1200 лучших цитат и поговорок об электромобилях

Люди говорят, что изобретают электромобили. Ну и откуда электричество? Цветы? Возможно когда-нибудь. Но то, что доступно сейчас, это нефть и газ.

Электромобили будут очень важны для городского транспорта.

На самом деле я сделал прогноз, что через 30 лет большинство новых автомобилей, производимых в Соединенных Штатах, будут электрическими. И я не имею в виду гибрид, я имею в виду полностью электрический.

Пока Wanxiang существует, мы будем преследовать нашу мечту — производить электромобили, несмотря ни на что.

Каждый день я добираюсь до «Думай» и работаю над всем: от оцифровки электрических сетей, чтобы они могли использовать возобновляемые источники энергии и обеспечить массовое внедрение электромобилей, помогая крупным городам уменьшить заторы и загрязнение, до разработки новых программ микрофинансирования, которые помогают малым предприятиям получить стартовал на таких рынках, как Бразилия, Индия, Африка.

Я думаю, что с появлением на дорогах большего количества электромобилей, надеюсь, мы все еще сможем управлять некоторыми фантастическими спортивными автомобилями с большими двигателями V8, V10 или даже V12. Почему нет? Если мы сможем найти способ сбалансировать автомобильный мир, где в конечном счете, когда большинство жителей пригородной зоны будут ездить на электромобилях, у нас не будет никаких проблем с ездой некоторых спортивных автомобилей.

Да, думаю, всем, кто любит быстрые машины, понравится Тесла. И, кстати, у него фантастическая управляемость. Я имею в виду, что эта машина раздавит Porsche на трассе, просто раздавит. Так что если вам нравятся быстрые машины, вам понравится эта машина. И кстати, он электрический, и его эффективность вдвое выше, чем у Prius.

Повышение платы за пробки не обязательно будет иметь значение. Вместо того, чтобы увеличивать сумму, которую вы платите в качестве платы за въезд, мы должны думать о зоне со сверхнизким уровнем выбросов. Мы должны наказывать те автомобили, которые больше всего загрязняют окружающую среду, и вознаграждать автомобили, которые этого не делают, например электромобили.

Но, думаю, я впервые попал в автомобили из-за электромобиля — это была Тесла. И потом, только то, что это такие высокотехнологичные продукты. Есть автоматизированное вождение. Есть аккумуляторная технология и все остальное, что с ней связано.

От солнечной энергии до электромобилей, от геотермальной энергии до реконфигурации энергосистемы — объем инвестиций, необходимых в «зеленые» технологии для выполнения любых договоренностей по сокращению выбросов, будет огромен.

Я интересовался электрогитарой еще до того, как понял разницу между электрогитарой и акустикой. Электрогитара казалась совершенно очаровательной деревянной доской с ручками и переключателями на ней. Я просто должен был иметь один.

У машин впереди большой двигатель, а у вас громоздкая коробка передач. У электромобилей такой проблемы нет. Мотор намного меньше, аккумулятор под вами. Это позволит вам играть с разными формами.

Я не верю в электромобили, но очень верю в гибриды.

Мои друзья и соседи всегда ремонтировали свои машины. Солдаты, которым было не по себе, хотели что-то сделать, и они разбирались в машинах. Что касается меня, мне нравится смотреть на машины, но я никогда не был механиком.

Автомобильная промышленность много инвестировала в гибриды, но я считаю, что электромобили заменят многие гибриды быстрее, чем люди думают сейчас.

Людей, покупающих автомобили, не так уж и много - машины дорогие. Поэтому люди обычно выбирают самую дешевую машину, которую только могут достать. И если цена на бензин снова упадет, экономию, которую вы получаете с электромобилем, будет труднее реализовать.

Слава пришла быстро. Мне было всего 19, когда я заключил свой первоначальный контракт на запись и свои первые два хита — «Являются ли «Друзья» электрическими?» и "Тачки" - были номер один.

