252 лучших железнодорожных цитат и поговорок — страница 5

Суть в том, что мы стали нацией воров, ценность, отвергнутая нашими основателями. Джеймс Мэдисон, отец нашей Конституции, был в ужасе, когда Конгресс выделил 15 000 долларов на помощь французским беженцам. Он сказал: «Я не могу взяться за то, чтобы указать на ту статью Конституции, которая давала Конгрессу право расходовать на благотворительные цели деньги своих избирателей». К сожалению, сегодняшние американцы выгнали бы Мэдисон из города на железной дороге.

Юридическая помощь получает плохие отзывы в прессе. Некоторые протестуют против передачи денег налогоплательщиков преступникам; другие нападают на юристов-толстяков, а некоторые утверждают, что мы тратим на юридическую помощь гораздо больше, чем другие страны. Но давайте проясним некоторые факты: говорить, что юридическая помощь предназначена только для преступников, неправильно - большинство из них обращается к людям до того, как будет принято какое-либо решение об их виновности.

Wish You Were Here Итак, вы думаете, что можете отличить Рай от Ада, Голубое небо от боли. Сможете ли вы отличить зеленое поле от рельса из холодной стали? Улыбка из-под вуали? Как вы думаете, вы можете сказать? И они заставили вас обменять ваших героев на призраков? Горячая зола для деревьев? Горячий воздух для прохладного бриза? Холодное утешение для перемен? А прогулку по части войны ты променял На главную роль в клетке? Как я хочу, как я хочу, чтобы ты был здесь. Мы всего лишь две заблудшие души, Плавающие в аквариуме, Год за годом Бежим по одной и той же старой земле. Что мы нашли? Те же старые страхи. Хотелось бы, чтобы ты был здесь.

Скоростные поезда в Японии теперь могут развивать скорость до 375 миль в час — в два раза быстрее, чем любой общественный транспорт в Соединенных Штатах. Железные дороги Америки когда-то были предметом зависти всего мира. Сегодня они в аварийном состоянии, и мы все больше и больше отстаем от остального мира. Нам нужно восстановить нашу разваливающуюся инфраструктуру, включая железную дорогу. Делая это, мы не только делаем нашу страну более продуктивной и эффективной, но и создаем миллионы новых рабочих мест.

Быть может, чтение таких произведений можно безошибочно сравнить с употреблением опиатов, пагубных, когда к ним обычно и постоянно прибегают, но обладающих блаженнейшей силой в те минуты боли и томления, когда болит вся голова и все сердце больное. Если бы те, кто без разбора бранит этот вид сочинения, задумались о количестве действительного удовольствия, которое оно производит, и о гораздо большей пропорции действительного горя и страдания, которые оно облегчает, то их человеколюбие должно было бы умерить их критическую гордость или религиозную нетерпимость.

Ричард Докинз говорит, что не может быть уверен, что Бога не существует. Ну, знаешь, что я делаю, когда в чем-то не уверен? Я веду большой крестовый поход по этому поводу и пишу кучу книг на эту тему. Нет, подождите, это больше похоже на то, что сделал бы человек с психическим расстройством. Это одна из сумасшедших черт многих атеистов: предполагается, что все их движение направлено на то, чтобы быть логичным и разумным, однако они склонны бранить религию — это очень бездумный способ, который, кажется, не служит никакой цели, кроме как истерика. Возможно, я просто не понимаю их сильную веру в отсутствие веры.

Мы с Йоргосом Лантимосом немного поговорили, и я был в таком весе, что был ближе к тому, чтобы заявить о себе или определить характер физически, похудев. Не было никакого оправдания его истощению, но я подумал, скажем, мне 165, я подумал, что, если я спущусь до 155 и он будет худым как рельс? И Йоргос такой: «Ну, если он очень худой, я думаю, может быть, это говорит о какой-то психологической проблеме, от которой мы хотим держаться подальше», а я такой: «Ф..., ты прав».

На протяжении многих лет мое лицо называли кислой гноею, мертвой кастрюлей, застывшим лицом, Великим каменным лицом и, хотите верьте, хотите нет, «трагической маской». С другой стороны, этот добрый критик, покойный Джеймс Эйджи, описал мое лицо как «почти такое же, как у Линкольна как раннего американского архетипа, оно было навязчивым, красивым, почти прекрасным». Я не могу представить, как отреагировал бы на это великий разветвитель рельсов, хотя я, конечно, был доволен.

Удачливые и успешные Новые урбанисты будут теми, кто сможет найти местные проекты заполнения в небольших городах и небольших городах, связанных с сельским хозяйством, водным транспортом (возможно, также с железной дорогой) и гидроэнергетикой. Лично я не верю, что мы сможем переоборудовать большую часть пригородов так, как хотелось бы многим людям. Столицы там не будет, и я более чем убежден, что население сокращается - хотя это будет запаздывающий эффект, потому что даже голодающие люди занимаются сексом.

Они всегда считают, что «сейчас дела плохи», но «не верят этим идеалистам». В одну минуту они называют Уилсона «просто мечтателем, а не практиком», а год спустя они ругают его за то, что он воплотил свои мечты в реальность. У них нет четких логических идей по одному единственному вопросу, кроме твердого, бесстрастного сопротивления всем изменениям. Они не думают, что необразованные люди должны получать высокую зарплату, но они не видят, что, если они не будут платить необразованным людям, их дети тоже будут необразованными, а мы ходим по кругу. Это - великий средний класс.

Совет по контролю за загрязнением воздуха Лос-Анджелеса создан в 1946 году с целью выяснить причину нависшего над городом коричневого облака и решить, как бороться с ним и рассеять его. В 1949 году, после интенсивного лоббирования как со стороны автомобильной, так и нефтяной промышленности, а также вопреки рекомендациям и позиции Совета по контролю за загрязнением воздуха Лос-Анджелеса, общественная железнодорожная система, которая когда-то была крупнейшей в мире и до сих пор обслуживает большинство населения города, выведено из эксплуатации и вырвано. Его заменяет небольшой парк автобусов.

Тот, кто воображает, что блаженство — это нормально, потратит много времени на то, чтобы бегать и кричать, что его ограбили. Дело в том, что большинство паттов не падают, большая часть говядины бывает жесткой, большинство детей вырастают просто людьми, самые успешные браки требуют высокой степени взаимной терпимости, большинство профессий чаще скучны, чем в противном случае. Жизнь похожа на старинное путешествие по железной дороге — задержки, разъезды, дым, пыль, пепел и толчки, лишь изредка перемежающиеся прекрасными видами и захватывающими всплесками скорости. Хитрость заключается в том, чтобы поблагодарить Господа за то, что он позволил вам прокатиться.