1200 лучших цитат и поговорок об американских автомобилях — страница 3

Я написал и закончил сценарий «Человека посередине» через две недели после теракта 11 сентября. Это очень американский фильм о бывшем дипломате с Ближнего Востока, лидере администрации США, который теперь продает подержанные автомобили на Ближнем Востоке.

Я не спец в типах автомобилей. Насколько я понимаю, вы можете отправить все автомобили в мире через компактор, выпустить их в стратосферу и вывести на орбиту вокруг Марса. За исключением, конечно, такси, которые должны быть в моем распоряжении, когда они мне нужны.

Единственная разница между Bel Air 90-х и Bel Air моего детства в том, что теперь няни латиноамериканки, а не британки, а автомобили европейцы, а не американцы.

В прежние времена парни громили гостиничные номера, ломали арендованные машины и прочую ерунду. Когда я пришел в борьбу, они сказали: «У нас нет машин». Ты один из тех борцов. Нет, мы не сдаем вам машину напрокат. Это было так. Нам пришлось заново создавать, восстанавливать доверие.

У вас действительно трудные времена, и у вас действительно хорошие годы, и у вас есть годы, когда вы не можете прокормить свою семью, и вам приходится продавать машины. Должен вам сказать, воровать машины чертовски веселее, чем продавать их!

То, как мы финансируем транспорт в этой стране, нарушено. Вы все платите налог на бензин, верно? Ну, машины едут дальше, у нас появляются электромобили и так далее. И тогда мы делаем больше с деньгами, чем просто строим дороги. Мы делаем велосипедные дорожки и общественный транспорт.

Я люблю водить машины, смотреть на них, чистить, мыть и полировать их. Я чищу их внутри и снаружи. Я очень трепетно ​​отношусь к автомобилям. Я не хочу, чтобы кто-то опирался на них или слишком сильно закрывал дверь, понимаешь, о чем я?

К концу 1950-х годов американские автомобили были настолько надежны, что их надежность не упоминалась даже в рекламе автомобилей. Тысячи из них свидетельствуют об этом сегодня, все еще ездя по дорогам Кубы, хотя и заправляясь национализированным венесуэльским бензином, и обслуживаются наплевано и наперекосяк.

Людей, покупающих автомобили, не так уж и много - машины дорогие. Поэтому люди обычно выбирают самую дешевую машину, которую только могут достать. И если цена на бензин снова упадет, экономию, которую вы получаете с электромобилем, будет труднее реализовать.

Аукционист — такая уникальная американская штука. Я продолжаю думать в своей голове, возможно, это не так американо, как мне кажется, но оно кажется таким южным. Это чувствует себя так по-американски. Мол, в этом замешаны сотни лет американской традиции.

Я большой поклонник старых, классических американских маслкаров, таких как Shelby GT или Dodge Charger 69 года, автомобилей, которые вдохновляли меня в детстве. Когда я был ребенком, они меня очень возбуждали. Владеть одним из них и иметь возможность водить его по Америке — это просто мечта.

Когда мы были моложе, мои двоюродные братья прыгали перед машинами в масках и начинали очень смешно танцевать или делать забавные движения, а люди в машинах начинали смеяться.

Парящие машины были ужасны. Мне удалось сделать его еще более ужасным, потому что в тот день я тоже отравился едой. Парящие машины, из которых нельзя выбраться очень легко или быстро, так что это представляло для меня целый дополнительный элемент риска».

Отрасли промышленности США, от производства стали до синтеза пластмасс, являются одними из самых энергоэффективных в мире; Американское сельское хозяйство высокопродуктивно, как и американские железные дороги. Но на протяжении десятилетий сами американцы жили не по средствам, растрачивая энергию в своих домах и машинах и накапливая энергоемкие одноразовые товары в кредит.

Нигде в политике нет такого несоответствия между общественной и частной сферой, как в транспорте. Все на M6 в прошлые выходные согласились бы с ненавистью министра транспорта Аласдера Дарлинга к автомобилям. Они тоже хотели, чтобы водители ушли с дорог и пересели в общественный транспорт. Вперед, мистер Дарлинг, хором закричали они, избавьтесь от всех этих машин. Кроме, конечно, своих. Чужие машины - это трафик. Моя машина — это внешняя сущность моего существа. Это моя шляпа, палка и трость. Он воплощает в себе мою свободу как гражданина и мое право как демократа. Моя машина - моя душа в полете.

Когда у вас есть быстрые машины и неудачи, с этим намного легче справиться, чем с медленными машинами и неудачами.

Я хотел участвовать в гонках. Мне не нравилась школа, и все, чем я хотел заниматься, это заниматься машинами. Но прямо перед выпуском я попал в очень серьезную автомобильную аварию и провел то лето в больнице, думая о том, куда я направляюсь. Я решил более серьезно отнестись к образованию и поступить в общественный колледж.

Я всегда был довольно хорош в ремонте и работе с автомобилями. Мой отец всегда торговал машинами, и я всегда рос в их среде. Они - одна из вещей, которые меня всегда интересовали.