Я думаю, что факты не оставляют сомнений в том, что самые мощные из химических взаимодействий имеют электрическое происхождение. Атомы цепляются за свои электрические заряды, а противоположные электрические заряды цепляются друг за друга.

Это похоже на те маленькие электрические бамперные машинки, где вы ездите и смотрите, сможете ли вы ударить другого парня. Именно такая сейчас страна. У вас больше нет чувства общности. Лояльности. Он потерял чувство группы. Это не имеет ничего общего с лидерством.

Электрогитары - это мерзость, кто-нибудь слышал об электроскрипке? Электрическая виолончель? Или, если уж на то пошло, электропевца?

Америка пристрастилась к нефти ... Мы также должны изменить то, как мы питаем наши автомобили. Мы увеличим наши исследования в области лучших аккумуляторов для гибридных и электрических автомобилей, а также экологически чистых автомобилей, работающих на водороде. Мы также будем финансировать дополнительные исследования передовых методов производства этанола не только из кукурузы, но и из древесной щепы и стеблей или проса.

Автомобили — это не костюм; автомобили - это аватар. Автомобили — это расширение вас самих: они берут ваши мысли, ваши идеи, ваши эмоции и приумножают их.

Технологические прорывы в области накопления энергии сделают возобновляемую энергию достаточно дешевой, чтобы ее можно было использовать в большем количестве мест, и ускорят переход к электромобилям и другим электрическим транспортным системам.

Электромобили — это автомобили, работающие на угле. Их выбросы углерода могут быть хуже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.

Porsche — последний оплот автолюбителей. Поэтому, когда они начинают производить электромобили, вы понимаете, что мир действительно меняется.

Электромобиль — это не правительство говорит: «О, у нас должны быть электромобили». Рынок был к этому готов. Люди были к этому готовы, поэтому у нас есть электромобили.

Конечно, мы хотим прикарманить Фискера. Но мы будем делать ставки рационально. Каким бы ни был результат, ничто не может помешать нам делать электромобили.

За электромобилями будущее.

Я думаю, что если вы не сделаете полный анализ того, каково происхождение электроэнергии, откуда она берется, как вы получаете батареи в эти автомобили, какова стоимость с точки зрения CO2 и окружающей среды, я думаю, что Анализ того, что мы собираемся спасти планету с помощью электромобилей, — нонсенс.

Мне всегда больше нравилась электрогитара. Несмотря на то, что акустика может быть очень сексуальным и загадочным инструментом, с электрогитарой я могу посетить гораздо больше мест.

У нее есть электрический блендер, электрический тостер и электрическая хлебопечка. Она сказала: «Слишком много гаджетов и негде сесть!» Поэтому я купил ей электрический стул.

Вы не можете иметь тысячи автомобилей без хороших компьютеров в электрической сети.

Мы хотим поощрять отказ от транспортных средств, загрязняющих окружающую среду, с целью запретить новые дизельные и бензиновые автомобили к 2030 году и расширить инфраструктуру зарядки электромобилей.

Я не очень высокого мнения о Хенрике Фискере. [...Он] думает, что причина, по которой у нас нет электромобилей, заключается в отсутствии стиля

Электромобили действительно очень крутые. Воздушные тепловые насосы великолепны.

У вас есть разные правительства и производители, говорящие: «О, мы будем электрическими и автономными к 2030 году или что-то в этом роде». На мой взгляд, Формула-1 находится на перепутье. Какова его цель? У нас есть Формула E, и многие производители переходят в эту область. Но эмоций, развлечений, возбуждения от этих автомобилей просто нет.

Электромобили не захватят рынок штурмом, но это будет постепенное улучшение.

Настало время для электромобилей — на самом деле время имеет решающее значение.

Я не думаю, что разрушитель и бизнес-модель разрушителя обязательно указывают на топографию будущего. Если бы это было так, вы бы тогда сказали, что все будут делать высококлассные электромобили, хотя ответ однозначно отрицательный.

Стоит отметить, что все — от Интернета до электромобилей, геномного секвенирования, мобильных приложений и социальных сетей — было создано стартапами, а не существующими компаниями.

