66 лучших цитат и поговорок о пробках

Изучите популярные о перегрузках .
Последнее обновление: 8 ноября 2024 г.
Если мы не сможем действовать сообща, у нас не будет возможности защитить себя, определить или обеспечить соблюдение прав собственности. Мы не могли обуздать заторы или загрязнение или построить и поддерживать общественную инфраструктуру.
Постоянное ритмичное движение необходимо для здоровья и гармонии. Много плохого здоровья происходит из-за эмоциональной перегруженности.
Боюсь, что в своем бунте против перегруженности и душности поколение, жаждущее места, развило глаза, которые больше, чем его желудок. — © Льюис Мамфорд
Я боюсь, что в своем восстании против тесноты и сонливости жаждущее космоса поколение развило глаза, которые больше его желудка.
Это скопление в почтовых отделениях происходит из-за того, что технически известно как «правила», но на самом деле представляет собой серию акростихов и анаграмм, придуманных некоторыми чиновниками, которые однажды вечером сели за стол и попытались пошутить.
Некоммерческие полеты авиации общего назначения служат спасательным кругом для тысяч населенных пунктов, куда авиакомпании не летают, и в то же время создают лишь часть общей загруженности воздушного движения США.
Когда мы смотрим на сокращение поездок людей на работу, слово «инфраструктура» кажется скучным. Кто знает, что это значит? Но на самом деле это означает, что мы должны сократить количество поездок на работу, мы должны уменьшить заторы. Заторы обходятся экономике в десятки миллиардов долларов в год из-за того, что люди просто застревают в пробках и проводят непродуктивное время. Так что мы должны исправить это. И лучший способ сделать это — инвестировать в транзит. И поэтому я рад, что все три основные стороны, кажется, согласны с тем, что инвестиции в транзит важны.
Поскольку цены на топливо остаются нестабильными, а автомагистрали и аэропорты нашей страны страдают от постоянно растущих заторов и задержек, Amtrak предлагает бесценную альтернативу, на которую американцы привыкли полагаться.
Люди дольше сидят в пробках, и типы решений, которые необходимы для уменьшения этих заторов, оплачиваются Целевым фондом шоссейных дорог.
На самом деле было бы неплохо, если бы американский посол в Британии мог платить сбор [за пробки], который платят все остальные, а не пытаться выкрутиться из него, как какой-нибудь мелкий мошенник.
Я принимаю Sudafed для борьбы с заложенностью носа, поэтому я всегда ношу его с собой, потому что мне нравится быть готовым и быть уверенным, что я готов, когда появляются симптомы. Это также действительно хорошая идея, чтобы выяснить, что ваши триггеры.
Любой, кто проезжает через Лондон после окончания учебного семестра, сразу заметит, насколько легче стало передвигаться. Школьный пробег вносит огромный вклад в заторы.
Если бы я был мэром Лондона, я бы снял плату за пробки. Я бы оставил велосипедные дорожки. И автобусы бесплатные по четвергам.
Чем больше вы уплотняете город, тем больше будет увеличиваться заторов, однако технологии меняются... города настолько забиты, что больше не будут функционировать... вертикальное разрастание.
Рио — энергичное, яркое место, полное красоты и природы. Но мы сталкиваемся с теми же проблемами, что и любой развивающийся мегаполис: загрязнение, пробки на дорогах, бедность. Распределение зеленых зон, например, неравномерно. Мадурейра, сердце пригорода Рио, представляет собой бетонные джунгли.
Когда все сказано и сделано, дешевый газ — это иллюзия, потому что наша зависимость от газа создает целый ряд затрат, которые не учитываются в цене заправки — среди них заторы, загрязнение и повышенный риск несчастных случаев.
Я вижу будущее без дорожно-транспортных происшествий и пробок. Будущее, в котором каждый может пользоваться автомобилем.
Если вы продадите мне машину, возможно, мы сделали для себя выгодную сделку. Но есть последствия этой сделки для других, которые мы не принимаем во внимание. Загрязнений становится больше, цены на газ растут, пробок больше.
Ни одно серьезное технологическое изменение никогда не осуществлялось человечеством без множества негативных последствий. Автомобиль стал освобождением для миллионов людей, но он также вызвал заторы, ущерб окружающей среде и тревожное число погибших на дорогах.
Управляя скоростью движения и открывая обочину в качестве новой беговой полосы во время заторов, пилот M42 продемонстрировал, что можно сгладить транспортный поток и повысить безопасность поездки на сильно загруженном маршруте. И он оказался популярным среди водителей, чей опыт вождения улучшился.
