1200 лучших цитат и поговорок об электромобилях — Страница 2

Я не вожу. Нет. Машины меня пугают. Я реально боюсь машин.

В детстве я восхищался старыми автомобилями. В Чикаго, на южной стороне, у людей не было новейших автомобилей, но я всегда замечал, что они хорошо заботятся о своих машинах. Это было предметом гордости. Даже если у вас был крутой Oldsmobile, вы содержали его в чистоте. Ты поменял масло. Вы взяли зубную щетку на диски.

Смертная казнь, эта штука меня пугает, правда пугает. Я говорил со своим другом об электрическом стуле, и он начал сходить с ума. Он как электрический стул? Это слишком хорошо для этих людей. Это слишком хорошо для них». Хорошо, как мы можем сделать электрический стул хуже? Как насчет этого? Им приходится прикручивать автомобильный аккумулятор к собственной голове. Это нормально? Этого достаточно, мистер Гитлер?

Это не только ребенок, который потратил каждую копейку на своей работе, чтобы модернизировать свою машину, чтобы показать миру, что он заботится о спортивных автомобилях, это также человек, разъезжающий в экономичном гибридном электромобиле, потому что это больше послание миру, чем эффективное средство экономии топлива, если честно.

Я пробовал играть на электричестве какое-то время, но ничего не вышло. Мои рефлексы сконцентрированы на шестиструнной акустике. Я просто слишком сильно играл на электрогитаре, и она звучала ужасно, поэтому я отказался от нее.

В моем родном городе Ванкувере большинство людей выбрасывают свои мусорные ящики. Магазин органических продуктов и кафе на Четвертой авеню процветают. Велосипеды популярны, и вокруг скользит несколько газо-электрических гибридных автомобилей. Но по мере того, как начинается этот новый век, мое поколение двадцати с лишним лет становится все более оторванным от мира природы.

Я думаю, электричество создаст новый мир. Я чувствую, что мир сильно изменится с электричеством, и мне интересно, как он изменится, это страшно, и это будет весело. Я думаю, что есть так много вещей, о которых нужно подумать, когда речь заходит об электромобилях.

Во многих боевиках многие парни водят маслкары или ретро-автомобили, в то время как в реальности многие водители, совершающие побег, на самом деле выбирают, например, пригородные автомобили и находят способ как можно быстрее смешаться с движением на автостраде.

Стайлинг автомобилей продает автомобили, а безопасность — нет.

Когда вы думаете о беспилотных автомобилях, эти автомобили обладают огромным потенциалом для спасения жизней, предотвращая несчастные случаи и уменьшая заторы на автомагистралях.

Эрик Шмидт выглядит достаточно невинным, с его акварельными голубыми глазами и его крошечным офисом, полным игрушек, и его кампусом Google, заполненным волейбольными площадками, незапертыми велосипедами, шотами из ростков пшеницы, дозаторами хлопьев, мармеладными мишками Haribo, сиденьями для унитаза с подогревом, садами с травами и парковкой. много шнуров, висящих для подключения электромобилей.

Мозг человека можно сравнить с электрической батареей... группа электрических батарей даст больше энергии, чем одна батарея.

Я видел «Тачки» и «Тачки 2» около 1500 раз за штуку.

С тех пор, как я стал более внимательно следить за тем, как взаимодействуют велосипеды и автомобили, я решил, что у велосипедистов есть две основные угрозы безопасности: автомобили и они сами.

Я люблю автомобили, у меня есть две собственные классические машины.

У меня есть старые машины, но есть и современные. И у меня есть несколько гоночных машин, машины, на которых я гоняю. У меня есть несколько Феррари.

Я использую электрическую скрипку. На самом деле, моя обычная электрическая скрипка, которую я иногда использую, принадлежит Неду Стейнбургеру.

Я действительно горжусь «Тачками». «Тачки», когда он только вышел, получил, пожалуй, самые посредственные отзывы среди фильмов Pixar.

Что касается электромобилей, я полностью за них, потому что большая часть дополнительной электроэнергии, необходимой для работы этих транспортных средств, будет поступать от выработки электроэнергии, работающей на газе. Однако я не считаю разумным для Америки подменять зависимость от китайских батарей зависимостью от иностранной нефти.

Я по-прежнему предпочитаю слушать [Боба] Дилана в акустике, некоторые из его электрических песен просто великолепны. Электрическая музыка — это жаргон второй половины двадцатого века, если использовать старый термин моего отца.

я не люблю новые машины; Я увлекаюсь старинными автомобилями — в видео «Goldie» есть Jaguar E-Type.

можно было видеть, как дороги пересекают поля. Когда машины проезжали далеко, лучи были такими яркими, что казались веревками света, тянущими машины за собой.