Не секрет, что я увлекаюсь автоспортом и автомобилями в частности, сборкой автомобилей, сборкой автомобилей на заказ. Часть этой сцены. Мне нравится поток автомобилей, и мне нравится их художественная часть. Мне нравится элегантность и уникальность каждой машины, которую вы можете придумать.

Если я воздействую магнитным импульсом на соленую воду — между прочим, это ваш мозг — она будет генерировать электрические токи, а электрический ток в мозгу может стереть мигрень.

Проблема добраться от дома до метро, ​​BRT или автобусной остановки заставляет многих людей добираться до работы на автомобиле. Почему бы не запустить парк электрических автобусов, которые просто курсируют по окрестностям, соединяя их с различными узлами общественного транспорта?

Мы должны использовать автомобили намного эффективнее. Мы должны рассмотреть альтернативные технологии автомобилей, такие как биотопливо или, что еще более важно, электромобили.

Я действительно призываю других производителей выводить на рынок электромобили. Это хорошая вещь, и они должны вывести ее на рынок и продолжать итерации и улучшения, а также делать электромобили все лучше и лучше, и это приведет к тому, что человечество достигнет устойчивого транспортного будущего. Я хочу, чтобы он рос быстрее, чем сейчас.

Да, мой дедушка работал с Томасом Эдисоном над электромобилем, и он продавал электромобили на Всемирной выставке 1900 года в Париже.

Я вижу будущее, в котором американские компании лидируют в производстве гибридных автомобилей и электромобилей.

У нас есть команды людей, работающих над электромобилями. Так что никогда не знаешь наверняка: Virgin может конкурировать с Tesla в автомобильном бизнесе так же, как мы в космическом бизнесе.

Я думаю, что электромобили могут помочь спасти Детройт. Они отражают правильное принятие решений, а, на мой взгляд, в автомобильной промышленности так долго принимались плохие решения.

То, как мы финансируем транспорт в этой стране, нарушено. Вы все платите налог на бензин, верно? Ну, машины едут дальше, у нас появляются электромобили и так далее. И тогда мы делаем больше с деньгами, чем просто строим дороги. Мы делаем велосипедные дорожки и общественный транспорт.

Рэп против Теслы всегда был из разряда «да, но». Да, это прекрасный дизайнер и производитель электромобилей, а ее генеральный директор — один из немногих ныне живущих бизнес-лидеров, для которых ярлык «провидец» не является преувеличением.

Мы по-прежнему пропагандируем глупое расточительное поведение в агробизнесе — от производства этанола для автомобилей до генетически модифицированных культур. В коммерции почти все, что мы делаем в политике, находится на службе у WalMart и связанных с ним систем. В сфере транспорта мы могли бы, например, заставить General Motors производить железнодорожный подвижной состав в качестве условия их спасения, но мы этого не сделали. Вместо этого мы гонимся за призраком электромобилей — и, поверьте мне, мы будем смертельно разочарованы тем, как это сработает.

Из-за своих недостатков — дальности пробега, стоимости и времени подзарядки — электромобиль не является реальной заменой большинству обычных автомобилей.

Кто-нибудь слышал об электрической скрипке, электрической виолончели или, если на то пошло, электрическом певце?

Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.

Мы до сих пор не видели, чтобы какие-либо автомобили использовали преимущества электрической трансмиссии с точки зрения соотношения электромобилей и традиционных автомобилей. Да, есть электромобили, но они не сделали это красиво.

Совершенно верно, что фундаментальной технологией, позволяющей создавать электромобили, является литий-ион в качестве технологии клеточной химии. Без этого я не думаю, что возможно сделать электромобиль, конкурентоспособный с бензиновым автомобилем.

Скажем, немецкие автомобили очень хорошо сложены и эффективны. Итальянские автомобили немного колоритны и быстры. Мексиканские автомобили просто будут ленивыми, беспомощными, напыщенными.

Электрические автомобили не являются экологически чистыми; им нужно откуда-то черпать энергию.

Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.