Австралия экономически заинтересована в обеспечении наших городов городским железнодорожным транспортом 21-го века, чтобы уменьшить пробки на дорогах. — © Энтони Альбанезе
Австралия экономически заинтересована в обеспечении наших городов городским железнодорожным транспортом 21-го века, чтобы уменьшить заторы на дорогах.
Prius расходует около 55 миль на галлон, и это всегда меня забавляет. Я люблю, когда подъезжаешь к чьему-то дому и слышишь только хруст гравия под шинами. Мне также не нужно платить за пробки в центре Лондона.
Каждый день я добираюсь до «Думай» и работаю над всем: от оцифровки электрических сетей, чтобы они могли использовать возобновляемые источники энергии и обеспечить массовое внедрение электромобилей, помогая крупным городам уменьшить заторы и загрязнение, до разработки новых программ микрофинансирования, которые помогают малым предприятиям получить стартовал на таких рынках, как Бразилия, Индия, Африка.
Нам необходимо найти инновационные способы значительно уменьшить заторы, улучшить личную мобильность и сократить потребление энергии.
Мир не научился технике сбалансированной экспансии без вытекающей из этого коммерческой и финансовой перегруженности.
Добавление дорожных полос для борьбы с заторами на дорогах — это то же самое, что ослабить ремень, чтобы вылечиться от ожирения.
Повышение платы за пробки не обязательно будет иметь значение. Вместо того, чтобы увеличивать сумму, которую вы платите в качестве платы за въезд, мы должны думать о зоне со сверхнизким уровнем выбросов. Мы должны наказывать те автомобили, которые больше всего загрязняют окружающую среду, и вознаграждать автомобили, которые этого не делают, например электромобили.
Игнорирование необходимости остановить, а затем обратить вспять рост населения в контексте изменения климата, пробок на дорогах, недоступности жилья и истощения ресурсов — это экологическая безграмотность и полное отсутствие дальновидности.
Учите детей не драться. Могут ли они изменить налоги? Я бы избавился от всех сборов за пробки, потому что они не останавливали движение. Это пустая трата времени, не то чтобы я лезу в политику.
Мы также игнорируем и недофинансируем высокоскоростные железные дороги, которые являются одним из лучших способов передвижения граждан и уменьшения заторов на наших автомагистралях.
Слишком много ярких цветов создают заторы. Слишком много ярких цветов нуждаются, прежде всего, в контрасте по тональности, чтобы устранить вибрацию.
Когда люди говорят, отправляют текстовые сообщения и просматривают страницы, телекоммуникационные сети фиксируют городские потоки в режиме реального времени и кристаллизуют их в виде карт загруженности дорог Google.
Когда вы думаете о беспилотных автомобилях, эти автомобили обладают огромным потенциалом для спасения жизней, предотвращая несчастные случаи и уменьшая заторы на автомагистралях.
Мы должны сделать все возможное, чтобы уменьшить заторы в наших городских районах и повысить доступность и мобильность в наших сельских районах, и это дополнительное финансирование поможет нам в этом.
Волшебного решения не существует, потому что заторы в городах возникают из-за того, что многие люди хотят часто находиться в одном и том же месте в одно и то же время.
Иногда у вас все еще бывают дни, когда вы просто не чувствуете себя хорошо, как будто есть какие-то заторы, а потока нет. Ты просто играешь не четко.
Я до сих пор не понимаю, зачем нам гигантский аэропорт, раскинувшийся по всей Юго-Восточной Англии. Что это дает нам по сравнению с нищетой шума, загрязнения и заторов, которые они вызывают в нашей тесной стране? Разве было бы так плохо, если бы нам пришлось сесть на поезд до Парижа или Амстердама, чтобы лететь в США?
Мобильность и перемещение грузов, хотя и не являются сексуальными политическими вопросами, являются очень важными. Ограничения пропускной способности и перегруженность грузовых железнодорожных систем нашей страны создают множество проблем.
Обычно данные могут перемещаться со скоростью света, если сети не перегружены. Когда возникает перегрузка, обычно самым дешевым и лучшим способом является простое увеличение пропускной способности в целом, а не отдание приоритета одним сайтам по сравнению с другими.
Наш мир развивается бездумно, и результатом этого является потеря биоразнообразия, энергетические проблемы, заторы в городах. Но географию, если ее правильно использовать, можно использовать для перепроектирования устойчивых и более пригодных для жизни городов.
Манхэттенизм — это единственная урбанистическая идеология, которая с момента своего зарождения питалась великолепием и нищетой мегаполиса — гиперплотностью — и ни разу не потеряла веры в него как в основу желаемой современной культуры. Архитектура Манхэттена — это парадигма эксплуатации пробок.
