1200 лучших цитат и высказываний о полетах

Я часто говорил, что соблазн полета — это соблазн красоты. Причина, по которой летчики летают, знают они об этом или нет, заключается в эстетической привлекательности полета.

В мои первые годы полетов, если вы летали по приборам, вы неизбежно летели в грозу. Это была лишь часть полета.

На мой взгляд, надо искать совсем другой летательный аппарат, основанный на других принципах полета.

Я просыпаюсь каждое утро, а жизнь другая. У меня концерт или съемка. Летим сюда, летим туда. Встреча со злыми людьми. Едем в удивительные места. Я наслаждаюсь этим.

Между тем время летит, летит безвозвратно.

Сейчас мне гораздо спокойнее, чем когда я летал как Боб. Тогда у меня было обсессивно-компульсивное расстройство обо всем, я всегда проверял и искал вещи. Но летать женщине не составляет труда. Я по-прежнему проверяю трафик, приборы и радио, но мне проще работать в режиме многозадачности, а летать весело.

Разве ученые люди тоже не считали вплоть до последних двадцати пяти лет, что летающий дракон — это невозможное чудовище? И разве мы не знаем теперь, что по всему миру найдены сотни окаменелостей? Люди называют их птеродактилями: но это только потому, что им стыдно называть их летающими драконами после того, как они так долго отрицали существование летающих драконов.

Полет? Я не беспокоюсь об этом. Я в безопасности там. Я чувствую себя очень комфортно с моими способностями, управляя самолетом.

Так что, если вы хотите найти меня/ Взгляните на западное небо/ Как кто-то недавно сказал мне/ Все заслуживают шанса летать!/ И если я лечу один/ По крайней мере, я лечу свободно/ Скажите тем, кто приземлился меня/ Прими от меня сообщение/ Скажи им, как я бросаю вызов гравитации!/ Я лечу высоко, бросая вызов гравитации/ И скоро я сравняюсь с ними в славе./ И никто во всей Оз/ Ни один Волшебник, который есть или был / Когда-нибудь меня подведет! /

Я больше не падаю. Так говорит L, и она права. Думаю, можно сказать, что я лечу. Мы оба есть. И я почти уверен, что где-то там, наверху, в настоящем голубом небе и величии пчел-плотников, Амма тоже летает. Мы все такие, в зависимости от того, как на это посмотреть. Лететь или падать, это зависит от нас. Потому что небо на самом деле не сделано из синей краски, и в этом мире есть не только два типа людей, глупые и застрявшие. Мы только думаем, что есть. Не тратьте время ни на то, ни на другое. Это того не стоит.

Получить правильное представление о практике полетов можно только путем реальных летных экспериментов. . . . Способ, которым мы должны встречать неравномерность ветра, паря в воздухе, можно узнать, только находясь в самом воздухе. . . . Единственный путь, который ведет нас к быстрому развитию человеческих полетов, — это систематическая и энергичная практика реальных летных экспериментов.

Нет убедительных доказательств того, что неопознанные летающие объекты пролетают над индийско-китайской границей.

Эта ситуация с «летающей тарелкой» вовсе не является выдумкой или чрезмерным наблюдением за некоторыми природными явлениями. Что-то действительно летает. Феномен есть нечто реальное, а не призрачное или выдуманное.

Все летчики имеют некоторые опасения по поводу полета. Некоторые справляются с этим, «управляя» самолетом. Они «поднимают» колеса, «делают» повороты и так далее. Другие справляются с этим, отключаясь... читая книгу или смотря фильм.

Мне нужно узнать секрет. Мне нужно понять, как заставить вещи лететь ко мне, а не всегда улетать прочь.

Когда я начал летать, я понял, насколько это приятно, и полеты стали моим основным направлением, в то время как разработка отошла на второй план.

Во время полета с несколькими другими пилотами ВВС США над Германией в 1957 году мы заметили над собой множество сияющих летающих дисков. Мы не могли сказать, насколько они высоки. Мы не могли приблизиться к их высоте.