Google работает над беспилотными автомобилями, и, похоже, они работают. Люди так плохо водят машины, что компьютеры не обязательно должны быть такими хорошими, чтобы быть намного лучше. Каждый раз, когда вы стоите в очереди в DMV и оглядываетесь, вы думаете: «Боже мой, я бы хотел, чтобы всех этих людей заменили компьютерные водители».

Американская война за независимость — это изгнание навязчивых элементов, чуждых американской сущности. Если американская реальность — это переизобретение самой себя, то все, что никоим образом не редуцируется или не поддается ассимиляции, не является американским.

Я помню, что моим первым знакомством с большими американскими фильмами был «Призрачный гонщик». Я в двух маленьких сценах. Но для этих двух маленьких сцен у них было 400 статистов, перевернутые каскадерские машины и пожарная команда.

Я никогда не собирал автомобили из финансовых соображений; Я хотел участвовать в гонках, поэтому я выбрал автомобили, на которых хотел участвовать в гонках. Как Феррари 250 GTO. Я купил его, потому что он полностью соответствовал всем моим ожиданиям от автомобиля.

Покупатели мощных автомобилей придают большое значение звуку выхлопа, и производители тратят много денег на его исправление. В то же время ожидается, что автомобили высокого класса будут отфильтровывать звуки обыденного мира.

Миллениалы больше не покупают автомобили. Они не хотят водить. Они не хотят владеть этими автомобилями. Им не нужны эти неудобства.

Мы до сих пор не видели, чтобы какие-либо автомобили использовали преимущества электрической трансмиссии с точки зрения соотношения электромобилей и традиционных автомобилей. Да, есть электромобили, но они не сделали это красиво.

Вы не собираетесь в один прекрасный день выйти и пойти к местному автодилеру, и многие внезапно перейдут с неавтономных автомобилей на автономные.

Я люблю Ф1, машины и скорость. Например, мне нравится гонка в Монако, потому что на улицах царит особая атмосфера, а еще гонка очень техничная. Я вообще большой фанат гонок, поэтому я бы с удовольствием попробовал машины.

Вы знаете, сидеть в машине, когда они вернулись, и - в первую очередь, это было облегчение. Я не был - там было две машины для выезда или смены автомобилей, как они назывались. И, знаете, группа, как правило, включала всех.

Я думаю, что это отличный город. Я думаю, это сказочный город. Но в молодости я был идиотом и купил 30 машин. И мне нужно водить эти машины, а Нью-Йорк — не то место, где можно это делать.

НАСТОЯЩАЯ американская мечта — это не гараж, полный новых автомобилей, выигрыш в лотерею или выход на пенсию для спокойной жизни во Флориде. Речь идет о выполнении работы, которая имеет смысл, работе, которая имеет значение, и выполнении этой работы с людьми, которые вам небезразличны.

Я думаю, что если вы не сделаете полный анализ того, каково происхождение электроэнергии, откуда она берется, как вы получаете батареи в эти автомобили, какова стоимость с точки зрения CO2 и окружающей среды, я думаю, что Анализ того, что мы собираемся спасти планету с помощью электромобилей, — нонсенс.

Временами казалось, что американские автопроизводители думают, что покупатели автомобилей настолько слепо лояльны, что они будут продолжать возвращаться — несмотря на шок от наклеек — за вшивыми автомобилями, которые жрут бензин, слишком быстро разваливаются и обходятся слишком дорого в ремонте.

Люди, которые воруют машины, есть кто-то, кто является хозяином, который заказывает машины или просто забирает машину, когда ее привозят? Я говорю, что у правоохранительных органов есть довольно хорошее представление о многих таких людях. Мы хотим, чтобы он объединил все эти знания и все эти ресурсы, чтобы они сосредоточились на этих людях.

Я слышал статистику, согласно которой каждые 10 минут в Китае появляется новый миллионер — это означает, что миллионеров больше, чем доступных автомобилей. Вот почему автомобили, которые появляются только один раз в жизни, такие как Jaguar D-Type, всегда будут приносить такие большие суммы.

Я ездил на палке по обеим сторонам дороги, у меня были машины, в которых схемы переключения передач были обратными, как в странных русских машинах, где рычаг переключения передач находится в неправильном направлении. Я думаю, что я ездил на каждой чудаковатой палке, которая там есть.

Что там делает женщина? — спросил он. — Замазывает царапину на капоте. Она была дешевле новой покраски. Он пролистал еще несколько страниц с едва одетыми женщинами и классическими автомобилями. — У Ника были такие журналы, когда мы были детьми. Но без машин, — он повернул фотографию вбок, — или без купальных костюмов.

Электромобиль — это не правительство говорит: «О, у нас должны быть электромобили». Рынок был к этому готов. Люди были к этому готовы, поэтому у нас есть электромобили.

В Соединенных Штатах насчитывается около 300 000 районов, и более чем в половине из них проживает как минимум один миллионер. Большинство миллионеров ездят на американских автомобилях. Из 30 или 40 лучших марок и моделей Ford занимает первое место с долей рынка около 10 процентов.