Никто не хочет покупать электрический Civic за 60 000 долларов. Но люди будут платить 90 000 долларов за электрический спортивный автомобиль.

Я думаю, что политиков за электромобили больше, чем против. До сих пор есть те, кто против, и я думаю, аргументы в пользу этого варьируются в зависимости от человека, но в некоторых случаях они просто не верят в изменение климата — они думают, что нефть будет жить вечно.

Со всеми гибридными штучками и тому подобным, я думаю, что это потрясающее направление для автомобилей в этом смысле. Как человек, выросший среди маслкаров, я никогда не смогу не любить маслкары. Не то чтобы я не забочусь об окружающей среде, это не так. Но я обожаю маслкары.

Top Gear — это то, что помогло сформировать мою жизнь с автомобилями, мое восприятие автомобилей и мою одержимость автомобилями, и я горю желанием попробовать это. Я также довольно болтлив и рад попасть в неприятности, поэтому я надеюсь, что смогу поддержать программу журналистским авторитетом, но все же причиню вред.

Я всегда увлекался автомобилями. Автомобили являются частью нашей генетической структуры. Это неизбежно.

Без баса Fender не было бы ни рок-н-ролла, ни Motown. Электрогитара ждала с 1939 года хорошего партнера. Это стало электрической ритм-секцией, и это все изменило.

Я вырос в Техасе, и там любят маслкары американского производства. Я вырос в окружении людей, которые любили автомобили и заботились о них, а мой отец большой автомобильный фанат, поэтому я немного узнал об автомобилях, а самое главное, как их любить. Я думаю, что с тех пор, как я себя помню, я всегда представлял себя в винтажном маслкаре.

Мой дедушка, с одной стороны, учился на краснодеревщика, но в конце концов работал кузовщиком, а затем строил автомобили. Я унаследовал от него любовь к автомобилям, но без каких-либо технических способностей, к сожалению!

Сколько автомобилей выглядят как Корветы? Вы хотите то, чего нет ни у кого. Вам не нужен старый двойник, и именно поэтому Корветы имеют репутацию одной из самых быстрых машин. У меня всегда были хорошие машины, а Corvette — одна из лучших машин, которые у меня были. У меня были Lamborghini, Ferrari, Stutz Blackhawk. Вы называете это, у меня были они. За эти деньги Корвет топ.

Только представьте, сколько еще велосипедистов могли бы помочь спасти наши города и предотвратить дальнейшее глобальное потепление, перейдя на электрические велосипеды, если бы они получали стратегическую и финансовую поддержку, аналогичную водителям электромобилей.

Электрический монах был трудосберегающим устройством, таким как посудомоечная машина или видеомагнитофон... Электрические монахи верили во что-то вместо вас, тем самым избавляя вас от того, что становилось все более и более обременительной задачей, — верить во все то, во что мир ожидал, что вы поверите. .

Будущее немецкой автомобильной промышленности поставлено на карту. Поможем ли мы изменить ситуацию, связанную с переходом на электромобили, или пострадаем от этого? Мы страна автомобилей. Если мы не сможем оставаться в авангарде технологий, это будет болезненно. Это один из решающих вопросов, когда речь идет о рабочих местах, доходах и процветании — и не только для нескольких богатых или сверхбогатых, но для огромного числа людей.

Одной из главных особенностей этого трактата является учение о том, что истинный электрический ток, от которого зависят электромагнитные явления, — это не то же самое, что ток проводимости, но что изменение во времени электрического смещения должно [также] быть принято во внимание.

Когда я начал покупать автомобили, я не знал, что собираю коллекцию. Я просто хотел машины, о которых мечтал. Как только вы водите хороший автомобиль, это похоже на лихорадку.

Я думаю, что люди знают о моей любви к автомобилям, моей страсти к автомобилям.

Люди становятся очень задумчивыми, когда они в машине. Я больше не забочусь о машинах. Я не собираю их.

Я разговаривал с парнем, у которого есть старые машины, и есть детали, которых больше нет. Так что он делает ручки для радиоприемников малоизвестных автомобилей.

Меня удивляет, что мы позволяем людям водить машины... Это ошибка, что машины были изобретены раньше, чем компьютеры.

Я помню, как навещал свою бабушку Адель в Понсе-Инлет, штат Флорида, когда мне было три года, и у нее была электрическая пишущая машинка IBM. Я думал, что эта электрическая пишущая машинка была самой увлекательной игрушкой в ​​мире — мне нравился колокольчик, звуки и ощущение клавиш, и особенно клавиша стирания.

