1200 лучших цитат и высказываний о гонках

У меня не было статистики в голове, когда я участвовал в гонках. Это всегда было последствием - приятным последствием. Мне это нравилось, но я участвовал в гонках не из-за этого.

В конце концов, я не гонюсь за признанием, я не гонюсь за популярностью, я не такой. Я нацелен на результат и стараюсь выжать максимум из своих спортивных возможностей. Вот что меня действительно мотивирует.

Я люблю лошадей. Я проработал семь лет комиссаром по скачкам в совете по скачкам.

Я люблю гонки, и мне всегда нравились гонки. Я люблю возвращаться на местные шорт-треки и участвовать в этих гонках. И иногда я делаю.

Я всю жизнь любил автогонки. Я регулярно смотрю NASCAR и дрэг-рейсинг, потому что у нас есть Raceway Park в Нью-Джерси. Думаю, я получил это от отца.

Гонки NASCAR — это высшая форма американских автогонок, и я всегда хотел участвовать в гонках в высшей форме. Я хочу добиваться хороших результатов во всем, чем занимаюсь каждую ночь, но NASCAR — это самое большое и самое популярное событие в американских гонках.

Будучи гонщиком, вы постоянно подвергаетесь риску. Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить. И главная мотивация для всех нас – бороться за победу, а не за 3-е, 4-е, 5-е или 6-е место. Я гонюсь за победой до тех пор, пока чувствую, что это возможно. Иногда вы ошибаетесь? Конечно, невозможно все время делать все правильно. Но я гоняюсь, чтобы побеждать, пока я чувствую, что делаю это правильно.

Гонщика нужно кормить диетой других гонщиков.

Я не люблю бегать, тренироваться, в группах. Но гонки — это группы, которые меня больше всего вдохновляют. Я люблю гонки с участием 52 000 человек. Я не люблю тренироваться с более чем одним человеком. Всегда.

Мне нравятся скачки, но я не участник Матча звезд в скачках. Я фанат Матча звезд в скачках.

Вся моя жизнь связана с гонками, и, конечно же, все хотят сделать то же самое с вашим сыном. Быть отцом и заниматься с ним автогонками неразрывно связано.

Стратегия гонок за пятерку лучших и гонок за победой — это то, чего хотят все.

Гонки NASCAR обеспечивают большую узнаваемость бренда и интерес, чем любой другой крупный вид спорта. Возможности для налаживания деловых отношений в гоночном сообществе безграничны.

Шоссейные гонки имитируют жизнь, какой она была бы без тлетворного влияния цивилизации. Когда вы видите врага, лежащего на земле, какова ваша первая реакция? Чтобы помочь ему встать на ноги. В шоссейных гонках вы запинаете его до смерти

Гонки — отличный вид спорта, но нам нужно, чтобы люди пришли и увидели это своими глазами. Может быть, они не привыкли участвовать в гонках или не участвовали в них раньше, но я думаю, что люди влюбляются в это; они возвращаются.

Думаю, мне будет не хватать чувства личного удовлетворения, которое дает вам гонка, потому что в гонках вы получаете обратную связь очень быстро.

Я провел все свое детство, наблюдая за гонками с открытыми колесами. Я провел годы, отправляясь в Англию и участвуя в гонках на открытом колесе, возвращаясь и участвуя в гонках на открытом колесе. Это был мой мир на протяжении 20 лет и более. Почти всю жизнь смотрю его. Я смотрю и думаю, что знаю, как это сделать.

Мой отец большой фанат скачек, поэтому я познакомился с этим видом спорта задолго до «Сухаря». Но эта роль сделала меня еще большим поклонником. Скачки — один из моих любимых видов спорта.

Как и все остальные, я не хочу, чтобы это ушло слишком далеко от гонок, потому что с течением времени мы пытаемся заполучить новых поклонников и по-прежнему сохранять старых поклонников, и нам все еще нужно участвовать в гонках.

То, что я участвую в гонках, да, важно, это моя страсть, но это не моя жизнь, гонки.

Сначала я увидел MotoGP по телевизору, прежде чем я увидел F1 и другие виды автомобильных гонок. Это то, что меня больше увлекло. Было круто, были хорошие, захватывающие гонки.