Мы никак не можем знать, что происходит между афроамериканцем и американцем азиатского происхождения. Мы не понимаем, что такое коренной американец. Мы не понимаем, что такое латиноамериканец.

Я думаю, что то, что я делаю, типично американское, потому что я не американец, хотя на следующей неделе мне предстоит получить американский паспорт, но у меня есть фантазия об американском. Большие пространства, Марлон Брандо, Джеймс Дин, легкая жизнь.

Все в Нью-Йорке знают, что машин намного больше, чем парковочных мест. Вы видите машины, едущие по Нью-Йорку всю ночь. Это как музыкальные стулья, за исключением того, что все сели где-то в 1964 году.

Я всегда завидовал им, владельцам машин с белыми номерами, которых можно увидеть в Иерусалиме. Я всегда хотел быть одним из них. Мы называем их ООН, хотя ООН — это, как правило, иностранные корреспонденты с арендованными автомобилями и желтыми номерами.

И я вернусь к тому, что автомобили — это физические испытания для вождения — чтобы приручить зверя. Автомобили, которые у нас есть на данный момент, представляют собой фантастические инженерные решения, но они слишком удобны и слишком просты. Думаю, я бы вернулся к тому, чтобы сделать драйвер более крупной переменной.

Я никогда не увлекался автомобилями. Может быть, я просто подумал, что так поступают поп-звезды. Они покупают блестящие автомобили. Я просто немного подыгрывал, будучи флешем.

Я думаю, что очень важно, чтобы Формула Е могла применять свои технологии к повседневным автомобилям и повседневному использованию, точно так же, как Формула 1 является своего рода испытательной формулой для улучшения дорожных автомобилей.

Если вы едете в группе, то все в порядке. Тогда машины будут тебя уважать. Но если вы едете в одиночку, машины вас вообще не уважают.

Не так уж много женщин говорят о машинах. Так что человек, с которым я больше всего разговариваю об автомобилях, — это мой муж. Это составляет около 90 процентов наших разговоров.

В Бельгии есть художники, которые пытаются подражать американским художникам. Но это похоже на то, что если вы бельгиец, притворяющийся американцем, вы не будете лучше американца, потому что вы не американец. Вы должны делать свои собственные вещи.

Мы никак не можем знать, что происходит между афроамериканцем и американцем азиатского происхождения. Мы не понимаем, что такое коренной американец. Мы не понимаем, что такое латиноамериканец

Мне нравятся автомобили, которые опережают свое время, и это были благородные неудачи, потому что они были построены по более высоким стандартам, чем требовалось потребителю. Такие автомобили, как Wills Sainte Claire или Duesenberg.

Некоторые люди выросли в 70-х, сильные, прекрасные воспоминания о 70-х, которые для меня являются одним из худших десятилетий. Это как-то связано с этим. Имеет какое-то отношение к рождению рок-н-ролла и к тем американским автомобилям. невероятный дизайн. В то время было так много оптимизма, и он должен просочиться в процесс.

Особенно со спортивными автомобилями, когда у вас на трассе так много машин с разной степенью конкурентоспособности, тогда что-то случится. Это природа гонок, закон средних чисел. Если вы хотите быть лидером, вам придется очень сильно давить, и могут произойти столкновения.

Вы можете быть польским американцем, американцем арабского происхождения или американцем греческого происхождения, но вы не можете быть американцем английского происхождения. Почему нет?

Арт-кары — это система общественного транспорта. И это требует регулирования, потому что в последнее время у нас появились арт-автомобили, которые не хотят, чтобы люди находились на борту, и которым нужны частные вечеринки, а это противоречит коммунитарному чувству и интерактивному аспекту общества.

Первые автономные автомобили появились в конце 20 века. Но недавний рост сложности и снижение стоимости, отраженный, например, в дешевых лидарных системах, которые могут «видеть» улицу в 3D так же, как человеческий глаз, теперь приближают автономные автомобили к рынку.

Лодки — это то, чем я очень, очень увлечен; автомобили - это то, на чем я вырос... Я участвовал в гонках с детства.

Единственная разница между Bel Air 90-х и Bel Air моего детства в том, что теперь няни латиноамериканки, а не британки, а машины европейские, а не американские.

Нам нужны американские источники ресурсов, нам нужна американская энергия, доставленная вам американской изобретательностью и произведенная американскими рабочими.

То, что я видел во всем мире, это то, что если требования регуляторов сочетаются с вещами, влияющими на поведение потребителей — например, в Европе очень высокие налоги на бензин — вы действительно заставляете людей переходить на автомобили с очень низким расходом топлива; компромисс между большими и меньшими автомобилями.

В старших классах у всех старших братьев моих друзей были такие машины. У меня было несколько друзей, чьи братья собирали «Доджи» и «Плимуты» и некоторые из самых крутых автомобилей, которые я когда-либо видел, когда был ребенком. Я был просто ошеломлен.