37 лучших цитат и поговорок о двигательной активности

Изучите популярные из книги «Пропульсив» .
Последнее обновление: 17 ноября 2024 г.
Первоначально железная дорога была так же полностью отделена от паровой тяги, как и корабль.
Опасности, исходящие от астероидов, сближающихся с Землей, оценивает компьютерная система Sentry, разработанная Группой объектов, сближающихся с Землей, в Лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене, Калифорния. Программное обеспечение объединяет координаты, расстояние, скорость и гравитационные воздействия космического камня. для расчета его траектории.
Задолго до того, как мы стали царапать картинки в пещерах или отбивать ритмы на дуплах деревьев, мы совершенствовали искусство объединения дыхания, разума и мышц для плавного самодвижения по дикой местности.
Чистое сердце, возможно, такое, которое не имеет естественного стремления к чему бы то ни было. Когда в своей предельной простоте такое сердце становится подобно прекрасно отглаженной и отполированной дощечке для письма, Бог вселяется в него и пишет там Свои законы.
Действительно экзотические методы движения. . . нужно будет придумать, чтобы добраться туда. Как это будет сделано, я не знаю. Будет ли это сделано, я не совсем уверен. Но я бы поспорил, что это можно сделать.
Химический двигатель устарел, чтобы летать куда-либо, кроме Луны. Три дня - это приемлемо. Но для Марса нам нужны двигательные технологии, чтобы добраться туда, скажем, за 60 дней, а затем потратить столько времени, сколько мы хотим, и вернуться, когда захотим вернуться домой.
Я не люблю оценивать себя; это могут сделать другие. Я разговаривал со многими молодыми людьми, которые даже не родились в 1969 году, когда была совершена первая высадка на Луну. Они стали свидетелями того, как первый человек летел со скоростью, превышающей скорость звука, без двигателя. Эти дети счастливы, что в их жизни произошло такое знаменательное событие.
это забавная вещь о Голливуде. После того, как вы пробыли здесь какое-то время, трудно уйти куда-то еще, и чем дольше вы остаетесь здесь, тем труднее становится. Требует реального толчка, чтобы заставить вас уйти.
Поезжайте в ближайший аэропорт и запишитесь на курсы полетов. Вы почувствуете радость свободы в воздухе наверху, изучая механику того, как это стало возможным благодаря пониманию конструкции, законов движения, воздуха, который может обеспечивать подъемную силу, когда он движется по воздуху за счет движения, и оставайтесь над гравитацией, тянущей самолет обратно на землю.
Рода Моргенштерн дала замечательный импульс и толчок моей карьере. — © Валери Харпер
Рода Моргенштерн дала прекрасный импульс и толчок моей карьере.
В итоге мне предложили работу в Лаборатории реактивного движения НАСА, где я изобрел механизм питания для космического корабля Галилео, который до 2003 года находился на орбите Юпитера.
Первоначально железная дорога была так же полностью отделена от паровой тяги, как и корабль.
Гениальность человечества в наше время ушла в реактивные двигатели, расщепление атомов, лечение пенициллином и т. д. Для произведений воображения ничего не осталось; духовного прозрения или мистического просветления.
Я впервые летал на реактивном двигателе. Никаких вибраций двигателя. Нет крутящего момента и нет хлесткого звука гребного винта. Сопровождаемый свистящим звуком, мой самолет пронесся по воздуху. Позже, когда меня спросили, на что это похоже, я сказал: «Мне казалось, что меня толкают ангелы».
Я очень горжусь Сынри. Я работал над своим альбомом больше года, но однажды YG сказал Сынри записать альбом, и он сделал его всего за 2 недели. Ах, может быть, 3 недели. Он настоящий гений. Я завидую его движению.
В своем творчестве я стараюсь сочетать все мои любимые элементы журналистики — точность, реальные персонажи, которые существуют на этой планете — со всеми моими любимыми элементами литературы: ощущение потока, движения, желания прочитать каждое предложение.
Пусть не будет сомнений. Инопланетные технологии, извлеченные из печально известного крушения тарелки в Розуэлле, штат Нью-Мексико, в июле 1947 года, привели непосредственно к разработке чипов интегральных схем, лазерных и волоконно-оптических технологий, пучков частиц, электромагнитных двигательных установок, снарядов с обедненным ураном, стелс-возможностей, и многие другие! Откуда мне знать? Я был главным! Общеизвестно. Я думаю, что дети на этой планете знают правду, и я думаю, что мы должны рассказать им об этом. Думаю, они этого заслуживают.
Как любит говорить Стюарт Брэнд (соучредитель глобальной бизнес-сети Emeryville): «Информация живет вечно. Цифровая информация хранится вечно или пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше». Везде есть примеры. Записи с первых посадочных модулей «Викинг», которые отправились на Марс, находятся в Лаборатории реактивного движения (НАСА), но нет машины, которая могла бы читать записи.
Ракеты остались принципиально неизменными, за исключением нескольких исключений за последние почти 50 лет. Таким образом, чтобы произошел фундаментальный сдвиг в ракетостроении и полете в космос, почти должен произойти прорыв в области двигателей. Либо в том, как снизить цену, либо в том, как более эффективно доставлять людей в космос, и ключевой барьер — это стоимость ракеты.
Боже, избавь меня от склероза любопытства, ибо любопытство, которое жаждет держать нас в курсе о малом не меньше, чем о большом, является главной пружиной, динамо-машиной, реактивным двигателем всего живого.