Я летал на самолетах до того, как стал водить машину. Я начал планировать, когда мне было четырнадцать, примерно тогда же, когда я начал фотографировать. Я был фанатичным ребенком, и в старших классах камера давала мне некоторую власть. Летал, наверное, тоже.

У меня есть преимущество в том, что я довольно маленький, поэтому, если я лечу сам, я летаю в автобусе. Чтобы сэкономить деньги. Я просто надел наушники, и это не имеет большого значения. Я держу голову опущенной, ношу толстовку или кепку, но иногда даже не это. Я маленький. Люди скучают по мне.

Я думаю, что высший пилотаж — это спорт. Я не занимаюсь высшим пилотажем, но я бы отнес это к категории спорта. Обычный полет я бы отнес к разряду искусства или машинного типа.

Эти самолеты, которые у нас есть сегодня, не более чем совершенная игрушка из бумаги, с которой играют дети. Мое мнение, что надо искать совершенно другой летательный аппарат, основанный на других принципах полета. Я считаю самолетом будущего тот, который будет вертикально взлетать, как обычно летать и вертикально садиться. Этот летательный аппарат не должен иметь движущихся частей. Идея возникла из-за огромной силы циклонов

Как и у большинства людей с маниакально-депрессивным психозом, некоторые из моих симптомов включали скачкообразные мысли, с которыми я просто должен был действовать: лететь из Нью-Йорка в Париж и садиться на поезд в Берлин; летим в Аргентину посреди ночи; тратить десятки тысяч долларов на ненужную одежду, обеды и подарки.

Я интересовался авиакосмической промышленностью и авиацией, а США действительно лучшее место в мире для полетов.

Я не верю в жизнь после смерти. Но мне по-прежнему нравилась идея снять фильм, в котором была бы показана эта коллективная мечта, эта коллективная потребность. Например, летающие тарелки — это коллективная потребность людей, которым нужно верить в летающие тарелки. Вам не нужно верить в летающие тарелки, чтобы снять фильм о марсианах или летающих тарелках.

Я был пилотом на самолете, и так уж получилось, что там, где я летал, я занимался шпионажем.

Мужчины в этой книге — вымышленные персонажи, но их аналоги можно найти в кабинах по всему миру. Теперь они ведут войну. Завтра они будут летать мирно, ибо, независимо от состояния мира, полеты — это их жизнь.

Когда я был на льду, я чувствовал себя свободным человеком. С полетом то же самое. Когда я лечу один днем, я чувствую себя свободным.

Полетами я продолжаю заниматься. Мне нравится летать, и я надеюсь продолжать это делать до тех пор, пока смогу пройти медицинское обследование и оставаться на высоком уровне.

Все любят летать, а летать под водой даже лучше, чем в воздухе, потому что вокруг вас есть вещи.

Я, наконец, преодолел свою фобию, и теперь я подхожу к полетам с какой-то заученной скукой — выученной привычкой, благодаря моему обучению «летать-спокойно», — но, как и все бывшие летчики-фобики, я сохраняю странное и лихорадочное увлечение авиацией. новости, особенно плохие новости.

Мой самый большой страх — летать. И я много летаю, так что это облом

Летая в одиночку, у тебя приличная нагрузка. Я не только управляю шаром, но и занимаюсь навигацией, связью, ремонтом горелок, слежу за оборудованием.

Поскольку НЛО означает «неопознанный летающий объект», слово «уфология» означает примерно «знание о неизвестных летающих объектах» и, следовательно, является «наукой», содержание которой по определению пусто. Аналогичные соображения справедливы и для парапсихологии.

Мы живем в безмолвном взрыве, Все улетает от всего остального... улетает... улетает...

Быть на трапеции — это как мечтать. Я чувствую себя полностью вне себя, когда лечу. Вы знаете, проектируя обувь, мое воображение летает в моих рисунках.

Я работаю каждый день. Я летал на днях. и я такой, куда я лечу? Я понятия не имею, я так много работаю.

Вождение мотоцикла похоже на полет. Все ваши чувства живы. Быть Хаусом тоже как летать. Он свободен от тяжести того, что думают люди.