До аварии мне приходилось финансировать свои гонки, находя спонсоров, так что я привык к этому. Очевидно, в тот момент мне было 15 или 16, и я стучал в двери бизнеса со словами: «Я гонщик, чемпион Великобритании, и я хочу быть в Формуле-1, вы дадите мне сумму, чтобы я представлял ваш бренд».

Гонки, которые сейчас есть в нашей индустрии, являются лучшими гонками в мире.

Теперь я могу официально жене "Это работа, дорогая" Я должен смотреть гонки. Я должен следить за каждой секундой. И на самом деле, моя жена, которая терпеть не может гонки, увлеклась этим, и как только она разберется в политике, я думаю, она станет более интересной для людей, не участвующих в гонках.

Могу сказать, что предпочел свою эпоху. Да, сейчас они зарабатывают намного больше, но я предпочел велосипед. Страсть к гонкам. Мне больше нравятся гонки. Сейчас райдеры тренируются постоянно. Не так много гонок.

Я начал участвовать в гонках на картах, когда мне было шесть лет. Мне просто нравилось все, что связано с гонками. Я вырос в гоночной семье. И я всегда хотел зарабатывать на жизнь гонками на максимально возможном уровне.

Если скачки — спорт королей, то дрэг-рейсинг — спорт королев.

Думаю, мне будет не хватать чувства личного удовлетворения, которое дает вам гонка, потому что в гонках вы получаете обратную связь очень быстро.

Гонки — это не футбол, бейсбол или баскетбол, где вы можете заниматься сами. Если ты хорошо учишься в старшей школе, ты просто сияешь. (Но в гонках) за спиной должна быть семья.

То же самое было и с Шумахером: всегда была потребность в выбросе адреналина, чтобы довести себя до предела. Таким образом, без машины Формулы-1, на которой он мог бы участвовать в гонках, он продолжал участвовать в гонках на мотоциклах и других глупых вещах, и, очевидно, этого было недостаточно, чтобы сделать его счастливым, поэтому у него была проблема, которую нужно было решить, и возвращение к гонкам было его ответом на проблему. проблема.

С тех пор, как я начал заниматься автоспортом, я работал с людьми со всего мира. Мы все здесь, чтобы участвовать в гонках, и предрассудки никогда не будут играть в этом никакой роли.

Я работал на Мартина Финнегана. Он был моим лучшим другом в гонках. Я был на его свадьбе в ноябре 2007 года. Кроме меня и моей подруги, никто из гоночного мира не был приглашен. Похороны были в мае следующего года.

Я очень быстро вырос. Я участвовал в гонках в возрасте пяти лет. К 16 годам я участвовал в гонках на полунациональном уровне. Это заставляет быстро взрослеть.

Уэйн Лукас был барменом. Уэйн оказал влияние на скачки Quarter Horse и скачки чистокровных лошадей, как никто другой.

Я люблю гонки, я действительно люблю гонки во всем — в картах, во всем — так что мне нужно продолжать это делать. Но основное внимание уделяется Формуле-1.

Мой папа знал, что если я хочу сделать на этом карьеру, мне нужно поехать в NASCAR, а не в гонки по бездорожью. Лично мне немного больше нравятся гонки по бездорожью. Это немного веселее.

Если гоночной серии не существует год, то она исчезает целиком. Команды, которые работали очень близко к пределу, просто не выжили бы. Они полагаются на скачки, чтобы получать доход и выполнять свои обязательства перед промоутером.

Скаковая лошадь не похожа на машину. Он должен быть настроен как гоночный автомобиль.

Я думаю, что я всегда возвращался к тому факту, что я чувствую себя наиболее живым, когда участвую в гонках. Это звучит очень банально, но для меня причина, по которой я это чувствую, заключается в том, что гонки — это возможность действительно найти свой предел.

День, когда Чейз Эллиот выиграет свою первую гонку, станет одним из лучших моментов в гонках NASCAR из-за того, насколько важным он будет для всех нас в гонках NASCAR.

Вы не видите, что парней сравнивают с другими парнями, вы основываете людей на своих гоночных корнях. Вы могли бы подумать, что я получу больше по сравнению с людьми, которые участвуют в гонках по бездорожью.