Я бы хотел, чтобы меня подстрелили в космос. Я хотел бы потенциально посетить Луну. Я не знаю, смогу ли я сделать это в ближайшие пару лет, но я провел некоторое время в лаборатории реактивного движения, заглядывая в будущее, когда такой парень, как я, сможет совершить небольшое космическое путешествие.
Мы очень сосредоточены на построении гиперпетли. И гиперпетля — это именно то, что мы описали как настоящую трубу с левитационной тягой и вакуумом, который, по сути, распространяется по небу внутри трубы, летящей на высоте 200 000 футов. Для нас это гиперпетля, и мы единственная компания, которая ее строит.
Воздушный корпус. . . в настоящее время не считает себя вправе обязывать . . . средства на базовые исследования и эксперименты с реактивными двигателями. — © Джордж Бретт
Воздушный корпус. . . в настоящее время не считает себя вправе обязывать . . . средства на базовые исследования и эксперименты с реактивными двигателями.
В этом и заключался настоящий секрет тараумара: они никогда не забывали, что значит любить бег. Они помнили, что бег был первым изобразительным искусством человечества, нашим изначальным актом вдохновенного творчества. Задолго до того, как мы стали царапать картинки в пещерах или отбивать ритмы на дуплах деревьев, мы совершенствовали искусство объединения дыхания, разума и мышц для плавного самодвижения по дикой местности. И когда наши предки, наконец, сделали свои первые наскальные рисунки, какими были первые рисунки? Нисходящая косая черта, молнии сквозь низ и середину — вот, Бегущий Человек.
Десятилетиями люди знали, что химический подход к космическим путешествиям на самом деле не приведет нас так далеко. Химическое движение по сути похоже на подход к исследованию американского Запада, основанный на лошадях и телегах, а не на пароходе или железной дороге.
Цянь Сюэсэнь, отец китайской космической программы, учился в Соединенных Штатах, был протеже Теодора фон Кармена в Калифорнийском технологическом институте и помог создать там лабораторию реактивного движения, а затем попал в волну антикоммунизма. и был обвинен в шпионаже и фактически депортирован обратно в Китай, где он с нуля построил всю их ракетно-космическую программу. Таким образом, в некотором смысле, очень реальным образом, Соединенные Штаты, пытаясь защитить так называемые «защитить наши секреты» и вышвырнув этого парня из страны, помогли зародить и запустить китайскую ракетную программу.
Во все более механизированной, автоматизированной, кибернетизированной среде современного мира холодный бестелесный мир колес, гладких пластиковых поверхностей, трубок, кнопок, транзисторов, компьютеров, реактивных двигателей, ракет на Луну, атомной энергии потребность человека в утверждении своей биологии стало намного интенсивнее.
Если вы остановитесь и подумаете об этом, форма двигателя, используемая сегодня, не изменилась за более чем тысячу лет... с момента изобретения китайцами фейерверков.
Легко увидеть очевидное и сделать ожидаемое. Тенденция индивидуальной жизни состоит в том, чтобы быть статичной, а не динамичной, и эта тенденция превращается в движущую силу цивилизации, где видно только очевидное, а неожиданное случается редко. Однако когда неожиданное случается и когда оно имеет достаточно серьезное значение, негодные погибают. Они не видят того, что неочевидно, не способны на неожиданное, не способны приспособить свою налаженную жизнь к другим и чуждым канавкам. Короче говоря, когда они доходят до конца своей канавки, они умирают.
Нам нужны различные типы двигателей, чтобы добраться до Марса. Я написал одну из первых кандидатских диссертаций. тезисы об этом в 1960-х гг.
Секс, пожалуй, подобен культуре — роскошь, которая становится искусством только после поколений неторопливых знакомств. Почему мы почти не подходим друг к другу как личности - это все еще массовое движение!
В воскресенье, 5 августа 2012 года, я был среди группы людей, которые в режиме реального времени наблюдали посадку вездехода на Марсе в Лаборатории реактивного движения НАСА в Калифорнийском технологическом институте в Пасадене.
Самые первые эксперименты по созданию ракет и их запуску были проведены студентами Калифорнийского технологического института в 1937, 38 и 39 годах. А позже эти люди собрали лаборатории реактивных двигателей в Пасадене и отправили самолеты и космические корабли на Луну. Так что все началось очень примитивно с любви.
Когда я работал в Лаборатории реактивного движения в начале 80-х, мне впервые пришла в голову эта идея. Super Soaker был основан на некоторых инженерных принципах, которые я применил. На самом деле я работал над другим изобретением — тепловым насосом, в котором вместо фреона в качестве рабочей жидкости использовалась вода.
Было бы печально, если бы опыт, накопленный за 40 лет пилотируемых программ США и России, рассеялся. Но отказ от шаттла и переход на новые ракеты-носители и двигательные установки на самом деле является необходимым условием для активной пилотируемой программы.
Движущей силой левых является ненависть, и у них должен быть выход для этой ненависти. Они так ненавидят. Они ненавидят многие элементы Америки. Они ненавидят людей, которые думают не так, как они. Они не просто не согласны, они ненавидят, и эта энергия требует действий. Люди справа, они никого не ненавидят. Мы хотим, чтобы все ладили, когда вы приступите к делу. На самом деле мы типа Родни Кинга.
Гениальность человека в наше время ушла в реактивные двигатели, расщепление атомов, лечение пенициллином и т. д. Нет предела для произведений воображения; духовного прозрения или мистического просветления. Я попросил хлеба, и мне дали успокоительное.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!