Я очень люблю летать, но очень приятно запрыгнуть в самолет, сесть и позволить кому-то другому сделать тяжелую работу, но полеты, безусловно, моя главная страсть.

Больше всего мне доставляет удовольствие летать частным образом. Я трачу от 300 000 до 500 000 долларов, в зависимости от моего года, на частные полеты.

Когда я лечу, мне очень нравится слушать фортепианную музыку. Что-то импрессионистическое, громкое и красивое. Полет может быть таким клаустрофобным опытом, приятно немного открыть его музыкой.

Лучше сомневаться в том, что понятие тупо пролетает у вас над головой, чем глубоко пролетает у вас над головой.

Полет — это абсолютная свобода. Мне знакомо чувство полета на разных самолетах. Но меня всегда окружало что-то, что я должен был контролировать. Как Fusion Man, я как будто голый, у меня есть только крылья, которые несут меня. Это как сон.

В этом проблема с полетами: нам всегда приходится возвращаться в аэропорты. Спасибо, как весело было бы летать, если бы нам не приходилось возвращаться в аэропорты.

По мере того как все больше авиакомпаний объединялись, становились крупнее и все больше внимания уделяли прибыли, полеты в США становились ужасными. Несмотря на попытки запретить полеты нашей авиакомпании, Virgin America начала обслуживание в августе 2007 года с целью снова сделать полеты хорошими.

«Просто попробуй и помни, — медленно сказал я, — что если бы Бог хотел, чтобы люди летали, Он дал бы нам крылья. Так что все полеты — это полеты перед лицом природы. ... Секрет полета заключается в том, чтобы научиться минимизировать риски». «Или, может быть, секрет жизни в том, чтобы выбирать риски?»

Мне часто снится полет, когда я прыгаю со здания и просто летаю.

Когда вы работаете, вы тратите чужие деньги. Когда вы летите самостоятельно, вы как бы говорите: «Знаете что, я лучше оставлю деньги в кармане, чтобы потратить их, когда доберусь туда».

Я просто любил ощущение полета. Я мог прыгнуть на шесть футов без седла, и это было ближе всего к тому, чтобы быть пегасом и летать рядом с Богом. Это самое освобождающее чувство свободы в мире.

Полеты — это больше, чем спорт и больше, чем работа; полеты – это чистая страсть и желание, которые наполняют всю жизнь.

Все любят летать, а летать под водой даже лучше, чем в воздухе, потому что вокруг вас есть разные предметы.

Раньше я заставляла своего менеджера Джейми не говорить мне, где я буду на следующий день, потому что я так боялась летать и вообще чего-либо. Но теперь я люблю летать, люблю много работать, люблю путешествовать по миру.

Когда я поступил в колледж, мне разрешили летать, так как моя мать очень любила летать, а ее отец не разрешал ей, поэтому они поощряли меня продолжать свою авиационную карьеру.

Мне казалось, что я лечу без сетки. Но как только я понял, что моим партнером были зрители, я летел на самолете, потому что люди позволяли мне развивать характер на сцене.

Мне снилось, что я видел серебряные космические корабли, летящие в желтой дымке солнца. Дети плакали, вокруг избранных летали цвета.

Что я чувствую — потому что я хочу жениться, конечно — я чувствую, что тип девушки, с которой я был бы, — это такой же супергерой. Таким образом, мы получаем, что «уже летаем, и теперь мы просто летаем вместе».

Ну, «аэрокосмическая» действительно не была названием в моей молодой жизни. Летающие самолеты были. И я получил свою первую попытку полета - просто полет в чистом виде - слетая с плаща "Супермен" с папиного сарая, когда мне было около 5 лет.

Я летаю вечность и у меня 19 600 часов налета.

Так что я принимаю эти награды от имени пекарей тортов и всех тех женщин, которые могут делать вещи столь же важные, если не более важные, чем полеты, а также от имени женщин, летающих сегодня.

Мой самый большой страх — летать. И я много летаю, так что это облом.

Когда вы застрелили одну летящую птицу, вы застрелили всех летящих птиц. Все они разные и летают по-разному, но ощущение одно и то же, и последний так же хорош, как и первый.