С 1997 года, когда мы пришли, вы, ребята, и публика купили еще семь миллионов автомобилей. Ты не избавился от второй машины, не так ли? Так что происходит рост автомобилей на автомагистралях.

Вся эта электрическая вселенная представляет собой сложный лабиринт подобных напряжений. Каждая частица материи во вселенной отделена от своего состояния единства, подобно тому, как возвратный шар отделен от руки, и каждая связана с другой электрической нитью света, измеряющей напряжение этой отделенности.

У профессиональных спортсменов особое отношение к своим автомобилям. Некоторые относятся к своим машинам лучше, чем к своим женам или подругам. Некоторые более лояльны к своим машинам, чем к своим командам.

Было ли хорошей идеей тратить деньги налогоплательщиков на электромобили в Финляндии или на ветряные мельницы в Китае? Было ли хорошей идеей занять все эти деньги у таких стран, как Китай, и потратить их на все эти различные группы интересов?

Мы много работаем над беспилотными автомобилями. В настоящее время у нас нет автомобилей в США, но мы планируем их приобрести для разработки и тестирования. Я думаю, что мы в шаге от того, чтобы воплотить в жизнь беспилотные автомобили, и они будут основаны на глубоком обучении.

Мне приснилось, что ты стоишь в этом темном месте и дотрагиваешься до этих мертвых цветов, и они загораются, как если бы они были электрическими или что-то в этом роде. Электрические лилии. Освещение Долины.

Я считаю, что мужские лица бывают двух видов: лица, которым нужен клинок, и лица, которым нужен электрический ток. Я никогда не был доволен электромобилем. Я стал пиццей.

Мы разработали собственный тип электрической скрипки Igudesman and Joo, скажем так, и, как ни странно, ее форма была разработана главным техником Steinway. На самом деле это электрическая скрипка, сделанная из палочки, которая поддерживает крышку пианино.

Автомобили — самая главная вещь в Америке во многих смыслах. Они, вероятно, повлияли на то, как мы живем, больше, чем что-либо еще, и все же каждая действительно большая проблема - будь то окружающая среда или кто диктует международную экономику из-за нефти - все связано с автомобилями. В конечном счете, автомобили вредны для цивилизации. Я не знаю, прикончат ли они нас.

Когда я пишу, я использую «Ундервуд № 5» 1920 года выпуска. Кто-то дал мне электрическую пишущую машинку, но нет смысла притворяться, что вы можете использовать машину, которая думает быстрее, чем вы. Электрическая пишущая машинка готова к работе, прежде чем я успею что-нибудь сказать.

Мне нравится позировать в машине, в темных очках. Вот для чего нужны автомобили. Они не должны доставить вас из пункта А в пункт Б. Они должны позировать.

Как вы думаете, когда была изобретена электрогитара? Если вы думаете, что это 1950-е годы, вы ошибаетесь. Если вы вспомните, как слышали электрогитару в биг-бэнде Лайонела Хэмптона в 1940-х годах, и датируете это десятилетием, вы все равно ошибетесь — более чем на 30 лет.

Технологии — это такое широкое понятие, оно применимо ко многим вещам, от электрического света до автомобилей, работающих на масле. Все эти разные вещи можно назвать технологиями. У меня к нему отношение любви-ненависти, как и у большинства людей. С компьютером я провожу так много часов, сидя перед компьютером.

Одна вещь, которую я действительно ненавижу в людях, которые играют и на акустике, и на электрогитаре, это когда они пытаются играть в стиле электро на акустической гитаре. Вы должны развивать его как совершенно другую вещь.

Мы по-прежнему видим, что люди на самом деле не осознают, что электромобили существуют прямо сейчас. И когда мы появляемся с настоящим транспортным средством, и вы видите, как оно уезжает своим ходом, для многих людей это по-прежнему является потрясающим моментом.

Автомобиль пересек две полосы движения, перевернулся и приземлился на машину моего отца. Я не осуждаю автомобили. Мой папа любил автомобили. У меня мало воспоминаний об отце. Любовь к автомобилям — это все, что у меня есть от него.

Я попал в автомобили через отца. Он работал на автомобилях. Моя работа заключалась в том, чтобы держать свет, что в значительной степени было пределом моих механических способностей.

Совместное владение всегда будет означать, что вы никогда не продадите столько автомобилей, сколько могло бы быть продано без совместной мобильности... если люди делятся автомобилями, то, очевидно, вы будете продавать меньше автомобилей, чем было бы продано в противном случае. Но это не значит, что у вас будет торможение в личных автомобилях; это просто означает, что рост будет ниже.

Если вы можете сделать так, чтобы люди выходили из своих машин или продавали свои машины, и превратили транспорт в услугу, это довольно большое дело.