Гонки требуют так много решимости, мужества и самопожертвования, чтобы быть на вершине. Когда-то я жаждал, жил и дышал гонками. Теперь я могу честно сказать, что готов замедлить темп и наслаждаться жизнью. Может быть, я отрежусь и съем чизбургер или пиццу. Недопустимы те виды поблажек, когда приходится постоянно следить за своим весом.

В этой стране самой популярной формой автомобильных гонок является огромная многомиллиардная индустрия, называемая гонками серийных автомобилей. Вот что такое НАСКАР. Вот что означает SC посреди серийных автомобилей NASCAR.

Я из Миннесоты и всегда жил там. И моя соревновательная карьера фактически началась в конце 90-х с гонок по мотокроссу, которые затем превратились в профессиональные гонки на снегоходах. Я стал профессионалом в 2003 году, участвуя в гонках с лучшими в мире и воплощая в жизнь свою мечту стать профессиональным спортсменом.

Я воплощаю в жизнь свою детскую мечту участвовать в гонках Формулы 1, и я посвятил всю свою жизнь осуществлению этой мечты, поэтому для меня вполне естественно отдавать абсолютно все, что у меня есть, чтобы добиться успеха в гонках и в тот день, когда я не если не делать этого, я немедленно уйду из гонок.

Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить.

Я вырос, участвуя в гонках на внедорожниках. Они были на дорожных курсах с прыжками. Я сделал себе имя в этом стиле гонок.

Меня всегда завораживала скорость... Мой отец всегда был энтузиастом, и когда я увлекся гонками, у меня появилось с ним что-то общее, поэтому с детства мы проводили много времени, ездя на картинговые трассы и участвуя в гонках. различные категории.

Я помню, как мой отец сказал мне, что если я хочу начать участвовать в гонках по мотокроссу, я должен найти работу и заплатить за нее сам. Так я и сделал. Как только я смог доехать до работы, в 15 лет я начал заниматься мотокроссом.

Шоссейные гонки дали мне хорошую жизнь, и я не зазнаюсь, но я тоже что-то привнес в гонки.

Формула-1 была просто крута. Я любил гонки, все виды гонок, но с юных лет Формула-1 была шумом и всем остальным, и это то, к чему я тянулся. Когда я был моложе, я уже знал, что самые крутые парни в Ф1... не то чтобы гонщики NASCAR не были крутыми, но это всегда было то, что я думал!

Это будет гоночное соревнование, которое завершит все гоночные соревнования.. Я очень рад работать с Electronic Arts над этой захватывающей возможностью, дающей любителям музыки и игр возможность испытать опыт Need for Speed ​​TM.

Есть ли у тебя какие-то амбиции помимо гонок? Моя главная цель на данный момент, будь то в гонках или за их пределами, — стать чемпионом мира Формулы-1.

Я гонщик, и я не просто парень, который попал в аварию и вернулся в гонки, потому что это то, что ему нравится.

В гонках Формулы-1 случился личный скандал прямо на вершине руководящего органа, который был настолько странным, настолько непристойным и причудливым, что я думаю, он не только убедил американских фанатов гонок в том, что Формула-1, да, действительно довольно странная. .

Мы всегда говорили, что это не «Даниэль Риккардо Рейсинг» или «Макс Ферстаппен Рейсинг», а «Ред Булл Рейсинг».

Хуан Фанхио был великим гонщиком, а Стирлинг Мосс был воплощением гонщика.

Шоссейные гонки на данный момент, потому что это все еще так ново для меня. Мне нравится, что они длиннее и важна командная работа. Я думаю, то же самое верно и для трека, просто в этом году я использовал трек в качестве тренировочного устройства, чтобы улучшить свой спринт в шоссейных гонках.

В детстве я был очарован гонками, но я бы ни за что не подумал, что попаду в Формулу-1 отсюда, из Перта, участвуя в гонках на местных картинговых трассах.

Я купил свой первый мотоцикл для бездорожья, когда мне было 12, и начал участвовать в мотокроссе, когда мне было 15, и стал довольно успешным. Затем я начал участвовать в гонках на снегоходах в 17 лет и решил, что хочу сосредоточиться на этом и посмотреть, смогу ли я сделать на этом карьеру.