Часы, потраченные впустую в пробках, представляют собой не только потерянную заработную плату, но и огромное количество экономической активности, которая могла произойти. Заторы косвенно повышают потребительские цены, делают время в пути ненадежным для пассажиров и дальнобойщиков и лишают многих людей доступа к работе в городских центрах.
Америка сталкивается с нарастающим транспортным кризисом, и основной причиной этого являются заторы на дорогах. Трафик делает нас нездоровыми, тратит огромное количество времени и снижает производительность труда в стране. Америке нужны расширенные дороги и транспортная инфраструктура, но традиционное финансирование от налога на газ больше недоступно.
Мы проделали такую ​​большую работу по созданию системы автомагистралей между штатами в Оклахома-Сити, что у нас нет заторов на дорогах. На самом деле вы можете получить талон за превышение скорости в час пик в городе. Вот как велики наши потоки трафика.
На прямом и узком пути пробок нет. — © Томас Дьюар, первый барон Дьюар
На прямом и узком пути пробок нет.
Заторы на дорогах возникают из-за транспортных средств, а не из-за самих людей.
Всем известно, что Лос-Анджелес известен своей зависимостью от одноместных автомобилей, пробок, пробок на автострадах.
Поскольку количество лошадиных сил в современных автомобилях неуклонно растет, заторы на дорогах неуклонно снижают среднюю возможную скорость вашего автомобиля. Это известно как Прогресс.
В нынешних условиях у автомобилистов есть длинный список вопросов, из которых можно выбрать, поднять на пороге. Политика, направленная на сокращение выбросов – например, изменения в акцизном сборе на транспортные средства или здесь, в Манчестере, предложения по взиманию платы за пробки – вызывает споры.
Торонто взрывается велосипедистами, и все больше и больше людей хотят ездить на велосипеде, но им отказывают в вождении из-за невероятных пробок. Езда на велосипеде — гораздо более эффективный способ передвижения, и вы доберетесь туда быстрее.
Поскольку потребительское использование беспроводных устройств продолжает стремительно расти, перегрузка Wi-Fi становится серьезной проблемой для потребителей и новаторов.
Езда на велосипеде — это не только моя личная страсть, но и то, что имеет смысл расширить возможности передвижения американцев. Это хорошо для здоровья нашей нации, окружающей среды, развития наших сообществ и является одним из ключей к решению текущих проблем, связанных с городскими заторами.
Чтобы избежать заторов, я встаю в 5:10, беру тост с изюмом и выхожу из дома в 6 утра. Мой муж Тим Данн, который работает в агентстве по охране окружающей среды, все еще спит, когда я выбегаю, и обнаруживаю, что это довольно раздражает.
В Западной Европе люди гибнут от тесноты и душной тесноты, а у нас от простора... Просторы так велики, что маленькому человеку не в силах сориентироваться... Вот что я думаю о русских самоубийцах.
Я знаю, что должен платить какие-то налоги, но мне не нравится тот факт, что они собирают миллионы фунтов в день с платы за пробки, и я не вижу, чтобы кто-то или что-то выиграло от этого. Где новые больницы?
Ни одно из предлагаемых междугородних решений не предлагало бы более частого или более доступного обслуживания, чем существующие варианты, такие как автобусное сообщение. Автобусы также можно легко перенаправить в обход утечек газа, автомобильных аварий или заторов на дорогах.
Я считаю, что назальный спрей — это чудесное медицинское достижение, потому что он должен снимать заложенность носа, а Гадфри снимает заложенность носа. Я хочу сказать, что это действительно работает, чего можно сказать о очень немногих других аспектах медицинского истеблишмента.
Инвестиции в железную дорогу — это простой способ уменьшить заторы, расходы и потребление энергии и сделать наших производителей более конкурентоспособными. — © Дэн Липински
Инвестиции в железную дорогу — это простой способ уменьшить заторы, расходы и потребление энергии и сделать наших производителей более конкурентоспособными.
Если бы мы могли просто остановить туризм, мы могли бы остановить пробки.
Пока люди говорят, отправляют текстовые сообщения и просматривают страницы, телекоммуникационные сети фиксируют городские потоки в режиме реального времени и кристаллизуют их в виде карт загруженности дорог Google.
Утренняя гимнастика, прогулки на свежем, бодрящем небесном воздухе или выращивание цветов, мелких фруктов и овощей — самая надежная защита от простуды, кашля, застойных явлений в мозгу, воспалений печени, почек и легких и др. сотни других болезней.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!