятие автомобилей и мою одержимость автомобилями, и я горю желанием попробовать это. Я также довольно болтлив и рад попасть в неприятности, поэтому я надеюсь, что смогу поддержать программу журналистским авторитетом, но все же причиню вред.

Porsche — последний оплот автолюбителей. Поэтому, когда они начинают производить электромобили, вы понимаете, что мир действительно меняется.

Я вижу будущее, в котором американские компании лидируют в производстве гибридных автомобилей и электромобилей.

Сколько автомобилей выглядят как Корветы? Вы хотите то, чего нет ни у кого. Вам не нужен старый двойник, и именно поэтому Корветы имеют репутацию одной из самых быстрых машин. У меня всегда были хорошие машины, а Corvette — одна из лучших машин, которые у меня были. У меня были Lamborghini, Ferrari, Stutz Blackhawk. Вы называете это, у меня были они. За эти деньги Корвет топ.

Меня удивляет, что мы позволяем людям водить машины... Это ошибка, что машины были изобретены раньше, чем компьютеры.

Популярная наклейка на бампер после 11 сентября, которая в наши дни довольно поблекла, гласит, что водители автомобилей «гордятся тем, что они американцы». На самом деле следовало бы сказать: «Повезло быть американцем», потому что я очень сомневаюсь, что шоферы имели большое влияние, родившись здесь, и недостаточно взрослые, чтобы участвовать в разработке конституции.

Я помню, что мой отец работал над автомобилями 70-х и 80-х годов, и именно отсюда пришла моя любовь: он ценил - даже если это был кусок дерьма - как сильно он любил американские мускулы.

Стайлинг автомобилей продает автомобили, а безопасность — нет.

Я действительно горжусь «Тачками». «Тачки», когда он только вышел, получил, пожалуй, самые посредственные отзывы среди фильмов Pixar.

Мои дед и папа работали в General American Transportation Corp. в Чикаго, компании, производившей цистерны и грузовые вагоны. У нас было прагматичное, республиканское, промышленное, иллинойское сознание в отношении занятости.

Давайте сокрушим режим Кастро с помощью айфонов, айпадов, американских автомобилей и американской изобретательности.

И обратите внимание: если бы у каждого американца был один день без мяса в неделю, это было бы равносильно тому, что за год убрали бы с американских дорог восемь миллионов автомобилей.

Мы много работаем над беспилотными автомобилями. В настоящее время у нас нет автомобилей в США, но мы планируем их приобрести для разработки и тестирования. Я думаю, что мы в шаге от того, чтобы воплотить в жизнь беспилотные автомобили, и они будут основаны на глубоком обучении.

Настоящая ткань американского общества — это не все те флаги, которые вы видите на машинах людей… это Билль о правах и наша конституционная форма правления.

Мне нравится позировать в машине, в темных очках. Вот для чего нужны автомобили. Они не должны доставить вас из пункта А в пункт Б. Они должны позировать.

Все американские автомобили в основном Шевроле.

Я видел «Тачки» и «Тачки 2» около 1500 раз за штуку.

Совместное владение всегда будет означать, что вы никогда не продадите столько автомобилей, сколько могло бы быть продано без совместной мобильности... если люди делятся автомобилями, то, очевидно, вы будете продавать меньше автомобилей, чем было бы продано в противном случае. Но это не значит, что у вас будет торможение в личных автомобилях; это просто означает, что рост будет ниже.

Что может быть круче для американского мальчика, чем быть среди машин и футбола?

У профессиональных спортсменов особое отношение к своим автомобилям. Некоторые относятся к своим машинам лучше, чем к своим женам или подругам. Некоторые более лояльны к своим машинам, чем к своим командам.

Крупногабаритные дома, как и крупногабаритные автомобили, кажутся особенно привлекательными для американцев.

Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.

Не секрет, что я увлекаюсь автоспортом и автомобилями в частности, сборкой автомобилей, сборкой автомобилей на заказ. Часть этой сцены. Мне нравится поток автомобилей, и мне нравится их художественная часть. Мне нравится элегантность и уникальность каждой машины, которую вы можете придумать.

Бейсбол является образцом американского мужества, уверенности, воинственности, американского рывка, дисциплины, решимости, американской энергии, рвения, энтузиазма, американского мужества, настойчивости, производительности, американского духа, прозорливости, успеха, американской энергии, энергии, мужества.

Что мы действительно знаем, так это то, что население планеты увеличивается с 7 миллиардов человек сегодня до 9 миллиардов. Все больше людей хотят жить, как мы, водить машины американских размеров, жить в домах американских размеров и есть биг-маки американских размеров. Что это значит? Это означает, что спрос на энергию будет расти.

Люди становятся очень задумчивыми, когда они в машине. Я больше не забочусь о машинах. Я не собираю их.